Комплексные поставки запорной арматуры
и деталей трубопроводов →

Тел: +7 (3522) 55-48-26

Пожарные мотопомпы их назначение и технические характеристики


Пожарные мотопомпы: назначение, виды, характеристики, требования

Несмотря на разнообразие средств тушения пожаров, довольно большой выбор огнетушащих веществ, используемых для локализации, ликвидации очагов возгораний, чаще всего борьба с открытым огнем осуществляется с использованием воды, растворов пенообразователя на ее основе, подаваемых под давлением.

Одним из эффективных средств пожаротушения, подающих воду или пену, служит пожарная мотопомпа, являющаяся насосным агрегатом с приводом от бензинового или дизельного двигателя, снабженным комплектом пожарно-технического оборудования.

Пожарная мотопомпа

Назначение

Если в городах забор воды пожарной автотехникой, оборудованной насосами, производится из сети наружного водоснабжения, то вдали от населенных пунктов – из пожарных водоемов, резервуаров, с пирсов, построенных на реках, озерах, прудах или технологических водоемах.

При отсутствии на большинстве, удаленных от областных, краевых, районных центров, крупных промышленных объектов, территорий нашей страны специальных автотранспортных средств, стоящих на вооружении федеральных, муниципальных, корпоративных пожарных подразделений; единственным доступным средством пожаротушения, используемым добровольными, частными формированиями, созданными для борьбы с огнем, является пожарная мотопомпа – переносная, возимая вручную или на базе автомобильного прицепа.

Для собственников недвижимости, руководителей предприятий (организаций), членов садово-дачных, огородных товариществ, создавших добровольную пожарную дружину, приобретение, содержание пожарных мотопомп обходится значительно дешевле, чем покупка специальной автотехники.

Огромным преимуществом переносных мотопомп служит полная автономность, высокая мобильность, позволяющая установить их на любой твердой площадке вблизи природного или искусственно созданного запаса воды, недоступного для подъезда пожарной автотехники – автоцистерн, насосно-рукавных автомашин.

Основным назначением для использования пожарных мотопомп является:

  • Забор воды из пожарных водоемов, резервуаров, со специально оборудованных пирсов, с последующей подачей под давлением на тушение очагов пожара воды или пены, полученной с использованием раствора пенообразователя.
  • Подача воды от гидрантов наружной сети противопожарного водоснабжения.
  • Для перекачки воды, заполнения емкостей, приспособленной для пожаротушения сельскохозяйственной техники, транспортируемых автоцистерн, пожарных вертолетов.
  • Для укомплектования пожарных поездов, судов.

Полная автономность, простота эксплуатации, конструктивная надежность сделали пожарные мотопомпы незаменимым техническим средством для тушения очагов пожаров, возникающих в сельской местности, на территории заготовительных, перерабатывающих предприятий, производственных объектов, расположенных вдали от центров цивилизации.

Кроме того, пожарные мотопомпы активно, эффективно используются по следующим вариантам хозяйственного назначения, что подтверждает факт более широкого назначения таких технических устройств, нежели только противопожарное применение:

  • Забор, перекачка и подача чистой воды для полива садовых, дачных участков земли, сельскохозяйственных угодий, заполнение емкостей.
  • Откачка загрязненной воды из затопленных подвальных этажей зданий, колодцев различного назначения в ходе устранения аварийных ситуаций в работе коммунальных служб; осушение котлованов, траншей, трюмов речных, морских судов.
  • Для откачки воды при проведении поисковых работ, археологических раскопок.
  • Аварийное осушение, сброс воды из бассейнов, резервуаров, водоемов.
  • При проведении ирригационных работ.

Виды и описание

Виды мотопомп

Все такие мобильные устройства для тушения пожаров можно разделить на виды по способу размещения, перемещения/транспортировки, типу двигателя привода насоса; чистоте воды, с которой они могут работать:

  • Бензиновые – с приводом от карбюраторного/инжекторного двигателя, использующего в качестве топлива различные марки бензина.
  • Дизельные – с приводом от дизельного двигательного агрегата, имеющими более высокий моторесурс, но работающими громче бензиновых моделей устройств.

На российском рынке известны пожарные мотопомпы Tohatsu с бензиновыми двигателями, дизельные устройства высокого давления «Вепрь» отечественного производства, мотопомпы Koshin с двигательными агрегатами, работающими на бензине, изготовленными компанией Хонда.

  • Переносные, передвижные. Первые смонтированы на несущей раме, которая обеспечивает возможность: переноски вдвоем вручную, для транспортировки автотранспортом в кузове, багажнике, автомобильном прицепе; погрузки/выгрузке, установки на твердую поверхность – плотный грунт в противопожарном разрыве возле водоема, асфальтированную, бетонированную поверхность дороги, пожарного проезда.

Вторые установлены на раме одноосной тележки с колесами, что позволяет передвигать ее по ровной твердой поверхности одному человеку, но не исключает возможность переноски ее двоим и более членам ДПД, работникам из состава дежурного персонала предприятий, организаций.

Рукоятки на раме переносных, передвижных устройств обязательно защищаются теплоизоляционным материалом.

  • Прицепные. Такой вид пожарных мотопомп устанавливается на раме автомобильных прицепов, сообразно их грузоподъемности, норм/правил оборудования, транспортировки грузов. Именно прицепные мотопомпы часто дополнительно оборудуются устройствами для дозированной подачи раствора пенообразователя, что позволяет использовать стволы, генераторы для тушения очага пожара пеной. Рекомендуется при необходимости использовать все имеющиеся в наличии прицепные и переносные модели устройств, т.к. это дает больше возможностей для обеспечения доступа к очагу пожара.
  • Высоконапорные (высокого давления). Согласно ГОСТ 53332-2009 мотопомпы, используемые для тушения пожаров, в зависимости от конструкции, основных технических параметров подразделяются устройства нормального давления – до 2 МПа, и высокого давления – выше 2 МПа.

Если для тушения, согласно нормативных требований, включение твердых частиц в воде не должно быть больше 0,5 %, а их размер быть до 3 мм, то пожарная мотопомпа для грязной воды, приобретаемая для использования коммунальными, инженерными службами предприятий, строительными подрядными организациями для откачки, осушения подвальных этажей, колодцев, котлованов траншей, позволяет за счет выбора мембранного типа насоса устройства вести забор, перекачку воды с крупными включениями – до 25 мм и более у некоторых моделей изделий.

Устройство

В ее состав входят:

  • Несущая рама или шасси автомобильного прицепа.
  • Двигатель, работающий на жидком углеводородном топливе.
  • Насос для забора, выдачи воды, растворов огнетушащих веществ.
  • Бак для горючего.
  • Емкость для пенообразователя, система дозирования – в зависимости от заводской комплектации.
  • Комплект пожарно-технического оборудования – рукава, стволы, соединительные устройства.

Так как все элементы находятся на одной оси, то это делает пожарную мотопомпу компактной и мобильной.

Основные характеристики

Они изложены в ГОСТ 53332-2009, так же, как и требования ко всем элементам оборудования, входящего в их состав.

К таким характеристикам относят:

  • Производительность пожарной мотопомпы.
  • Высоту подачи воды.
  • Габариты, общую массу изделия.
  • Мощность двигателя.
  • Вид используемого топлива.

Кроме того, современные модели пожарных мотопомп, реализуемых на рынке пожарно-технической продукции, обязаны обеспечивать: устойчивую работу в температурном диапазоне эксплуатации – от +40 до –45℃ на протяжении не меньше 2 часов, для чего должны иметь необходимый запас топлива в баке.

Наиболее востребованы модели устройств следующих марок. Приведем их основные технические характеристики:

МП 20-100 Гейзер

Наименование показателей, единицы измерения Значение показателей
Общие данные
Тип мотопомпы пожарная, переносная
Подача в номинальном режиме, л/с, не менее 20
Напор в номинальном режиме, м 100±2
Наибольшая геометрическая высота всасывания, м 7,5
Время всасывания при наибольшей геометрической высоте, с, не более 40
Подача насоса при наибольшей геометрической высоте всасывания и номинальном напоре, л/с, не менее 10
Предельное давление насоса, кгс/см2, не более 19,0
Диаметр и количество присоединительных патрубков, мм:
– напорного; 2х70
– всасывающего. 1х100
Габаритные размеры, мм (не более):
– длина; 1300
– ширина; 780
– высота. 930
Масса (сухая), кг 215
Насос
Тип насоса НП- 20/100, центробежный, двухступенчатый, консольный
Вакуумная система автоматическая
Тип вакуумного насоса диафрагменный
Двигатель
Тип четырехтактный бензиновый, карбюраторный (инжекторный)
Модель ВАЗ 2108 (ВАЗ 21114)
Количество цилиндров и расположение цилиндров 4 в ряд
Диаметр цилиндра и ход поршня 82х71
Рабочий объем, см3 1500
Степень сжатия 9,9
Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5600 об/мин, кВт (л.с) 55 (75)
Запуск двигателя от электростартера
Система охлаждения водяная (тосол), принудительная
Топливо бензин АИ-92 (АИ-95 для ВАЗ 21114)
Расход топлива при работе мотопомпы в номинальном режиме, л/ч 8,6 (6,8 – ВАЗ 21114)

Примечание. Скачать паспорт, техническое описание и инструкцию по эксплуатации на пожарную мотопомпу МП-20/100 «Гейзер».

МП 10-60 Водолей

Наименование показателя, единицы измерения Значение показателей
Общие данные
Номинальная подача насоса, Qном, л×с-1 (л×мин-1; м3×ч-1) 10 (600; 36,0)
Номинальный напор насоса, Нном, м 60
Номинальная частота вращения, пном, об/мин 2500
Номинальная геометрическая высота всасывания, hном, м 1,5
Максимальная геометрическая высота всасывания, hmax, м 5,0
Подача при максимальной геометрической высоте всасывания и номинальном напоре, Q, л×с-1 (л×мин-1), не менее 5 (300)
Напор при максимальной геометрической высоте всасывания, Н, м 45
Максимальное рабочее давление на входе в насос, p1max, МПа 0,6
Максимальное рабочее давление на выходе из насоса, P2max, МПа, не менее 1,0
Время всасывания (заполнения) с максимальной геометрической высоты всасывания, tвс, с, не более 40
Диаметр и количество присоединительных патрубков:
– напорного (мм/шт.) 65/2
– всасывающего (мм/шт.) 80/1
Габаритные размеры мотопомпы, (мм), не более
– длина 820
– ширина 620
– высота 750
Масса мотопомпы, сухая, кг, не более 98
Насос
Тип насосного узла МП 10/60.01.00.00 центробежный, одноступенчатый, консольный
Вакуумная система автоматическая
Тип вакуумного насоса поршневой
Степень разряжения в полости насосного узла, кгс/см2, не менее – 0,75
Двигатель
Модель Honda GX630 Lifan 2V78F-2 Lifan 2V78F-2A
Тип четырехтактный, бензиновый, карбюраторный
Рабочий объем, см3 688 640
Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 3600 об/мин, Nном, кВт (л/с) 15,5 (20,8) 17,5 (24,0)
Максимальный крутящий момент при частоте вращения коленчатого вала n=2500 об/мин, Н×м, 48,3 43,5
Тип системы запуска двигателя электростартер электростартер / ручной запуск
Расход топлива в номинальном режиме работы, gm, л/ч, не более 4,2 4,8
Тип системы охлаждения воздушная
Применяемое топливо – бензин автомобильный по ДСТУ 4063-2001 с октановым числом по исследовательскому методу, не менее 91
Объем топливного бака, л. 10
Продолжительность запуска двигателя, мин, не более 2

Примечания:

МП-800

Наименование показателей, единицы измерений Значения показателей
Общие данные
Тип мотопомпы Пожарная переносная ГОСТ 8554-69
Индекс мотопомпы МП-800Б-01
Подача при номинальной частоте вращения (номинальном числе оборотов вала), л/с (л/мин), не менее 13,3 (800)
Напор, м, не менее 60
Наибольшая геометрическая высота всасывания при температуре +20 °С и давлении 730-760 мм рт. ст., м 5
Максимальное время всасывания с геометрической высоты 5 м, с 35
Габаритные размеры, мм:
Длина 940
Ширина 520
Высота 725
Масса мотопомпы без ППО (максимальная), кг 85
Примечание. Подача и напор приведены при высоте всасывания 1,5 м. При наибольшей геометрической высоте всасывания подача должна быть не менее 50 % номинального значения.
Двигатель
Тип Двухтактный, бензиновый, карбюраторный
Мощность номинальная, эксплуатационная, кВт (л.с.), не менее 14,7 (20)
Частота вращения, об/мин (с-1) 3250±100 (346±10,46)
Количество цилиндров 2
Диаметр цилиндра, мм 72
Ход поршня, мм 85
Рабочий объем цилиндра, см3 346
Степень сжатия 6,9
Максимальный удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/л, с•ч 440
Фазы газораспределения, град:
продувка 120
впуск 134
выпуск 150
Система зажигания От магнето М-135 левого вращения с муфтой опережения зажигания ТУ 37-003-212-77
Угол опережения зажигания (при оборотах больше 1050), град 30-34
Зазор между контактами прерывателя магнето, мм 0,25-0,35
Свеча зажигания А10НТ ГОСТ 2043-74
Карбюратор К-36П ОСТ 37.001.207-78
Топливо Бензин А-76 (ГОСТ 2084-77) в смеси с маслом М-8А (ГОСТ 10541-78) из расчета (по объему) 20 частей бензила, 1 часть масла
Вид смазки шатунного подшипника коленчатого вала Топливная смесь
Охлаждение Водяное, принудительное от насоса
Насос
Тип Центробежный, одноступенчатый, консольный
Устройство всасывающее Вакуум-аппарат газоструйный
Диаметр рукава всасывающего, мм 75
Диаметр рукава напорного, мм 66 и 51

Примечание. Скачать инструкцию (руководство) по эксплуатации пожарной мотопомпы МП-800.

МП-1600

Наименование показателей, единицы измерений Значения показателей
Общие данные
Марка мотопомпы МП-1600
Подача, л/мин 1600
Напор, м 80
Безотказная работа мотопомпы на номинальном режиме в диапазонах температур от –30 °С до +40 °С, час не менее 6
Наибольшая геометрическая высота всасывания, м 7
Диаметр всасывающего патрубка, мм 125
Диаметр напорных патрубков, мм 70
Количество напорных патрубков, шт. 2
Габаритные размеры в походном положении, мм
Длина 2800
Ширина 1740
Высота 1430
Задний угол свеса, град. 32
Ширина колеи, мм 1440
Масса (без пожарного оборудования), кг 620
Масса (с пожарным оборудованием), кг 820
Двигатель
Модель ЗМЗ-24-01
Тип четырехтактный, бензиновый, карбюраторный, верхнеклапанный
Мощность максимальная при 4500 об/мин, кВт 62,5
Снимаемая мощность на привод насоса при 2750-2800 об/мин, кВт, не более 40,4
Применяемое топливо бензин с октановым числом не менее 76
Насос
Тип одноступенчатый, центробежный
Соединение с двигателем прифланцован к картеру муфты сцепления
Место установки по отношению к двигателю заднее
Пеносмеситель
Тип водоструйный эжектор
Место установки стационарно на насосе
Производительность по пене, л/мин 400-600
Вакуумная система
Тип газоструйный
Наибольший создаваемый вакуум, мм. рт. ст. 550
Время создания вакуума 515 мм рт. ст. в объеме полости насоса и двух всасывающих рукавов Ø 125 (100 л), с 40
Шасси
Тип одноосный прицеп специальной конструкции
Капот
Тип металлический, с двумя боковыми и одной задней дверцами
Заправочные емкости
Система смазки двигателя, л. 6,5
Система охлаждения двигателя, л 14
Бензиновый бак, л 45
Воздушный фильтр, л 0,5

Примечание. Скачать техническое описание и инструкцию (руководство) по эксплуатации пожарной мотопомпы МП-1600.

Другие модели мотопомп

  1. Портативные пожарные насосы (мотопомпа) «Tohatsu» VC82ASE, VC72AS, VC52AS. Руководство пользователя.
  2. Пожарная мотопомпа «Tohatsu» V20D2, V20D2S. Инструкция по эксплуатации.
  3. Мотопомпа пожарная МП-13/80 «Гейзер». Паспорт. Техническое описание. Инструкция по эксплуатации.
  4. Мотопомпа «Водолей» МП 20/80. Руководство по эксплуатации.
  5. Мотопомпа «Водолей» МП 16/80. Руководство по эксплуатации.
  6. Мотопомпа «Вепрь» с дизельным двигателем. Модели: МП-120 Д, МП-500 Д, МП-800 Д. Инструкция по эксплуатации.
  7. Мотопомпа «Водолей» МП 7/60 Д. Руководство по эксплуатации.
  8. Мотопомпа для тушения лесоторфяных пожаров «Ниагара». Паспорт.
  9. Мотопомпа Champion GTP80H для сильнозагрязненной воды. Руководство по эксплуатации.
  10. Мотопомпы Champion GP40, GP50, GP80, GP100 для чистой воды. Руководство по эксплуатации.

Насосы для мотопомп

Согласно ГОСТ 17398-72 насосом называется машина для создания потока жидкости. Пожарные насосы в составе мотопомп бывают двух типов:

  • Центробежные, в которых жидкость перемещается колесом с лопастями от центра к стенкам рабочей камеры, что создает необходимое давление. Это основный вид насосов, используемых для установки на пожарную автотехнику, предназначенную для забора, хранения, перекачки, подачи воды для тушения, обеспечивающий высокую производительность пожарной мотопомпы.
  • Диафрагменные или мембранные. Это возвратно-поступательные устройства с рабочими элементами в виде упругих мембран, изгибающихся под действием механического привода. Мотопомпы с таким видом насосов способны вести забор, подавать, откачивать как чистую, так и сильнозагрязненную воду, без значительной потери производительности, что повышает их ценность для заказчиков.

Рукава для мотопомп

В зависимости от компании изготовителя, модели изделия они комплектуются не только напорно-всасывающими, напорными рукавами, стволами, но и всасывающими фильтрами, сетками, генераторами пены и другими комплектующими, необходимыми для решения задач.

Пожарные рукава, входящие в комплектацию пожарных мотопомп, в обязательном порядке оборудуются соединительными головками.

Для переносных, передвижных мотопомп с низкой производительностью, сравнительно невысоким напором воды в комплект пожарно-технического оборудования, как правило, включают рукава, рассчитанные на давление 1 МПа, предназначенные для подключения к пожарным кранам, согласно требованиям для пожарных шкафов; а прицепные модели устройств комплектуются рукавами для пожарной автотехники с давлением 1,6 МПа.

Работа с оборудованием

Пожарная мотопомпа, инструкция о порядке работы которой в обязательном порядке входит в комплект поставки каждого заводского изделия, довольно сложное техническое устройство. Поэтому следует неукоснительно следовать этому документу на всех этапах хранения, ввода в строй, эксплуатации, технического сервиса, что обеспечит ее надежную, безотказную работу на протяжении длительного периода.

Режим и продолжительность обкатки

Эксплуатация пожарной мотопомпы, как устройства, снабженного двигательным агрегатом на жидком топливе, начинается с его регламентной обкатки, режим и продолжительность которой изложены в сопроводительной технической документации на изделие.

Требования

Основные требования к мотопомпам изложены в ст. 110 «Технического регламента о ПБ»:

  • Пожарные мотопомпы используются для подачи воды к месту возгорания, забирая ее из наружных водопроводных сетей, резервуаров или открытых источников – озер, прудов, рек, озер; обеспечивая требуемый расход, рабочее давление при подаче воды, пены, необходимые для ликвидации пожара.
  • Переносные пожарные устройства по конструктивному исполнению, общей комплектной массе обязаны давать возможность для переноса вручную, установки на твердую поверхность вдвоем.
  • Для прицепных устройств должен быть обеспечен жесткий стационарный крепеж на автоприцепах, конструкция которых обязана обеспечивать безопасность транспортировки, устойчивость при установке.

Требования к конструктивным элементам изделий, оборудованию, входящему в их комплектацию:

Подводя итоги, можно с уверенностью сказать, что такие мобильные, автономные устройства для тушения пожаров, особенно вдали от крупных населенных центров, в сельской местности, таежной глуши, еще десятки лет будут надежно служить людям.

Виды, типы, назначение пожарных мотопомп: кратко

Основным огнетушащим веществом, используемыми для тушения пожаров остается вода, несмотря на появление огнегасящих аэрозолей, порошков, смесей инертных газов, углекислоты и хладонов.

Для подачи воды в зону горения используют как стационарные водяные установки тушения пожаров, внутренние краны в зданиях, сооружениях; переносные, передвижные водные огнетушители, так и мобильную технику – автомобили, насосные автостанции, мотопомпы.

Последний вид устройств пожаротушения – это насосный агрегат с приводом от двигателя, работающего на бензине или дизтопливе, имеющий в составе готового заводского изделия различный по составу набор ПТВ.

Виды и типы мотопомп пожарных

Назначение и преимущества

Если в крупных поселениях забор воды мобильной пожарной автотехникой осуществляется из наружных сетей водоснабжения, то за их чертой – из искусственных пожарных водоемов на территориях обособленно расположенных производств, складских комплексов; с пожарных пирсов, обустроенных на природных водоемах.

Обычно пожарных подразделений для защиты небольших поселков, деревень, производственных объектов, расположенных за городской чертой, не существует, а те, что имеются, находятся на расстояниях в десятки километров.

Поэтому силами, которым предстоит бороться с возможными пожарами являются добровольцы из числа жителей сельских, загородных поселений, садово-дачных товариществ, работников предприятий; а единственно доступным, исходя из экономических соображений, надежным средством ликвидации очагов возгораний, пожаров в стадии начала развития – пожарная мотопомпа.

Назначение

  • Осуществление бесперебойного забора, подачи воды на ликвидацию очагов возгораний, пожаров в начальной стадии развития.
  • Подача воды от пожарных гидрантов.
  • Для перекачивания воды, наполнения автоцистерн.
  • Для комплектации пожарных поездов, судов.

К плюсам использования относят:

  • Автономность устройств.
  • Мобильность, что позволяет быстро доставить их к пожарному водоему, установить, без дополнительных приготовлений приступить к забору, подаче воды.
  • Конструктивную надежность.
  • Простоту эксплуатации, технического сервиса, ремонта, что на практике важно для эксплуатации в районах, далеких от крупных городов.
  • На практике пожарные мотопомпы, кроме работ, связанных с пожаротушением, активно, эффективно используют для следующих видов работ:
  • Для забора, перекачки воды на полив частных земельных участков, полей сельхозпредприятий, для наполнения различных резервуаров, емкостей.
  • Для осушения затопленных подвалов строительных объектов, технических этажей, приямков, колодцев при устранении аварий; строительных котлованов.

Виды

Существует два вида этих устройств пожаротушения:

Переносные:

Смонтированные на жесткой раме, обеспечивающие по общей массе заводского изделия в сборе возможность переноски, погрузочно-разгрузочных работ двумя работниками, пожарными добровольцами; для автотранспортной перевозки внутри кузова, багажника, в автоприцепе. Рукоятки этих мотопомп выполняются с покрытием из теплоизоляционных материалов.

Передвижные:

Размещенные на базе автоприцепа, в соответствии с его техническими характеристиками по грузоподъемности.

Такие более мощные устройства позволяют подавать на ликвидацию очагов пожара как воду, так и механическую пену, генерируемую из водных растворов пожарных пенообразователей.

Типы

Различают следующие типы устройств:

  • Бензиновые, дизельные, с двигательными агрегатами, работающими на разных сортах жидких нефтепродуктов.
  • Нормального, высокого давления воды – до 2 МПа и свыше 2 МПа соответственно.
  • Мотопомпы для грязной, морской воды, к конструкции, материалам изготовления которых предъявляются более высокие технические требования.

Устройство

В конструкцию пожарной мотопомпы в зависимости от вида, типа входят:

  • Жесткая рама для ручной переноски, шасси автоприцепа.
  • Двигатель, потребляющий разные марки жидких нефтепродуктов.
  • Центробежный, диафрагменный, мембранный насос, осуществляющий забор, подачу воды, водного раствора пожарного пенообразователя.
  • Бак для жидких нефтепродуктов.
  • Резервуар для хранения пожарного пенообразователя с системой дозирования его подачи.
  • Комплект ПТВ.
  • Основные характеристики
  • Такие мобильные устройства пожаротушения характеризуются:
  • Производительностью.
  • Высотой столба подаваемой воды.
  • Размерами, массой устройства в сборе с комплектом ПТВ.
  • Мощностью двигательного агрегата.
  • Видом потребляемого жидкого нефтепродукта.

Пожарная мотопомпа должна обеспечивать бесперебойную эксплуатацию на пожаре в течение 2 часов при температуре от + 40 до — 45. С помощью этих мобильных устройств пожаротушения, простых по техническому составу, неприхотливых в условиях длительной эксплуатации, в том числе в жестких погодных условиях, ликвидировано огромное количество очагов возгораний, пожаров.

В удаленных регионах, районах, на обособленных объектах – от промышленных, складских, сельскохозяйственных предприятий до туристических баз, спортивных лагерей пожарные мотопомпы служат доступными, надежными средствами пожаротушения, которые легко задействовать, установив вблизи ближайшего водоисточника.

Пожарная мотопомпа — устройство, технические характеристики, выбор

Skip to content

  • Контакты сайта
  • О нашем проекте

Рубрики

  • Дизайн и планировка
    • Балкон
    • Гардеробная
    • Гостиная
    • Двери и арки
    • Детская
    • Ландшафтный дизайн
    • Освещение
    • Кухня
    • Прихожая
    • Санузел
    • Спальня
  • Квартира
  • Частный дом
  • Ремонт
  • Постройки
  • Мебель
  • Текстиль
Найти: Главная / Ремонт /  

Мотопомпы пожарные — обзор популярных моделей, характеристики

Пожарная мотопомпа представляет собой устройство, которое поставляет воду для тушения пожара. Оно состоит из рамы, на которой установлены центробежный насос и двигатель внутреннего сгорания или электромотор. Его главное различие с мотопомпами общего назначения заключается в высоком напоре воды.

Переносные мотопомпы для пожаротушения имеют достаточно широкую сферу применения. Их часто используют для откачки воды в затопленных подвальных помещениях, котлованах, зданиях, а также для осушения колодцев, для забора грязной воды из сливных ям и септиков, полива растений в сельском хозяйстве, и другое. Все это возможно благодаря автономному двигателю.

В продаже огромное количество высоконапорных пожарных мотопомп. Важно определиться с тем, для каких именно целей вам она необходима. В данной статье мы рассмотрим основные характеристики мотопомп, а также некоторые их виды.

Технические характеристики мотопомп

Если вы решили для своего участка приобрести пожарную мотопомпу, тогда вам, в первую очередь, нужно определиться со сферой ее применения. Мотопомпы различаются по следующим критериям:

  1. Глубина всасывания. Если вы будете агрегатом осушать колодцы или ямы, вам нужно определить максимальную глубину, и после этого подбирать подходящую технику. Также этот параметр необходим при заборе воды из водоемов;
  2. Производительность. Данная характеристика измеряется литрами, перекачиваемыми за одну минуту;
  3. Напор. Если вы будете мотопомпой поливать огородный участок, то исходя из его размера вы сможете подобрать машину с подходящим параметром дальности подачи воды по горизонтали.

Мотопомпа для тушения пожара также имеет еще один важный параметр — расход топлива. Бытовые агрегаты с небольшой производительностью не потребляют более 2 литров топлива, а вот у высокопроизводительных моделей этот показатель может достигать 5 литров в час.

Мотопомпы могут иметь две разновидности насосов:

  • центробежный. Его используют для работы с чистой или немного загрязненной водой. Слово «пожарная» — это не показатель того, что перед вами спецтехника, а лишь то, что техника развивает высокое давление в напорной части. Она используется не только для тушения огня, но и для подачи воды на дальние расстояния. Отлично подойдет для территорий, находящихся на большом расстоянии от водоисточника. Зачастую такие помпы оснащены четырехтактным мотором на бензине или дизеле, производительность может доходить до 600 литров в минуту при высоте подъема в 60 метров;
  • мембранный подходит для работы с грязной и сильно загрязненной водой. Такие агрегаты имеют большую производительность, а также способность пропускать твердый мусор размером в 2,5 сантиметра. Устройство сконструировано таким образом, что вы с легкостью доберетесь к насосу, чтобы извлечь частицы, по размеру превышающие его пропускную возможность. Производительность составляет 2000 литров в минуту при высоте подъема в 35 метров.

Как выбрать пожарную мотопомпу?

Для начала вам необходимо определиться, для каких именно целей нужна данная техника. Для полива или орошения огорода нет необходимо приобретать сверхмощный агрегат. Можете присмотреться к моделям с производительностью 130 литров в минуту и с высотой подъема в 7 метров.

Если вы с помощью данной техники хотите создать водоснабжение в доме, тогда вам нужна машина с производительностью как минимум 500-800 литров в минуту и с высотой подъема — 35 метров.

Если вы будете осушать участок или откачивать септик, грязевая мотопомпа должна иметь следующие параметры: производительность — 1000 литров в минуту, высота подъема — 20-25 метров.

Пожарные мотопомпы различаются по типу топлива: газовые, бензиновые и дизельные. Два первых схожи между собой. К тому же бензиновый агрегат можно с легкостью переделать в газовый, установив особый конструкцию для этого.

Стоит также отметить, что бензиновые мотопомпы лучше всего подходят для дачников. У них четырехтактный мотор и низкая шумность. Однако расход бензина достаточно большой, к тому же вы получите небольшой моторесурс. Еще один отличный вариант — это газовые агрегаты. Такое топливо стоит дешево, его расход минимальный.

Дизельные подходят для большого количества длительных работ. Такая пожарная помпа будет стоить дороже, но при этом моторесурс у нее значительно выше.

Мотопомпа МП-600

Цифра «600» означает то, что в минуту насос способен перекачивать 600 литров воды, а напор подачи воды может достигать расстояния равного высоте пятиэтажного дома.

Основные характеристики:

  • устройство насоса находится в сварной раме, которая имеет ручки для переноски. Также есть устройств, которые перемещают на прицепе;
  • одноцилиндровый двухтактный двигатель;
  • топливный бак объемом 12 л;
  • глубина всасывания — 5 м, а ширина всасывающего отверстия составляет 8 сантиметров;
  • вес — около 60 кг.


Также нужно упомянуть пожарную мотопомпу Дева МП600 со следующими характеристиками:

  • насос Rosenbauer одноступенчатый, центробежный. Производительность — от 500 до 1100 л в минуту при высоте всасывания от 1,5 до 3 метров. Максимальная высота всасывания — 7,5 м;
  • двухтактный четырехцилиндровый двигатель Briggs & Stratton, работающий на бензине, мощностью в 12 лошадиных сил;
  • объем топливного бака — 8,5 л;
  • вес — 58 кг.

Мотопомпа МП 800

Пожарная мотопомпа МП 800 используется для тушения пожаров, а также широко используется и для полива полей и огородов, для откачки воды из подвалов, колодцев, затопленных помещений.

Основные характеристики:

  • производительность — 800 л в минуту;
  • напор — 60 м;
  • высота всасывания — 5 м;
  • двухтактный бензиновый карбюраторный двигатель, мощностью 20 лошадиных сил;
  • вес — 68 кг.

Мотопомпа МП 1600

Еще одна разновидность пожарной помпы, которая широко применяется и в сельском хозяйстве. Она является прицепной, а ее главная задача — это подача воды на большие расстояния. Она отлично подойдет для мест с удаленным источником воды.

Основные характеристики:

  • двигатель четырехтактный ЗМЗ-24-01;
  • производительность — 1600 л в минуту;
  • высота всасывания — 7 м;
  • напор — 100 м;
  • объем топливного бака — 45 л;
  • вес — 660 кг.

Мотопомпа переносная «Гейзер» МП 20/100

Пожарная помпа «Гейзер» МП 20/100 отличается от техники общего назначения высоким напором. Применяется для ликвидации пожаров, а также в сельской местности для нужд на приусадебном участке.

Технические характеристики:

  • двигатель ВАЗ 21083 четырехтактный бензиновый карбюраторный;
  • подача — 20 л в секунду;
  • напор — 100 м;
  • максимальная высота всасывания — 7,5 м;
  • вес — 215 кг.

Мотопомпа «Водолей» МП10/60

Пожарная помпа «Водолей» МП 10/60 широко применяется для самых разных работ: ликвидация пожаров, подача воды, выкачка воды из разных затопленных помещений и сооружений, для орошения и полива полей, и многое другое.

Основные характеристики:

  • двигатель четырехтактный верхнеклапанный двухцилиндровый Honda GX 630 мощностью 20,8 лошадиных сил. Топливо — бензин;
  • подача — 10 л в секунду;
  • напор — 60 м;
  • высота всасывания — 8 м;
  • вес — 98 кг.

особенности применения устройства и эксплуатации

Большинство пожаров тушат водой, которая подается под давлением. Если горящий объект расположен вдали от магистрального водопровода или возгорание произошло на верхних этажах многоэтажки, то применяется мотопомпа пожарная. Она создает давление и прокачивает воду, чтобы охлаждать горящие объекты и гасить пламя.

Как устроена мотопомпа

По своей сути мотопомпа представляет центробежный насос, работающий за счет двигателя внутреннего сгорания. Насос и двигатель расположены на одном шасси, что делает устройство компактным и мобильным.

Для пожарной мотопомпы могут применяться бензиновые или дизельные двигатели. Бензиновые лучше запускаются, дают больше оборотов. Бензиновый двигатель делают двух- или четырехтактным. Двухтактные модели менее мощные, но более компактные и мобильны. Их используют преимущественно в быту.

Для производственных нужд применяют модели с четырехтактным двигателем. Мотопомпа бензиновая создает меньше шума и стоит дешевле.

У дизельной мотопомпы ресурс двигателя больше, чем у бензиновой, топливо дешевле, но стоит дизельная модель дороже.

Охлаждение мотопомпе обеспечивает воздушная или водяная система. Запуск производится вручную или с помощью электростартера. В некоторых моделях предусмотрено два варианта. Запаса топлива хватает на работу в течение минимум 2-х часов без дозаправки.

Современные модели пожарных мотопом снабжены вакуумным насосом. Такое устройство упрощает эксплуатацию. На входе в насос создается вакуум, поэтому не требуется предварительный залив воды в насосную часть.

Основные характеристики

Для пожарных мотопомп предусмотрен свой ГОСТ 53332-2009. В нем описываются основные требования к агрегатам, характеристики, которыми должно обладать устройство.

Отличие пожарной мотопомпы от обычной состоит в том, что пожарная должна создавать высокое давление – до 2 МПа и выше. Она должна обеспечивать расход воды до 1200 л/мин или больше и длину струи в 30-80 м, чтобы эффективно тушить пожар. Бытовые мотопомпы обычно ограничиваются расходом воды в 130-500 л/мин. Пожарные мотопомпы высокого давления выдают на выходе напор, превышающий 2 МПа.

Основные характеристики пожарной помпы:

  • производительность, л/мин;
  • высота подачи воды, м;
  • мощность двигателя;
  • масса;
  • габариты;
  • вид топлива.

При покупке также стоит обращать внимание на то, какой степени загрязненности воду может качать насос. Это особенно важно, если есть намерение использовать мотопомпу для откачки ила.

Пожарные мотопомпы встречаются в разном исполнении. Некоторые модели можно переносить вручную, есть устройства, предназначенные для транспортировки в автомобиле или для буксировки в качестве прицепа. Переносная мотопомпа монтируется на раме, которая позволяет переносить агрегат в руках, закреплять на автотранспорте и устанавливать на грунт. Рукоятку покрывают теплоизоляционным материалом.

Вместе с пожарной мотопомпой в комплекте идут пожарные напорные и напорно-всасывающие рукава, переходники, емкости для бензина, пожарные стволы.

Возможна комплектация отдельных моделей генераторами пены, набором инструментов.

В комплект высоконапорных мотопом входят фильтры-сетки, которые устанавливают на всасывающий шланг и закрепляются с помощью хомутов. Они задерживают частицы, взвешенные в воде. К пожарным мотопомпам фильтры продаются отдельно.

Где применяют

Главное достоинство пожарной мотопомпы – автономность. Ее можно перевезти практически в любое место, установить там, где нет электричества и водопровода. Источником воды могут быть искусственные или природные водоемы. Иногда ее подключают к гидрантам, если горящий объект находится слишком далеко, и водопроводного напора не хватает для пожаротушения.

Назначение пожарной мотопомпы значительно шире, чем можно себе представить. Ее используют для откачки воды в случае затопления помещений, подвалов, колодцев и котлованов. Мотопомпу приобретают пожарные части и предприятия, здания которых находятся отдельно от основных поселений. Часто мотопомпу используют в сельской местности, коттеджных и дачных поселках для орошения. На морских и речных судах, стройках она незаменима как инструмент для откачки воды.

Выбор на рынке

Ассортимент пожарных мотопомп на рынке довольно широк. Встречаются модели отечественного производства, европейского, китайского. Особым спросом пользуются японские мотопомпы. Поскольку тушение пожара – ответственно мероприятие, то выбор нужно делать, исходя из производительности, надежности и доступности в ремонте.

К высоконапорным мотопомпам относят модели, развивающие давление, выше 2 МПа (20 тех. атм.). Их монтируют на одноосной опоре, снабжают усиленными пожарными рукавами и муфтами.

Ярким примером пожарной мотопомпы на прицепе является модель Гейзер 1600. Гейзер – российская торговая марка, широко известная своей продукцией.

Мотопомпы этого производителя приобретают коммунальные хозяйства не только для пожаротушения, но и для откачки воды из подвалов, ям, систем канализации.

Гейзер 1600 – это мотопомпа высоконапорная пожарная с бензиновым двигателем и электростартером. Она дает струю воды высотой до 190 м, максимальная производительность составляет 1200 л/мин. Двигатель используется 4-х тактный отечественный ВАЗ 2108, что позволяет без затруднений проводить ремонт в случае поломки. На одном полном баке, емкость которого 20 л, пожарная мотопомпа может проработать чуть более двух часов.

Благодаря мощности, универсальности и надежности пользуется спросом мотопомпа Мелитопольского завода «Гидромаш» МП-1600. В настоящее время она выпускается под маркой ММ 27/100. Мотопомпа установлена на двухколесной раме. На ней используется двигатель ЗАЗ-4121 и колеса от ГАЗ-24. Расход воды составляет не менее 1600 л/мин, максимальная высота струи 100 м. Насос может всасывать воду с глубины 7 м.

Помимо работы с водой, пожарная мотопомпа может перекачивать пенную смесь для тушения пожаров. Контроль за работой насосов, мотора, генератора пены происходит с помощью панели управления.

Среди других марок популярны пожарные мотопомпы повышенной мощности Водолей. Всегда есть спрос на помпы Tohatsu, ЛЗПМ, Robin Subaru. Встречаются положительные отзывы о переносных пожарных мотопомпах Koshin, Champion.

Особенности эксплуатации

Прежде чем покупать мотопомпу, необходимо представлять себе, где она будет использоваться, из какого источника будет осуществляться забор воды. У высоконапорных пожарных мотопом высота всасывания достигает 7-9 м. Соответственной длины комплектуются всасывающие рукава. Рукава должны быть армированными, что исключает переламывание и растягивание.

Если глубина источника воды не позволяет полностью погрузить в него шланг, то применяют плавающие фильтры. Они позволяют осуществлять водозабор с глубины порядка 2 см.

Каждая модель снабжается технической документацией, которую необходимо изучить перед запуском. В ней описывается, какая должна быть эксплуатация пожарных мотопомп, как их хранить, устанавливать, чистить. Следует также разобраться, как быстро останавливать насос, если произошла нештатная ситуация.

Использовать надо смазочные материалы, которые рекомендует производитель. Нельзя перекачивать пожарной мотопомпой морскую воду, химические вещества, отработанное масло, если это не оговорено отдельно в документации. Все это может привести к повреждению насоса и выходу агрегата из строя.

Для установки пожарной помпы выбирают ровную площадку с твердым или насыпным, не проседающим покрытием. Со всех сторон к мотопомпе должен быть свободный доступ. Прицеп открепляют от буксировщика, под колеса ставят опорные башмаки.

Текущее обслуживание заключается в очистке от грязи и пыли, регулировке основных узлов, заправке маслом и топливом. Необходимо проверять уровень масла и чистоту фильтров. Для подготовки к зимнему хранению надо слить топливо и заменить масло. Если соблюдать все правила, то мотопомпа без сбоев прослужит 10-11 лет.

Загрузка...

Другие полезные статьи:

Как выбрать мотопомпу (2018) | Другие инструменты | Блог

Зачем нужна мотопомпа?

Мотопомпа представляет собой центробежный насос для перекачки жидкости, работающий от двигателя внутреннего сгорания. Большая мощность двигателя обеспечивает высокую производительность насоса, а отсутствие привязки к электросети – автономность. Поэтому мотопомпы применяются там, где требуется быстро перекачать большой объем жидкости или там, где нужен насос, а электричества нет:

- наполнение-осушение бассейнов и искусственных водоемов;

- удаление воды из котлованов и траншей;

- откачка воды из затопленных помещений, осушение погребов и колодцев;

- тушение пожаров;

- откачка воды на плавательных средствах;

- откачка сточных вод из септиков и выгребных ям;

- заполнение и осушение резервуаров для полива и водоснабжения.

Непосредственно для полива или водоснабжения мотопомпы применяются редко: производительность даже маломощных помп составляет сотни литров в минуту, что слишком много для большинства частных домов и хозяйств. Кроме того, мотопомпа не может продолжительное время работать в автономном режиме. Поэтому при организации водоснабжения и полива она чаще используется для заполнения промежуточного резервуара; раздача воды потребителям уже производится с помощью другого насоса.

Опять же, в большинстве частных хозяйств есть электричество, поэтому использование погружных или поверхностных насосов будет оправданнее. А вот при археологических и иных раскопках, копании колодцев и траншей, строительстве и обслуживании искусственных водоемов – мотопомпа может оказаться незаменимым помощником. Следует только определиться с условиями работы и подобрать технику с соответствующими характеристиками.

Характеристики мотопомп

По назначению мотопомпы делятся на три вида:

- для чистой воды – это техника, предназначенная для перекачки «прозрачной» воды с небольшим количеством загрязнений. Такие помпы можно использовать для заполнения и осушения бассейнов, резервуаров питьевой воды и воды для полива.

- для слабозагрязненной воды – подходят для откачки воды из затопленных помещений и искусственных водоемов. Такие помпы способны перекачивать замутненную воду с включениями твердых частиц размером до 10 мм.

- для сильнозагрязненной воды – подходят для осушения траншей, раскопов и откачки сточных вод. Могут справиться с грязной водой, содержащей включения размером 30 мм и более.

Мощность двигателя мотопомпы прямо влияет на её производительность, глубину всасывания, создаваемый напор (высоту подъема) и цену. Но многое также зависит и от конструкции насоса - две помпы с одинаковой мощностью могут сильно различаться по напору и производительности.

Поэтому, при выборе помпы на мощность следует смотреть уже после подбора остальных характеристик – чем выше мощность у подобранной техники, тем скорее она обеспечит заявленные значения напора и производительности.

И наоборот, если среди помп примерно одинаковых характеристик какая-то выделяется низкой мощностью, то, скорее всего, заявленных характеристик в реальных условиях она показать не сможет. Впрочем, это не всегда плохо – некоторые владельцы неэлектрофицированных участков намеренно покупают маломощные дешевые мотопомпы для полива. Выдавай такая помпа заявленные 130-150 л/мин, это было бы слишком много. Но, при ненулевых глубине всасывания и высоте подъема, реальная производительность таких помп составляет 30-80 л/мин, поэтому их вполне можно использовать для ручного полива.

Тип двигателя.

Бензиновыемотопомпы получили наибольшее распространение благодаря простоте конструкции, невысокой цене и небольшому весу. Для большинства задач бензиновые помпы предпочтительнее.

Дизельныемотопомпы экономичнее и имеют больший ресурс двигателя. Но весят они намного больше бензиновых. Дизельная мотопомпа будет предпочтительнее, если часто переносить её не требуется, но работать ей придется долго и помногу.

Производительность показывает, за какое время помпа перекачает определенный объем жидкости. Чем производительность выше, тем быстрее помпа справится со своей задачей.

С другой стороны, чем выше производительность, тем больше мощность, вес и цена техники. Поэтому производительность следует подбирать в соответствии с задачами, которые придется решать мотопомпе.

Для осушения колодцев, наполнения/осушения резервуаров объемом до 5000 л будет вполне достаточно помпы с производительностью 150-170 л/мин.

Для откачки воды из затопленных помещений площадью до 10 м2, заполнения/осушения небольших бассейнов и искусственных водоемов потребуется производительность в 300-500 л/мин.

Наибольшая производительность (от 1000 л/мин и больше) потребуется при перекачке больших объемов воды – из бассейнов, искусственных и естественных водоемов, котлованов и пр.

При подборе производительности следует иметь в виду, что в характеристиках помпы приводится её значение для нулевой глубины всасывания и нулевого же подъема. Чем с большей глубины откачивается вода и чем на большую высоту она поднимается, тем производительность ниже. В руководстве по эксплуатации помпы обычно приводятся графики зависимости производительности от глубины всасывания и высоты подъема – ознакомьтесь с ними перед покупкой техники.

Напор (высота подъема/высота водяного столба) показывает, на сколько метров помпа способна поднять откачиваемую воду. У разных насосов этот параметр варьируется от 20 до 70 м. С одной стороны, этого достаточно для большинства задач. С другой стороны, производительность помпы падает с увеличением высоты подъема и на максимальной высоте подъема производительность будет близка к 0. Поэтому лучше подбирать помпу с запасом по напору.

Глубина всасывания показывает, с какой максимальной глубины помпа способна поднимать воду. Имейте в виду, что при всасывании с этой глубины, производительность помпы будет много ниже паспортной. Глубина всасывания большинства помп составляет 7-8 метров. При необходимости откачивания воды с большей глубины (осушение колодцев, глубоких подвалов и пр.) помпу придется опустить ближе к поверхности воды с соответственным увеличением высоты подъема – обратите на это внимание при расчете требуемого напора.

При подборе производительности, глубины всасывания и высоты подъема обратите внимание также на диаметр патрубков шланга. Имейте в виду, что максимальных значений по производительности и напору помпа достигает при использовании её со шлангами, соответствующими диаметру патрубка. Использование шлангов меньшего диаметра приведет к увеличению сопротивления и снижению производительности. Шланг большего диаметра увеличит массу столба воды и также снизит производительность.

Обратите также внимание на допустимый диаметр твердых частиц – это особенно важно на помпах для грязной воды, не оснащенных фильтрами. Если диаметр частиц превысит допустимый, это может привести к поломке насоса.

Запуск двигателя.

Большинство мотопомп оборудовано веревочным стартером для ручного пуска. При соблюдении условий эксплуатации, пуск двигателя с помощью такого стартера затруднений не вызывает. Но если запускать двигатель приходится часто, то наличие электростартера может заметно облегчить работу с помпой. С другой стороны, электростартер заметно увеличивает цену и вес мотопомпы.

Объем топливного бака подбирается в соответствии с требуемой продолжительностью работы помпы. Обычно производитель рассчитывает объем бака таким образом, чтобы его хватило на 1-2 часа непрерывной работы. Чаще всего время работы на одной заправке приводится в паспорте, если его нет, ориентировочно время непрерывной работы можно рассчитать, поделив объем бака на расход (л/ч). Четырехтактные бензиновые мотопомпы производительностью до 300 л/мин потребляют около 0,5-0,7 литров топлива в час, 300-700 л/мин – 0,7-1,2 л/ч, 700-1200 л/мин – 1,2-2 л/час и т.д. Дизельные мотопомпы потребляют примерно вдвое меньше.

На вес мотопомпы следует обратить внимание не в последнюю очередь. Мощные производительные помпы могут весить 50 кг и более. Если предполагается, что помпу придется поднимать и переносить в одиночку, ориентируйтесь на модели с весом не более 30 кг.

Варианты выбора мотопомп

Мотопомпы, вообще-то, не предназначены для организации ручного полива, но если вам необходим полив при отсутствии электричества, для этой цели можно использовать маломощные низкопроизводительные мотопомпы. Стоят они недорого, весят немного, а при ненулевой высоте подъема и использовании тонких садовых шлангов, производительность будет вполне подходящей для ручного полива.

Если вы занимаетесь земляными работами, копкой колодцев, погребов и траншей, вам наверняка приходилось сталкиваться с проблемой грунтовых вод. Для решения этой проблемы потребуется мотопомпа для грязной воды с большой глубиной всасывания.

В «глухих углах», которых немало по России, пожар может принести огромный вред – ведь пока ближайшая пожарная машина туда доедет, может пройти слишком много времени. Предусмотрительным домовладельцам в таких местах следует подумать о покупке пожарной помпы – высокопроизводительной мотопомпы с большим напором.

При обслуживании бассейнов не обойтись без высокопроизводительной помпы для чистой воды.

Для откачки ливневых и грунтовых вод из затопленных помещений вам потребуется производительная помпа для слабозагрязненной воды.

Если вам требуется стационарная мотопомпа для частой и продолжительной откачки воды – выбирайте среди моделей с дизельным двигателем.

Руководство по пожарным насосам на судне

Для моряка работа на судне означает ежедневное решение нескольких проблем, к которым он / она должен быть всегда готов. Пожарный насос на судне является важным механизмом, который помогает морякам преодолевать чрезвычайные чрезвычайные ситуации, связанные с пожаром. Эти морские пожарные насосы также широко известны как морские насосы Fifi.

Обычно центробежные насосы используются в качестве морских пожарных насосов, поскольку они обладают высокой пропускной способностью и могут быстро перекачивать воду и пену.В случае пожара на судне очень важно, чтобы было достаточно воды под подходящим давлением, и были приняты альтернативные меры в случае, если один пожарный насос не работает или его органы управления недоступны. Для этого на борту требуется несколько морских пожарных насосов.

Связанное чтение: Бесплатный образец: отчет о центробежном насосе

Главные пожарные насосы:

Главные пожарные насосы, устанавливаемые на судах, расположены в машинном отделении корабля, обычно на нижней платформе.Они имеют электрический привод от основного источника питания корабля.

Очень часто они устанавливаются рядом с насосами общего назначения и балластными насосами. Насосные линии общего пользования соединены с пожарной магистралью и иногда используются для подачи воды в пожарную систему. В некоторых случаях их также называют общими службами и пожарными насосами. Ни в коем случае нельзя использовать эти насосы для перекачки масла. Устройство переключения может быть предусмотрено для использования основного пожарного насоса для общего обслуживания, только если это одобрено администрацией.

Насос общего назначения и пожарный снабжают водой следующие объекты:

  1. К соединениям пожарных рукавов в машинном отделении, главной палубе, жилых помещениях, шахтном туннеле, отделении рулевого механизма и т. Д.
  2. На мойку якоря на баке
  3. В качестве рабочей воды для эжектора, установленного в трюмах грузового трюма
  4. В качестве забойной воды для эжектора, установленного в трюмах опасного грузового трюма
  5. К бассейну, если есть

Прочтите по теме: Краткий обзор плана управления огнем на судне

Мощность и требования к главным пожарным насосам:

Количество пожарных насосов и их мощность будут зависеть от типа судна и его валовой вместимости.

Для пассажирских судов -

  • Пассажирские суда водоизмещением менее 4000 GT должны иметь как минимум два независимых пожарных насоса
  • На пассажирских судах более 4000 тонн должно быть установлено не менее трех независимых пожарных насосов
  • Пожарный насос должен обеспечивать подачу воды не менее 2/3 -го количества, подаваемого трюмными насосами

Для грузовых судов -

  • Для грузовых судов водоизмещением более 1000 тонн необходимо установить не менее двух пожарных насосов с независимым приводом
  • Для грузовых судов водоизмещением менее 1000 тонн количество устанавливаемых пожарных насосов будет определено администрацией.
  • Установленные пожарные насосы должны быть способны откачивать количество воды не менее 4/3 от количества, подаваемого трюмными насосами на пассажирском судне того же размера, при условии, что общая требуемая мощность насосов не должна превышать 180 м³ / час в грузовом судне
  • Каждый главный пожарный насос для грузовых судов должен иметь производительность не менее 80% от общей требуемой производительности, деленной на минимальное количество требуемых пожарных насосов, но не менее 25 м3 / час при сбросе воды не менее 2 форсунки

Прочие важные требования -

Если центробежные насосы используются в качестве пожарных насосов, устанавливаются обратные клапаны, чтобы предотвратить потерю воды обратно через открытую линию, когда насос не работает.

В случае поршневых насосов прямого вытеснения, используемых в качестве пожарных, необходимо установить предохранительный клапан для противодействия повышению давления, если линейный клапан закрыт и насос работает.

Безопасное давление в линии будет зависеть от конструкции пожарной линии и производительности насоса и регулируется администрацией.

Связанное чтение: Как работает система пожаротушения с водяным туманом под высоким давлением для кораблей?

Аварийный пожарный насос

На кораблях каждое оборудование оснащено резервной системой i.е. одна дуплексная или резервная система или аварийная резервная система. Для системы пожаротушения пожарный насос является важным механизмом, и в случае его выхода из строя вся пожарная линия становится неактивной, что в мгновение ока приводит к распространению огня.

В соответствии с правилом 4 главы I-2 части A Конвенции СОЛАС на всех грузовых судах валовой вместимостью 2000 тонн и выше и пассажирских судах валовой вместимостью 1000 тонн и выше должен быть установлен аварийный пожарный насос в отдельном помещении, кроме машинного отделения, где находятся главные пожарные насосы. расположены.

Только в особых случаях СОЛАС разрешает всасывание аварийного насоса из того же морского резервуара, что и у основных пожарных насосов.Это означает, что всасывающая труба должна проходить в машинное отделение. Некоторые классификационные общества допускают это только в том случае, если трубопроводы соответствуют стандарту противопожарной защиты A-60.

Всасывание аварийного пожарного насоса может осуществляться либо через дистанционно управляемый клапан, либо всасывающий клапан всегда остается открытым. Расположение снова будет зависеть от требований классификационного общества.

Аварийный пожарный насос может приводиться в действие двумя способами:

1 Использование дизельного двигателя

2.Электродвигатель с питанием от аварийного генератора

В случае пожара и выхода из строя основного пожарного насоса (из-за отключения электроэнергии, пожара в машинном отделении, неисправности основного пожарного насоса или его линии и т. Д.) Используется аварийный пожарный насос. Поскольку насос расположен далеко от машинного отделения, его можно использовать в качестве резервного для основного пожарного насоса. Следующие места предпочтительны для аварийного пожарного насоса:

  • Судовой пожарный насос с дизельным двигателем, как правило, крепится на верхней палубе судна большой емкости
  • Устанавливается в рулевое управление
  • Может быть установлен в туннеле вала
  • Может быть установлен в передней части корабля (носовое подруливающее устройство и т. Д.).)

Прочтите по теме: Различные типы огнетушителей, используемых на судах

Емкость и требования

  • Аварийный пожарный насос должен быть установлен на пассажирских судах от 1000 брт и выше
  • Аварийный пожарный насос на грузовых судах от 2000 брт и более
  • Аварийный пожарный насос должен приводиться в действие двигателем с воспламенением от сжатия с самоохлаждением или электродвигателем, работающим от аварийного генератора.
  • Он должен располагаться вне машинного отделения, в отсеке, не являющемся частью машинного отделения.
  • Аварийный пожарный насос должен быть оборудован независимым всасывающим устройством, а общая высота всасывания не должна превышать 4.5 метров при любых условиях крена
  • Производительность аварийного пожарного насоса должна составлять не менее 25 м3 / час для подачи двух струй воды диаметром ½ дюйма с горизонтальным выбросом не менее 40 футов.
  • Если насос расположен выше уровня воды, необходимо предусмотреть заправочное устройство для заполнения корпуса насоса водой перед запуском.
  • В аварийном пожарном насосе с приводом от двигателя должно быть предусмотрено устройство обогрева, которое также получает питание от аварийного распределительного щита.
  • Для насоса с приводом от двигателя емкость топливного бака должна быть такой, чтобы двигатель мог проработать насос с полной нагрузкой не менее 3 часов
  • Отдельный резервный топливный бак должен быть предусмотрен за пределами машинного отделения
  • Двигатель первичного двигателя должен быть с ручным / аккумуляторным / гидравлическим запуском, который может запускаться и управляться одним человеком

Трубопровод:

Трубопровод, используемый для пожарного насоса, обычно гальванизирован, чтобы избежать коррозии из-за морской воды.Диаметр трубы варьируется от 50 мм до 180 мм в зависимости от типа и размера судна.

Не выполняйте резку или сварку на линии пожара, так как гальваническое покрытие может быть повреждено. Любой капитальный ремонт требует замены пораженного участка на запасную оцинкованную трубу.

Рабочий пожарный насос:

Помимо операции удаленного управления пожарным насосом можно управлять удаленно из следующего места:

  • С пожарного поста
  • Из диспетчерской
  • От моста
  • В баке может быть предусмотрено устройство для работы пожарного насоса

Прочтите по теме: Краткий обзор плана управления огнем на судне

Пуск насоса:

  • Убедитесь, что всасывающий клапан полностью открыт
  • Если насос самовсасывающий (с вакуумным насосом), убедитесь, что подающий бак, содержащий воду для заливки, заполнен
  • В пожарном насосе центробежного типа закройте нагнетательный клапан и откройте воздухоотводчик на спиральном корпусе
  • Закройте выпускное отверстие после выхода воды
  • Запустите насос и постепенно откройте нагнетательный клапан
  • В центробежном насосе самовсасывающего типа закройте обратный клапан на присоединенной линии вакуумного насоса

Общие проверки:

Работу основного и аварийного пожарных насосов необходимо часто проверять, особенно во время аварийных пожарных учений.Запись проверок аварийного и главного пожарного насоса должна производиться в субботу или в еженедельную рабочую книгу. Некоторые из общих проверок включают:

  • Смажьте подшипники
  • Проверить температуру подшипника
  • Проверить состояние сальника
  • Проверить герметичность торцевого уплотнения, если оно установлено
  • Если пожарный насос не будет использоваться в течение длительного времени (в сухих доках или на площадках), держите выпускной и всасывающий клапан закрытыми
  • При плавании в холодных регионах не допускайте откачки воды из насоса
  • Проверьте резервный насос при включении другого пожарного насоса.Если он также реверсивный, утечка из невозврата, связанного с резервным насосом
  • Проверить на аномальный шум и вибрацию

Прочтите по теме: Что такое International Shore Connection?

Прочие меры предосторожности:

  • Аварийный пожарный насос может быть установлен в помещении подруливающего устройства. В случае локального запуска насоса человеку необходимо спуститься в комнату BT. В случае отключения электроэнергии вентиляция помещения BT не будет работать.Убедитесь, что дверь комнаты открыта при входе в нее, чтобы запустить аварийный насос.
  • В морозных погодных условиях не допускать слива воды из линии огня и воды для промывки палубы
  • Никогда не закрывайте и не дросселируйте всасывающий клапан при работающем пожарном насосе
  • При использовании гладкой набивки небольшая утечка воды считается допустимой. Для торцевого уплотнения не должно наблюдаться утечки воды
  • При заливке смазки убедитесь, что сливная пробка открыта, и старая смазка выходит наружу

Читать по теме: 16 Средства пожаротушения и профилактические меры на борту судов

Заявление об ограничении ответственности: Мнения авторов, выраженные в этой статье, не обязательно отражают точку зрения Marine Insight. Данные и диаграммы, если они используются в статье, были получены из доступной информации и не были подтверждены каким-либо установленным законом органом. Автор и компания «Марин Инсайт» не утверждают, что они точны, и не принимают на себя никакой ответственности за них. Взгляды представляют собой только мнения и не представляют собой каких-либо руководящих принципов или рекомендаций относительно какого-либо курса действий, которым должен следовать читатель.

Данная статья или изображения не могут быть воспроизведены, скопированы, переданы или использованы в любой форме без разрешения автора и Marine Insight.

li {float: left; width: 48%; min-width: 200px; list-style: none; margin: 0 3% 3% 0 ;; padding: 0; overflow: hidden;} # marin-grid-81401> li .last {margin-right: 0;} # marin-grid-81401> li.last + li {clear: both;}]]>

Теги: пожарный насос

.

Пожарная машина | Britannica

Пожарная машина , также называемая пожарная машина , передвижная (в настоящее время самоходная) часть оборудования, используемая при тушении пожаров. Ранние пожарные машины представляли собой ручные насосы с резервуарами, которые перемещались к месту пожара с помощью силы человека или животных. При крупных пожарах резервуар заполнялся бригадой ведер, но этот метод был неэффективен, а небольшая дальность действия потока воды вынуждала размещать устройство в опасной близости от огня.Введение более мощных насосов и гибких шлангов решило эту проблему, и большой прогресс был сделан с внедрением паровых насосов во многих крупных городах в 19 веке. Паровые пожарные машины использовались во время пожара в Чикаго в 1871 году. Паровой двигатель использовался пожарной службой Нью-Йорка до 1932 года.

Пожарные тушат огонь из корзины на верхнем конце крана на трубке. грузовик

Билл Франц — КЛИК / Чикаго

Конная тяга была заменена в начале 20 века двигателем внутреннего сгорания, который также использовался для привода насоса.Базовый автомобильный держатель шлангов быстро приобрел современный вид; в нем есть мощный насос, большое количество шлангов (обычно около 1000 футов или 300 метров) и резервуар для воды для использования там, где нет водоснабжения. Вскоре были разработаны специализированные вспомогательные автомобили, в том числе автоцистерны для воды в сельской местности. На тележке с лестницей (крюк и лестница) устанавливается лестница, которую можно быстро выдвинуть до 150 футов, часто с насадкой большой емкости, встроенной в верхнюю секцию. Более старый тип большегрузных трапов оснащен управляемыми задними колесами для проезда по городским улицам.Главный трап установлен на кузове грузовика; когда его нужно поднять в воздух, откидная основная лестница и ее выдвижные части перемещаются на место с помощью гидравлического насоса. Тележка с лестницей несет на себе около 200 футов или более лестниц, которые можно использовать с земли. Тележка для сноркелинга, представленная пожарной службой Чикаго в 1958 году, оснащена краном с гидравлическим приводом, установленным на поворотной платформе, для использования в пожарных или спасательных работах. Спасательный грузовик перевозит такое специализированное оборудование, как режущие и разрушающие инструменты, противогазы и ингаляторы, переносные осветительные и дымососные устройства, химические огнетушители, спасательные сети, коротковолновые радиоприемники и медицинское оборудование.

.

Руководство по передовой практике использования противопожарных пен

Руководство по передовому опыту использования Противопожарные пены

Противопожарные пены класса B играют жизненно важную роль в защите от возгорания горючих жидкостей. В то же время эти пены содержат такие ингредиенты, как фторсодержащие ПАВ, которые могут воздействовать на окружающую среду. Ниже приводится список шагов, которые необходимо предпринять для защиты окружающей среды при использовании фторированных противопожарных пен класса B (AFFF, AR-AFFF, FFFP, AR-FFFP, FP, FPAR):

  • Следует использовать только фторированные пенопласты класса B. в ситуациях, которые представляют значительную опасность воспламенения жидкостей, когда требуются их превосходные характеристики и уникальные пленкообразующие свойства.
  • Прежде чем принять решение об использовании фторированной пены класса B для конкретной опасности, выясните, могут ли другие нефторированные методы обеспечить требуемое тушение и сопротивление возгоранию. Помните о недостатках этих альтернативных методов, включая отсутствие образования пленки, возможность более длительного тушения и снижение защиты после пожара.
  • Альтернативные методы и средства должны быть оценены задолго до возникновения чрезвычайной ситуации, требующей срочного реагирования.
  • Используйте тренировочные пены, не содержащие фторсодержащих ПАВ, в тренировочных целях.
  • Используйте суррогатные жидкие методы испытаний, не содержащие фторсодержащих ПАВ, для испытаний стационарных систем и систем дозирования пены в транспортных средствах.
  • Обеспечьте локализацию, обработку и надлежащую утилизацию пенного раствора - не выпускайте непосредственно в окружающую среду. Разработайте планы сбора стоков пожаротушения для использования фторированной пены класса B.
  • Соблюдайте применимые отраслевые стандарты при проектировании, установке, техническом обслуживании и тестировании систем пенопласта.
  • Получите и соблюдайте рекомендации производителя по пенообразователю и оборудованию.
  • Уделить должное внимание продукции, одобренной третьей стороной.
  • Используйте пену, оборудование и передовые методы, которые позволят безопасно и успешно справиться с инцидентом наиболее эффективным способом. Это включает в себя, помимо прочего, обучение, подготовку, предварительное планирование и действия при инциденте.
  • Разработать планы действий в случае незапланированных выбросов пенообразователя или раствора пены, чтобы минимизировать воздействие на окружающую среду.
  • Сведите к минимуму выбросы пены из стационарных систем в результате случайных выбросов за счет использования утвержденных систем обнаружения / контроля и надлежащего обслуживания системы.Всегда закрывайте клапаны впрыска пены при проверке и проверке панели управления пожаротушением или устройств обнаружения.
  • Спланируйте тестирование системы таким образом, чтобы надлежащим образом удерживать и утилизировать сточные воды пенных растворов, образующиеся в ходе испытаний.
  • При пожаре существует неограниченное количество обстоятельств, поэтому при любых действиях следует учитывать в первую очередь пожарную и общественную безопасность.

Руководство по передовой практике использования противопожарных пен Введение

Противопожарные пены играют жизненно важную роль в противопожарной защите во всем мире.Их использование оказалось важным для борьбы с угрозами возгорания легковоспламеняющихся жидкостей. Способность пены быстро тушить разливы горючих жидкостей, несомненно, спасла множество жизней, уменьшила материальный ущерб и помогла минимизировать глобальное загрязнение, которое может возникнуть в результате неконтролируемого сжигания легковоспламеняющихся жидкостей.

Однако, с постоянно растущим вниманием к окружающей среде, недавняя озабоченность была сосредоточена на потенциальном неблагоприятном воздействии на окружающую среду выбросов пенных растворов. Основными проблемами являются токсичность, способность к биологическому разложению, стойкость, мобильность, возможность очистки на очистных сооружениях и содержание питательных веществ.

Все это вызывает беспокойство, когда растворы пены для конечного использования достигают естественных или домашних водопроводных систем. Следует подчеркнуть, что целью данного руководства не является ограничение или ограничение использования противопожарной пены. Преимущества использования пены в пожарной безопасности больше, чем риски потенциальных экологических проблем. Конечная цель этого руководящего документа - способствовать использованию пены экологически ответственным образом, чтобы свести к минимуму риск от ее использования.

Область применения

Информация, представленная в этом руководящем документе, касается только пен для воспламенения горючего и легковоспламеняющегося жидкого топлива класса B.Хотя для этой цели могут использоваться другие типы пен, основное внимание в этом документе уделяется водной пленкообразующей пене (AFFF), спиртоустойчивой водной пленкообразующей пене (AR-AFFF), пленкообразующей фторопротеиновой пене (FFFP), спирту. стойкая пленкообразующая фторопротеиновая пена (AR-FFFP) и фторопротеиновая пена (FP, FPAR). Следует понимать, что использование термина «пена класса В» относится ко всем перечисленным выше продуктам.

Выбор пены

Пены класса B являются наиболее эффективными средствами борьбы с возгоранием горючих жидкостей.Эти пены содержат фторсодержащие поверхностно-активные вещества, которые обеспечивают отталкивание топлива, термостабильность и необходимое низкое поверхностное натяжение и положительный коэффициент растекания, что делает возможным образование водной пленки на поверхности углеводородного топлива. Именно сочетание этой способности к образованию пленки и топливоотталкивающих свойств придает большинству пен класса B их эффективность против воспламенения горючих жидкостей. Пены класса B обеспечивают быстрое тушение, устойчивость к возгоранию и защиту от выделения паров, что помогает предотвратить повторное возгорание и защитить пожарных, работающих в этом районе в рамках операций по спасению и восстановлению.

Многоцелевые пены AR-AFFF или AR-FFFP позволяют одному агенту эффективно бороться с возгоранием углеводородов и полярных растворителей. Это позволяет одному агенту быть эффективным при пожаре любой легковоспламеняющейся жидкости. Этот атрибут помогает сократить запасы пены для объектов смешанного топлива или служб реагирования с двух агентов на запасы только одного агента для пожаров класса B. Это также позволяет избежать неправильного выбора агента на месте происшествия, который может разогнать неэффективного агента.

Чтобы свести к минимуму воздействие пен класса B на окружающую среду, их использование должно быть ограничено ситуациями, которые представляют значительную опасность воспламенения жидкости, такими как операции в аэропортах, резервуары для хранения, терминалы и переработка нефти / химикатов, автомобильные и железнодорожные перевозки, морские и военные приложения, промышленные объекты и некоторые объекты энергетики.
Использование пеноматериала класса B не рекомендуется для опасностей класса A (дерево) или класса C (электрический ток), где существует минимальная угроза воспламенения жидкости или ее отсутствие. Если существует угроза воспламенения жидкости, в установках класса C необходимо обесточить, поскольку пена содержит воду, которая может проводить электричество. Примеры ситуаций, когда пены класса B не требуются, включают, но не ограничиваются ими, лесные пожары, пожары в жилых помещениях и зданиях, компьютерные залы и телекоммуникационные объекты, рестораны и коммерческие кухни, а также общую защиту помещений.Кроме того, пены класса B могут не потребоваться для небольших воспламеняющихся жидкостей, таких как автомобильные пожары без значительного разлива топлива, когда можно использовать большую дозу воды или сухие химические огнетушители.

Устранение сброса пены

Пены класса B содержат фторсодержащие ПАВ, стойкие в окружающей среде и не удаляемые при прохождении через установку очистки сточных вод. В результате единственный способ гарантировать, что фторированные ПАВ из пен класса B не попадут в окружающую среду, - это полностью исключить выброс пены.Очевидно, что это невозможно или нежелательно в случае аварийного пожаротушения или стационарного системного пожаротушения, и может быть невозможно в других сценариях, таких как случайный выброс. К счастью, в настоящее время доступны альтернативные жидкости и методы, которые позволяют во многих случаях отказаться от использования пены класса B для обучения и тестирования систем и оборудования пены, которые составляют большую часть использования пены.

Обучение

Большинство производителей пен доступны специально разработанные тренировочные пены, которые имитируют пену класса B во время живых тренировок и не содержат фторсодержащих ПАВ.Эти пены обычно поддаются биологическому разложению и обычно при предварительном одобрении могут быть безопасно отправлены для обработки на местные очистные сооружения. Поскольку они не содержат фторсодержащих ПАВ, тренировочные пены не образуют пленки, что позволяет проводить больше повторных тренировок с огнем и создавать более сложные условия для тренировок. Во время эволюции обучения пожарные должны осознавать компромисс в производительности с учебными пенами, что приводит к более длительному тушению и слабой защите от ожогов по сравнению с пенами класса B.Пожарные и другие пользователи пенопласта должны сотрудничать с уполномоченными органами (AHJ), чтобы гарантировать, что использование тренировочных пен соответствует всем местным и конкретным требованиям к живым тренировкам. В некоторых случаях тренировочные пены
также могут использоваться в качестве замены пен класса B при испытаниях транспортных средств и оборудования.

Обучение должно проводиться в условиях, способствующих сбору отработанной пены. Проект учебного центра должен включать систему герметизации. Некоторые средства пожарной подготовки имеют сложные системы, спроектированные и построенные для сбора раствора пены, отделения его от топлива, его обработки и в некоторых случаях повторного использования очищенной воды.В целом, повышение квалификации и обучение продукции, опасностям и применению имеют решающее значение. Уже одно это будет в значительной степени способствовать наиболее эффективному и безопасному использованию противопожарных пен
класса B.

Испытание пенопластовых систем

Многие AHJ и сторонние организации, выдающие разрешения, требуют периодических испытаний установленных систем противопожарной защиты из пеноматериала для обеспечения надежной работы в условиях реального пожара. Обычно эти испытания включают полную разрядку системы, как правило, через пожарные шланги, подключенные к контрольным выходам, которые являются частью установки системы.
Испытания в первую очередь касаются сконструированных стационарных систем пенного пожаротушения. Пенные системы проходят два типа испытаний: приемочные испытания, проводимые после установки системы; и эксплуатационные испытания, которые обычно проводятся ежегодно, чтобы гарантировать работоспособность системы.

Методы испытаний суррогатной жидкости

Основное внимание при оценке характеристик системы пены уделяется подтверждению надлежащего функционирования системы дозирования пены. Это делается путем проведения теста скорости впрыска пены.Это испытание теперь может быть выполнено с использованием заменителей непенящихся экологически приемлемых жидкостей вместо пены класса B, если AHJ допускает такие замены. Суррогатные испытательные жидкости специально разработаны для моделирования поведения потока (характеристик вязкости) и приблизительной проводимости или показателя преломления пенообразователя, используемого в системе. Если используются эти альтернативы, пользователи должны внедрить надлежащие процедуры, чтобы гарантировать, что системы могут быть возвращены в состояние готовности к чрезвычайным ситуациям без проблем.Распространенной ошибкой может быть не открытие основного клапана подачи пены после тестирования.

Когда необходимо использовать пену для приемочных испытаний или испытаний на техническое обслуживание, следует выпускать только небольшое количество пенообразователя для проверки правильной концентрации пены в водном растворе пены. Отводы для испытания пенного раствора (смеси пены и воды) должны быть спроектированы в системе трубопроводов таким образом, чтобы выпуск пенного раствора мог быть направлен в контролируемое место. Контролируемое место может состоять из переносной цистерны, которую лицензированный подрядчик перевезет на утвержденную площадку для захоронения.Сдерживание, транспортировка и утилизация пенного раствора, а также замена пенообразователя могут быть дорогостоящими. Части приемочных испытаний и текущего технического обслуживания не требуют, чтобы система дозирования работала, и эти части могут быть выполнены путем слива только воды.

Метод водного эквивалента

В некоторых случаях вода может использоваться как заменитель жидкости вместо пены. Это обычно называется «методом водного эквивалента», поскольку поправочный коэффициент (для учета разницы вязкости между пеной и водой) применяется к скорости потока воды, чтобы сделать ее эквивалентной скорости потока пенообразователя.При использовании этого метода измерения расходомера на стороне воды и пенообразователя в системе сравниваются для определения скорости закачки. Скорость потока смоделированного пенообразователя (с использованием воды вместо пены) умножается на поправочный коэффициент, чтобы учесть разницу в скорости потока между пенообразователем и водой.

Этот скорректированный расход делится на общий расход системы, чтобы определить процент впрыска пены. Хотя эта практика может работать в некоторых системах, водный эквивалент не является точным при отображении вязкостных характеристик большинства спиртоустойчивых (AR) пенных концентратов из-за их тиксотропной природы.Пользователи должны проконсультироваться с производителем пенопласта, чтобы определить, есть ли у них соответствующие данные испытаний, подтверждающие метод испытания на эквивалентность воды.

Испытания пожарных машин

Спасательные и пожарные машины (ARFF) и муниципальные пожарные машины должны проходить периодические испытания на выброс пены из форсунок, чтобы гарантировать надлежащее функционирование их системы дозирования пены. Традиционно эти испытания проводились путем выпуска пенного раствора со всеми сопутствующими проблемами, связанными с локализацией и удалением.Доступна технология, позволяющая тестировать эти автомобили с использованием воды или суррогатной жидкости на водной основе, содержащей экологически безвредный биоразлагаемый краситель. Краситель в суррогатной тестовой жидкости может быть обнаружен в пропорциональном потоке раствора с помощью приборов колориметра. Когда вода используется в качестве суррогатной испытательной жидкости, система расходомера измеряет скорость закачки воды (с применением поправочных коэффициентов).
Поскольку пожарные машины представляют собой мобильные системы пены, можно также использовать ранее обсужденные суррогатные жидкости для пены, тренировочные пены и варианты водного эквивалента.Применяются те же соответствующие инструкции по уходу и контролю. Дополнительное внимание следует уделить общему времени простоя аварийного автомобиля, простоте возврата в состояние готовности и любому необходимому резервному покрытию.

Сдерживающие выбросы пены

Пожары, разливы топлива и развивающиеся чрезвычайные ситуации происходят во многих типах мест и при самых разных обстоятельствах, часто в непредсказуемое время. В некоторых случаях можно собрать стоки пожарной воды, а в других - нет.Однако для участков, где существует значительная опасность воспламенения жидкостей, таких как топливные фермы и нефтехимическая переработка, операции в аэропортах, специальные железнодорожные перевозки, морские и военные склады и промышленные объекты, рекомендуется разработать план сбора стоков пожарных вод.

Этот план направлен на перечисление и предоставление необходимого (постоянного или временного) оборудования, которое будет собирать сточные воды и помещать эту воду в изолированную зону или резервуар, позволяя производить последующую обработку.Цель плана - минимизировать объем несобранных стоков пожарной воды. После этих подготовительных работ, в случае полномасштабного пожара, группы аварийного реагирования установят оборудование для сбора стоков пожарной воды одновременно с установкой и приведением в действие оборудования пенного пожаротушения. Оборудование для разлива и локализации должно быть на месте, а дополнительные ресурсы указаны в любом плане. Обучение и подготовка должны включать ожидаемые и непредсказуемые меры по сдерживанию стока.

Общий водный раствор пены, который использовался при тушении пожара, вероятно, будет сильно загрязнен топливом или топливом, участвующим в пожаре, а также твердыми частицами и другими остатками.Также вероятно, что он был разбавлен водой, сбрасываемой для охлаждения. Готовый пенный раствор обычно будет содержать около 1-6% пенообразователя в зависимости от типа используемой пены.

Ручное пожаротушение

В некоторых случаях раствор пены, используемый во время операций пожарной части, может быть собран или сведен к минимуму. Однако не всегда возможно контролировать или сдерживать пену из-за опасностей, возникающих во время аварийной операции. Это может быть следствием места происшествия или окружающих его обстоятельств.Инициированные событием меры по сохранению и ручные меры по сдерживанию обычно выполняются отвечающей за реагирование пожарной службой для уменьшения и / или сдерживания потока водного раствора пены, когда позволяют условия и рабочая сила. Эти операции включают следующие меры:

  • Блокировка канализационных стоков - это обычная практика, используемая для предотвращения неконтролируемого попадания загрязненных стоков пожарной воды в канализационную систему. Затем его направляют в зону, подходящую для содержания.
  • Переносные дамбы - обычно используются для наземных операций.Они могут быть установлены персоналом пожарной части во время или после тушения для сбора стоков.

Фиксированные системные релизы

Этот тип утечки обычно неконтролируемый, независимо от того, является ли он результатом пожара или случайного выброса. Со сбросом пенного раствора в этом типе сценария можно справиться с помощью операций, инициированных событием, или с помощью инженерных систем локализации. Операции, инициируемые событиями, включают те же временные меры, которые были бы приняты во время операций пожарной части: переносные дамбы, плавучие стрелы и т. Д.Инженерная изоляция будет основываться в основном на местоположении и типе объекта и будет состоять из сборных резервуаров, дамб / насыпей или участков, где загрязненный водный раствор пены будет собираться, обрабатываться и отправляться на соответствующий объект для захоронения. Рекомендуется, чтобы конструкция новых стационарных систем на основе пен класса B также предусматривала сбор сточных вод.

Утилизация противопожарной воды

Как объяснялось выше, сточные воды для пожаротушения представляют собой сложную жидкость, с которой нужно обращаться после ее сбора.Он потенциально содержит остаточные углеводороды или полярные растворители из горящего топлива, продуктов сгорания, углеводородных поверхностно-активных веществ, водорастворимых полимеров, гидролизованных белков, сорастворителей, антифризов и фторированных поверхностно-активных веществ. Этот тип стоков пожарной воды также потенциально может пениться. Сжигание на соответствующем оборудовании - признанный способ утилизации сточных вод этого типа. Другие методы, которые доказали свою эффективность, включают комбинацию коагуляции, флокуляции, электрофлокуляции, обратного осмоса и адсорбции на гранулированном активированном угле (GAC).

Утилизация пенного концентрата

Пенные концентраты класса B не имеют срока годности и обычно имеют срок годности от 10 до 25 лет, поэтому утилизация использованного концентрата или концентрата с истекшим сроком годности должна возникать нечасто. Большинство производителей пен и некоторые независимые подрядчики предлагают услуги по тестированию образцов пенообразователя на регулярной основе, чтобы определить, соответствует ли концентрат исходным техническим условиям. Когда требуется утилизация пенообразователя класса B, рекомендуется направить его на термическое разрушение (высокотемпературное сжигание) на предприятие, способное работать с галогенированными отходами или аналогичным.

Статья от Коалиции противопожарных пен (FFFC) для получения дополнительной информации посетите www.fffc.org/

.Подготовка к устному экзамену

CoC: (Часть

Пожарный шланг:

  1. По крайней мере, один пожарный шланг для каждого гидранта и шланга должен использоваться только для тушения пожаров и испытаний. (Пассажирское судно)
  2. По одному на каждые 30 м длины судна и один запасной, но не менее 5 всего. (Грузовое судно = или> 1000 GT) и судно, перевозящее опасные грузы, должно быть обеспечено 3 шлангами и насадками в дополнение к требуемым выше, а грузовое судно <1000 GT должно быть обеспечено не менее чем 3 пожарными рукавами и насадками.
  3. 2 ½ дюйма диаметром и 30 или 60 футов. длина.
  4. Сопло для размеров ER 12 мм, 16 мм и 19 мм и должно быть одобрено для использования в дуэлях (струя / распыление) с запорным клапаном.
  5. Пожарные рукава должны иметь длину не менее 10 м, но не более:
  • 15 м в машинных помещениях;
  • 20 м в остальных помещениях и на открытых палубах; и
  • 25 м для открытых палуб на судах максимальной шириной более 30 м.

Давление пожарного гидранта:

  • Два насоса, одновременно подающие через форсунки, должны поддерживаться минимальное давление на всех гидрантах:
  1. Пассажирское судно = или> 4000 GT: 0.40 Н / мм².
  2. Пассажирские суда <4000 GT: 0,30 Н / мм².
  3. Грузовое судно = или> 6000 GT: 0,27 Н / мм².
  4. Грузовое судно <6000 GT: 0,25 Н / мм² (SOLAS Ch II-2 Reg 10 Para 2.1.6)
  • Диаметр магистрального пожарного трубопровода и водопровода должен быть достаточным только для эффективного распределения максимального требуемого расхода 140 м³ / час от 2-х пожарных насосов, работающих одновременно. (Правило 10 главы II-2 СОЛАС, параграф 2.1,3)

Пожарные насосы:
Требования:

  1. Требования к давлению: Пожарные насосы должны быть способны подавать определенное количество воды для целей пожаротушения при следующих минимальных давлениях :
    1. Пассажирское судно = или> 4000 GT: 0,40 Н / мм².
    2. Пассажирские суда <4000 GT: 0,30 Н / мм².
    3. Грузовое судно = или> 6000 GT: 0,27 Н / мм².
    4. Грузовое судно <6000 GT: 0.25 Н / мм² (SOLAS Ch II-2 Reg 10 Para 2.1.6)
  1. Общая мощность требуемых пожарных насосов:
  • Для пассажирских судов пожарные насосы должны обеспечивать подачу воды для целей пожаротушения не менее 2/3 от количества, выдаваемого трюмными насосами .
  • Для грузовых судов пожарные насосы должны обеспечивать подачу воды для целей пожаротушения не менее 4/3 от количества, подаваемого трюмными насосами на пассажирском судне того же размера , при условии, что общая требуемая мощность пожарных насосов не должна превышать 180 м³ / час на грузовом судне.

3. Производительность каждого пожарного насоса: Каждый из требуемых пожарных насосов (кроме аварийного пожарного насоса) для грузовых судов должен иметь мощность не менее 80% от общей требуемой мощности, деленной на минимальное количество требуемых пожаров. насосы, но не менее 25 м3 / час при сбросе воды не менее 2-х струй.

4. Общее количество пожарных насосов:

  • На пассажирских судах = или> 4000 GT: должно быть предусмотрено как минимум 3 пожарных насоса и <4000 GT: как минимум 2 пожарных насоса.
  • На грузовых судах = или> 1000 GT: должно быть предусмотрено не менее 2 пожарных насосов и <1000 GT: не менее 2 насосов с механическим приводом и 1 из которых должен иметь независимый привод.

5. Санитарные, балластные, трюмные насосы или насосы общего назначения могут быть приняты в качестве пожарных насосов при условии, что они обычно не используются для перекачки нефтяного топлива, и установлены подходящие устройства переключения, если они периодически используются для перекачивания. мазутное топливо.

Аварийный пожарный насос:

  1. Находится вне машинного помещения.
  2. Непосредственный доступ между машинным помещением и помещением, где находится аварийный пожарный насос, запрещен.
  3. Производительность : не менее 40% от общей производительности пожарных насосов, требуемой по регулированию, и ни в коем случае не менее 25 м³ / час.
  4. Давление : достаточно для подачи воды на 40 футов по горизонтали, от 2 номеров диаметром ½ дюйма. водяные форсунки из шлангов стандартных размеров и длины, которые подключаются к любой части судна.
  5. Общий напор на всасывании и , чистый положительный напор на всасывании должен быть таким, чтобы при всех условиях крена, дифферента, крена и тангажа были получены 2 водяные струи с горизонтальным выбросом 40 футов не менее 25 м3 / час.
  6. Для дизельного двигателя :
  • Самоохлаждаемый.
  • Легко запускается в холодных условиях [0 ° C] вручную.
  • Емкость топливного бака должна быть достаточной как минимум для 3-часовой работы при полной нагрузке.
  • Достаточные резервы за пределами машинного помещения для дополнительной 15-часовой полной нагрузки.

7. Если с приводом от двигателя :

  • Предусмотрено два источника питания.
  • Аварийный пожарный насос с приводом от источника питания и подводом к морю должен располагаться вне машинного помещения.

Спринклерная система:

1. Согласно Постановлению пассажирские суда, на борту которых находятся более 36 человек, должны быть оборудованы автоматической системой орошения. №
2. Обычно используется только для защиты жилых помещений, коридоров и общественных мест.

Операция:

1. Каждая спринклерная головка снабжена кварцевым клапаном, закрывающим выход водопровода.
2. Клапан частично заполнен специальной жидкостью, поэтому при повышении температуры в помещении жидкость расширяется, и клапан лопается.
3. Вода под давлением; будет вытекать из спринклерной системы. (5 - давление 8 бара поддерживаются в резервуаре высокого давления FW с помощью давления воздуха.)
4. Спринклера головки может покрывать площадь около 12 м² с давлением воды 5 - 8 бара.
5. Падение давления в резервуаре приводит в действие насосы, которые принимают и подают воду из сборного резервуара FW. Когда резервуар для хранения становится пустым, автоматически включаются насосы SW.

Положение
1. Количество: голов не более 200 на секцию.
2. Расстояние между головами не превышает 4 метров.
3. Минимум 2 источника питания для АС и SW насоса.

Преимущества:
1. Самостоятельное обнаружение пожара, немедленное и автоматическое управление в любое время.
2. Не вредно для человека.
3. Нет необходимости герметизировать пространство.
4. Нет необходимости очищать носитель после использования.

Различный цвет спринклерной головки: Красный Желтый Зеленый Синий Фиолетовый
Кварцевидный клапан лопнет при: 68 ° C 79 ° C 93 ° C 141 ° C 182 ° C

Инертный газ:

1.Газ, который не поддерживает горение, представляет собой инертный газ, такой как CO₂, N₂, и дымовой газ котла, содержащий <11% O₂.
2. Танкеры дедвейтом 20 000 тонн и более, снабженные стационарной системой инертного газа.
a) Для предотвращения накопления взрывоопасных смесей в грузовых танках, во время балластного рейса и во время танковых операций.
b) Для минимизации риска возгорания от статического электричества, генерируемого самой системой. №
3. Инертный газ используется только в стационарных установках, а трубы с большим внутренним диаметром используются из-за низкого давления газа.
4. Основная функция - предотвращение возгорания за счет создания инертной атмосферы.
5. Установка инертного газа в машинных помещениях не допускается.

Состав инертного газа:

  • N₂ ~ 80% по объему:
  • CO₂ ~ 14%:
  • Ом ~ (2 - 5)%:
  • Водяной пар при 20 ° C ~ 2%:
  • CO ~ 0,01%:
  • SO₂ ~ 0,005%:
  • Азотные газы ~ 0,02%:
  • Сажа ~ 50 мг / м³

Генератор инертного газа:

1.Состоит из горизонтальной камеры сгорания, облицованной кирпичом, окруженной водяной рубашкой и находящейся под давлением около 0,3 - 0,6 бар. №
2. Горелка зажигается от высоковольтных электродов, а давление масла регулируется регулятором с регулирующим клапаном.
3. Дизельный двигатель приводит в действие топливный насос, нагнетатель воздуха и электрогенератор, который приводит в действие насос SW.
4. Избыточные газы C и S удаляются, а температура снижается на 2 ° C выше температуры SW в вертикальной промывочной и охлаждающей камере, в которой установлены распылители воды.
5. Панель управления оснащена регистратором CO₂, манометрами, а также сигнализацией системы подачи воды и топлива.
6. Инертный газ может выпускаться в любое пространство при 125% максимальной пропускной способности судна по объему.

Средства пожаротушения:

Вода: Охлаждение и удушение паром.
Пена: Комбинированный эффект охлаждения и удушения.
CO₂: Удушение и торможение.
Сухая мощность: Гасится ингибированием (разрыв цепной реакции).
Инертный газ: Противопожарный за счет создания инертной атмосферы.

При возникновении пожара:

1. Включите пожарную или аварийную сигнализацию, как только заметите возникновение пожара.
2. Найдите источник пожара, проинформировав CE и всех членов ER.
3. Ограничьте его и потушите на месте с помощью переносных огнетушителей и других средств.
4. Проверьте класс пожара и определите тип средств пожаротушения, которые следует использовать.
5. Первоначальная атака должна быть подкреплена вторыми, более существенными средствами атаки.
[т.е. Полупортативная или пожарная магистраль, следует за переносными.]
6. Вода должна использоваться с осторожностью, поскольку это может повлиять на остойчивость судна.
7. Фиксированная установка - это резервная копия, используемая в крайнем случае. Использование стационарной установки при пожаре ER может привести к потере мощности и рулевого управления на долгое время.
8. Стационарная система пожаротушения может использоваться как начальная атака при пожаре грузового трюма.
9. Огонь должен быть ограничен пространством, в котором возник; [регулируя поток воздуха, охлаждая смежные переборки и направляя средства тушения на огонь].
10. Наконец, после того, как пожар потушен, начинается капитальный ремонт и проверка структурных повреждений.
11. Все противопожарное оборудование пополнено.
12. Причину пожара необходимо определить и принять меры для предотвращения повторного возникновения пожара того же типа.

При значительном пожаре:

1. Звуковая пожарная сигнализация.
2. Эвакуируйте весь персонал скорой помощи, подсчитайте их и назначьте согласно списку для сбора.
3. Дистанционная остановка всех топливных насосов, необходимо.
4. Дистанционное закрытие всех быстро закрывающихся клапанов.
5. Дистанционное закрытие всех дверей в крыше и водонепроницаемых дверей ER.
6. Дистанционное закрытие всех вентиляционных заслонок ER, необходимо.
7. Переливатель и все механизмы должны быть остановлены.
8. Все входные и выходные двери ER должны быть полностью закрыты.
9. Все вентиляторы ER должны быть остановлены вручную.
10. Стационарная система установки, которая должна эксплуатироваться CE или 2 / E надлежащим образом.

Стационарная система обнаружения пожара и сигнализации:

a) Эта система с ручными извещателями должна всегда работать немедленно.
b) Должны иметь два источника питания, а также визуальную и звуковую сигнализацию при сбое питания.
c) Панель управления должна находиться на мостике.
г) Тепло, дым или другие продукты сгорания, пламя или любая их комбинация могут срабатывать извещатель.

Типы детекторов:

Детектор дыма:
1. Устанавливается на лестницах, коридорах, путях эвакуации в жилых помещениях.
2. Также используется в грузовом и машинном отделениях.
3. Максимальная площадь пола на один детектор = 74 м².
4. Макс. расстояние между ними = 11 метров.
5. Макс. расстояние от переборки = 5,5 м.
6.Типы фотоэлементов или светорассеяния.

Тепловой извещатель:
1. Максимальная площадь пола на извещатель = 37 м².
2. Макс. Расстояние друг от друга = 9 метров.
3. Макс. Расстояние от переборки = 4,5 м.
4. Использованная биметаллическая лента.
5. Оборудован котельной, прачечной, диспетчерской, камбузом.

Детектор пламени:
1. Ультрафиолетовый или инфракрасный.
2. Устанавливается рядом с оборудованием для перекачки топлива.

Детектор горючих газов:
1. Устанавливается на камбузе, передняя переборка ER, примыкающая к помещению под полом.

Тушение пожара на танкере:

  • Машинное отделение: стационарная установка из CO₂ или пены.
  • Область грузовой палубы: Фиксированная система пены палубы для области грузовой палубы.
  • Бювет: должен быть защищен от стационарной установки CO₂ или пены.
  • Фасад помещения: Вода.

Ящик для краски:

  • Ящики для хранения краски и других легковоспламеняющихся жидкостей должны быть защищены соответствующими средствами пожаротушения.
  • Шкаф для краски обычно защищен системой распыления воды под давлением для граничного охлаждения, а датчик должен быть датчиком пламени.

Обнаружение, предотвращение и тушение пожара в ER 5000-тонного судна:

Обнаружение:
1. Автоматическая система пожарной сигнализации и обнаружения указывает на наличие пожара и его местонахождение.
2. Индикаторы централизованы в Engine CR и Bridge, а аварийные сигналы являются звуковыми и визуальными.
3. Детекторы срабатывают, когда скорость повышения температуры окружающего воздуха достигает установленного предела в 145 ° F (62,8 ° C).
4. Обычные человеческие чувства, такие как зрение, обоняние, слух и чувство, также являются хорошим обнаружением.

Профилактика:
1. План борьбы с пожарами размещен в доступном месте в ЧР.
2. Персонал скорой помощи должен пройти обучение, например, чтобы определять место пожара, информировать, ограничивать и тушить с помощью подходящих устройств.
3. Противопожарные учения проводятся один раз в неделю.Также необходимо практиковать упражнения для резкой эвакуации ER перед выпуском CO₂.
4. Тестирование и проверка в выходные дни аварийных остановок, быстрозакрывающихся клапанов, водонепроницаемых дверей (удаленных и местных), вентиляционных заслонок и дверей в крыше.
5. Чистота в ER - самое главное.
6. Обслуживание всех средств пожаротушения.

Тушение пожара:
1. Два независимых силовых насоса и один аварийный насос с приводом от собственного двигателя производительностью не менее 25 м³ / час.каждый.
2. Два гидранта (левый и правый) со шлангом, установленным на распылительной форсунке. (Минимальное давление воды 37 фунтов на квадратный дюйм.)
3. Международное береговое соединение [снаружи 7 дюймов или 178 мм: внутри 2 ½ дюйма или 64 мм].
4. Стационарная установка CO₂, которая подает 85% газа в течение 2 минут.
(Общий вес CO₂ на бутылку: 100 фунтов или 45 кг.)
5. Шесть шт. переносные огнетушители (2 галлона или 9,09 литра пены 2 шт.,
2 галлона содовой кислоты 2 шт., 13 фунтов или 6 кг CO₂ 2 шт.)
6. 10 галлонов пенного огнетушителя 1 шт.
7. 10 футов3 песка в ящике.

Использование вышеуказанного оборудования:

  • Масляный огонь: песок, пена, водяная струя
  • Горючие материалы: вода, химическая пена, содовая кислота
  • Электрооборудование: газ CO₂ и сухой порошок

План управления пожарами:

  1. Общий план расположения должен быть постоянно выставлен на борту для руководства офицерами.
  2. Расположен за пределами рубки [напротив прохода с обеих сторон] в постоянно водонепроницаемом ограждении для помощи береговой пожарной части.
  3. План управления пожарами включает:
  • Посты управления пожарными.
  • Различные противопожарные секции, охватываемые как классами A, так и классами B.
  • Особенности пожарной сигнализации.
  • Спринклерная установка и устройство пожаротушения.
  • Средства побега.
  • Система вентиляции, включая расположение и количество органов управления вентиляторами и заслонками.

Устройства пожаротушения (FFA):

1.Все переносные и полупортативные огнетушители: Обеспечено хорошее рабочее состояние, правильно размещены в ER и всегда под рукой.
2. Стационарная установка пожаротушения: тестирование аварийных сигналов и функциональное тестирование один раз в неделю, продувка сжатым воздухом трубопроводов и выпускных патрубков, содержимое необходимо периодически взвешивать и проверять.
3. Аварийный пожарный насос: хорошее рабочее состояние, еженедельный тестовый запуск без сбоев.
4. Система обнаружения, мониторинга и сигнализации возгорания: еженедельные испытания без сбоев.
5.Все пожарные гидранты и их подключения, песочницы и совки: Содержатся в хорошем рабочем состоянии.
6. Снаряжение пожарного: 2 номера в исправном состоянии и всегда под рукой.
7. Международное береговое соединение: размещено в надлежащем месте.
8. Все члены ER: надлежащим образом осведомлены о средствах пожаротушения и их эксплуатации.
9. Противопожарные учения: Проводить не реже одного раза в месяц.

Защитное оборудование:

1. Переносные огнетушители.
2. Огнетушители полупортативные.
3. Фиксированная установка.
4. Обнаружение и мониторинг пожара.
5. Тревожная сигнализация пожара.
6. Снаряжение пожарное:
- Снаряжение кадровое; топор, спасательный круг, защитная одежда, жесткий шлем, защитная лампа (измеритель содержания кислорода), переносная электродрель, ботинки и перчатки.
- Аппараты дыхательные; не менее 2 шт .: необходимо предоставить.
7. Аварийный пожарный насос: с 2 дополнительными основными пожарными насосами (санитарный, балластный, трюмный или GS), обычно не используются для перекачки жидкого топлива.Установлено подходящее устройство переключения, если они время от времени используются для перекачки масла.
8. Пожарные рукава, форсунки диаметром 12 мм / 16 мм / 19 мм [распылительного / струйного типа] и контейнер для них.
9. Пути эвакуации, не менее двух №№.
10. Аварийный генератор.
11. Система аварийного освещения (24В постоянного и 220 / 110В переменного тока).
12. Система инертного газа.
13. Рулевой механизм.
14. Система связи между мостиком и ER и рулевым управлением.
15. Дистанционное закрытие и остановка топливных баков, топливных насосов, вентиляторов, люков в крыше, водонепроницаемых дверей и противопожарных заслонок.
16. Международное береговое сообщение.
17. Спасательная шлюпка, спасательный плот, спасательный круг и спасательный жилет с источником освещения.
18. Навигационное освещение (левый и правый борт, грот-мачта, фок-мачта, корма, якорь).
19. Лётная лестница и освещение.
20. Гирокомпас, эхолот, пеленгатор, радар и его сигнализация.
21. Сигнал бедствия сигнализирует не менее 12 цифр.
22. Аптечка.
23. Аппаратура сигнализации (сигнал дневного света, источник света и энергии, колокол «Прогнозный замок», гонг и корабельные гудки, гудок тумана).

ER Fire Fighting Media:

Для котельной:
1. Минимум 2 переносных пенных огнетушителя
2. Пенный огнетушитель 135 литров
3. 1 переносной пенный аппликатор с запасным баком на 20 литров.
4. Одна песочница с совком.

Для ER
1. Как минимум 1 переносной аппликатор пены с запасным контейнером на 200 фунтов.
2. Не менее 45 литров пенного огнетушителя.
3. По крайней мере, 2 переносных пенных огнетушителя должны быть размещены в пределах, не более 10 метров ходьбы.

Для диспетчерской ER:
1. Достаточное количество переносных огнетушителей CO₂.

Переносные огнетушители:

1. Вместимость переносного жидкостного огнетушителя: ≯ 13,5 л и ≮ 9 л.
2. Другой огнетушитель: по крайней мере такой же портативный, как жидкий огнетушитель объемом 13,5 литров, и способность пожаротушения, по крайней мере, эквивалентна 9-литровому жидкостному огнетушителю.
3. Суда валовой вместимостью 1000 тонн и более должны иметь не менее 5 переносных огнетушителей.

4. В котельной:

a) Как минимум 2 переносных пенных огнетушителя.
b) Как минимум 1 пенный огнетушитель объемом минимум 135 литров со шлангами на барабанах, доходящий до любой части котельной.
c) Ящик с песком или другим одобренным сухим материалом объемом 10 куб.
d) Один комплект переносного аппликатора пены с одним запасным баком на 20 литров.

5. В помещении с оборудованием внутреннего сгорания:

а) Достаточно нет.огнетушителей пенного типа емкостью 45 литров, чтобы пена направлялась на топливо и систему низкого давления, зубчатые передачи и другие источники пожара.
б) Достаточно нет. переносных огнетушителей пенного типа, расположенных таким образом, чтобы в пределах 10-метровой пешеходной доступности было не менее 2 таких огнетушителей.

6. В помещении с паровой турбиной:

а) Достаточно нет. огнетушителей пенного типа емкостью 45 литров, чтобы пена направлялась на систему низкого давления, корпус турбины, зубчатые передачи и другие источники пожара.
b) Однако такие огнетушители не должны применяться, если защита обеспечивается стационарной установкой.
c) Достаточное количество переносных огнетушителей пенного типа, расположенных таким образом, чтобы в пределах 10-метровой пешеходной доступности было не менее 2 таких огнетушителей.

  1. Спасательные круги
  2. Спасательные жилеты
  3. Гидрокостюмы
  4. Теплозащитные средства.

Снаряжение пожарного:
Состоит из:

  • Личное снаряжение, включая защитную одежду, ботинки и перчатки из резины, жесткий шлем, электрическую предохранительную лампу [минимальное время горения 3 часа.], и топор.
  • Дыхательный аппарат. Дымовой шлем [Дымовая маска] или автономный комплект сжатого воздуха BA.

Дымовая каска (Дымовая маска) Комплект BA:
a) Поставляется с подходящим воздушным насосом.
б) Воздушный шланг длиной более 2 м, но не более 36 м.

Набор противогаз BA:
Не используется для пожаротушения.

Автономный комплект BA с приводом от сжатого воздуха:
a) Объем воздуха в баллонах должен быть не менее 1200 литров.
б) Работоспособность не менее 30 мин.
c) Огнестойкий спасательный трос достаточной длины и прочности прикреплен.
d) 2 комплекта экипировки пожарных (2 комплекта BA) должны храниться на значительном расстоянии друг от друга и должны быть легко доступны и готовы к использованию.

Мероприятия по закрытию в ER:

  1. Входные двери
  2. Водонепроницаемая дверь туннеля вала
  3. Мансардные двери
  4. Заслонки вентилятора

Пожарные извещатели:

  1. Тепловой извещатель
  2. Датчик пламени
  3. Детектор дыма
  4. Детектор газа горения.

Тепловой извещатель:

  • Может быть 3-х видов; фиксированная температура, скорость повышения температуры или их комбинация.
  • Датчик скорости подъема не реагирует и подает сигнал тревоги, если температура постепенно увеличивается, например переезд в тропические регионы или включение отопления.
  • Протестировано переносным электрическим нагнетателем горячего воздуха.

Детектор скорости повышения температуры:

a) Пневматический Тип:

  1. Повышение температуры увеличивает давление воздуха внутри тонкой медной полусферической груши, если воздух, стравливаемый через двухходовой спускной клапан, достаточен, диафрагма не поднимется и не замкнет контакты.
  2. Если скорость повышения температуры вызывает достаточное повышение давления внутри колбы для замыкания контакта, срабатывает сигнал тревоги.
  3. Винт регулировки температуры предназначен для замыкания контактов при заданной температуре и подачи сигнала тревоги. (Установка температуры варьируется от 55 ° C до 70 ° C.)

б) Тип биметаллической катушки:

  1. Два биметаллических катушки прикреплены к вертикальным опорного кронштейну и верхней катушке лучше изолирован от тепла, чем нижней катушкой .
  2. При повышении температуры нижняя катушка будет двигаться, чтобы закрыть зазор (между двумя контактами) с большей скоростью, чем верхняя катушка перемещается для поддержания зазора .
  3. Если скорость повышения температуры достаточна, зазор закрывается и подается сигнал тревоги.
  4. Фиксированная температура Запорная заслонка предусмотрена на верхней катушке для замыкания контакта, подающего сигнал тревоги.

c) Детектор фиксированной температуры:

    Кварцевидные лампы
  • , установленные в спринклерной системе, представляют собой датчики фиксированной температуры, используемые для помещений , кроме машинных и котельных.

Детектор пламени : (Инфракрасный)

  1. Пламя имеет характеристическую частоту мерцания около 25 Гц , и этот факт используется для срабатывания сигнализации.
  2. Мерцающее излучение пламени достигает линзы детектора / блока фильтра, который позволяет только инфракрасным лучам проходить и фокусироваться на ячейке.
  3. Сигнал от ячейки поступает в усилитель, который настроен на 25 Гц, затем в блок задержки времени и цепь сигнализации.
  4. Чтобы свести к минимуму ложные срабатывания, пожар должен присутствовать в течение определенного периода времени.
  5. Подходит для машинных помещений, но не для котельной.
  6. Затенение дымом выводит его из строя.
  7. Протестировано открытым пламенем.

Детекторы дыма :

  1. Рассеяние света
  2. Световое затемнение
  3. Рассеивание и затемнение вместе.

Тип светорассеяния:

  1. Фотоэлемент отделен перегородкой от полупроводника , периодически мигающий источник света, помещен в кожух, позволяющий дыму , но не свету внутри.
  2. Когда в контейнере присутствует дым, свет рассеивается вокруг барьера на фотоэлемент и срабатывает сигнализация.
  3. Может дать раннее предупреждение о пожаре.
  4. Фотоэлементы и источники света уязвимы для вибрации и грязи.
  5. Протестировано через сигаретный дым.

.

Смотрите также

Сделать заказ

Пожалуйста, введите Ваше имя
Пожалуйста, введите Ваш номер телефона
Пожалуйста, введите Ваше сообщение