Комплексные поставки запорной арматуры
и деталей трубопроводов →

Тел: +7 (3522) 55-48-26

Как сделать заезд для машины на даче через канаву


обустройство и строительство своими руками

Начиная обустраивать свой недавно приобретенный участок, многие счастливые владельцы сталкиваются с проблемой труднодоступного заезда на него. Причиной тому сточные или дренажные канавы, которые идут вдоль дороги или даже по всему периметру поселка. Самое доступное, что можно легко сделать своими руками и что первое приходит в голову неопытным дачникам, — подогнать бульдозер или вооружиться лопатами, канаву хорошо засыпать, выровнять, утрамбовать и заасфальтировать.

Конструкция въезда на участок через канаву

Многие так и делают. Отлично, никаких проблем до той поры, пока не приходит период обильных дождей или таяния снега. Дело в том, что сточный ров оставляют не просто так, а с целью направить грунтовые или сточные воды в обход участка. В противном случае подтопление грозит и постройкам, и погребу, и подвалу дома.

Сделать правильный заезд на участок сложнее, чем просто канаву закопать, но надежнее.

Больших трудностей эта работа не составляет, главное учесть некоторые нюансы.

Вернуться к оглавлению

Содержание материала

Этапы обустройства

Несхожее месторасположение участков, рельеф местности, тип грунта определяют различное устройство въезда на территорию через канаву, но все же некоторые общие особенности нужно учитывать при выполнении этих работ своими руками. С чем нужно определиться перед началом?

Схема с размерами для монтажа въезда на участок через канаву
  • Осмотреться на местности. Обычно траншеи для стока воды прокапывают в топких местах, где грунтовые воды находятся близко к уровню земли. Полезно рассмотреть устройство подобных сооружений на соседних участках, если таковые имеются. Возможно, понадобится консультация более опытного специалиста;
  • Определиться с шириной въезда. Это очень важный момент. Дело в том, что даже если личного автомобиля нет, прочный и достаточно широкий заезд к воротам нужен обязательно. Он должен выдержать не только легковые авто друзей и родственников, но и тяжелую строительную технику, которая будет работать на участке и подвозить материалы через канаву. Ширину нужно рассчитать с учетом возможности беспрепятственного заезда на участок с основной дороги грузовика с прицепом.Укладка трубы водостока на дно канавы

    Рекомендуемая ширина насыпи равна стандартной ширине ворот и составляет четыре метра, но для длинномеров этой ширины, чтобы беспрепятственно съехать с основной дороги, будет мало;

  • Определить вид дренажной трубы, через которую будет стекать вода. Если выбор диаметра и материала трубы дело индивидуальное и зависит от бюджета и возможностей, то к ее длине есть определенное правило: труба должна быть шире самого въезда, чтобы исключить возможность засорения грунтом, то есть, если ширина насыпи четыре метра, то трубы — шесть метров;
  • Подготовить необходимые инструменты и материалы, составить план действий, взвесить свои возможности и приступить к работе;
  • Укладка трубы и устройство въездной насыпи;
  • Оформление въезда в стиле общего дизайна (по желанию).
Вернуться к оглавлению

Какая труба лучше

Устройство стока воды при устройстве въезда на участок позволяет использовать трубы и конструкции из самых разнообразных материалов. Диаметр значения не имеет, вода протечет через любое отверстие.

  1. Бетонные и железобетонные конструкции. Довольно прочные трубы из бетона и железобетона, засыпанные достаточной прослойкой, будут служить очень долго. Стоимость самой такой конструкции невелика. Недостаток здесь один: большой вес. Трубы из самого бетона не слишком прочные: от тяжести проезжающего через канаву транспорта, они могут давать трещины. Для прочности бетонные изделия укрепляют железными элементами, которые значительно их утяжеляют. Тяжесть конструкции усложняет доставку и укладку, стоимость сооружения такого подъезда на участок удваивается за счет стоимости доставки, разгрузки — погрузки и обустройства.

    Устройство проезда через канаву с помощью железобетонной трубы

  2. Металлические трубы. Довольно прочные изделия для дренажных систем, имеют относительно невысокую стоимость. Недостаток один: злейший враг металла — коррозия — может разрушить трубу со временем, и заезд станет ненадежным.
  3. Асбестоцементные трубы. Отличный вариант для подачи питьевой воды, для канализаций, как устройство для дренажа. Из преимуществ следует отметить: не подверженность коррозии, небольшой вес, простоту установки своими руками, доступную цену. Недостаток: значительная хрупкость. Такая труба может служить длительный период, если над ней соорудить прочную насыпь из щебня и песка.
  4. Пластиковые гофрированные трубы. Этот материал, пожалуй, самый выгодный на сегодняшний день для сооружения проезда на участок через дренажную траншею. Легкий вес позволяет сделать работу самому, без привлечения дорогостоящей техники и рабочей силы. Устройство довольно прочное и выдерживает большие нагрузки. Пластик не поддается ржавчине, стойкий к деформации.
  5. Деревянная дренажная конструкция. Довольно редкий вариант для дренажа, но, тем не менее, как вариант, встречается. Сооружение из толстой доски, тщательно обработанное антисептиком. Минус — недолговечность, хотя все зависит от вида древесины и тщательности обработки.
Вернуться к оглавлению

Процесс сооружения

Для сооружения въезда на участок, кроме трубы, необходимо подготовить щебень, песок, остатки старых железных конструкций.

  1. Для устойчивости дренажную канаву с обеих сторон нужно укрепить. Устройство такого укрепления дело нехитрое, но нужное для того, чтобы со временем, когда грунт осядет, заезд на участок не стал проблематичным. В качестве укрепительных элементов используют старые железные конструкции, основания старых электрических или телеграфных столбов, ненужные столбики от заборов и т. д. длиной от двух до трех метров. Эти элементы укладывают на подушку из смеси гравия с песком, которую нужно сделать предварительно толщиной около полуметра. Затем опять же засыпать гравием и опять уложить конструкции. Повторять такое чередование, пока заезд не станет выше остальной территории примерно на полметра. Ездить через такую насыпь, не опасаясь усадки, можно лет десять и более.

    Процесс укладки трубы на насыпной гравий в канаву

  2. Перед укладкой труб по дну канавы настилают слой щебня. Такая плотная подушка не позволит трубе со временем проваливаться в рыхлую, размытую водой почву.
  3. На плотный слой щебня вручную или с помощью техники укладывают одну или две трубы (в зависимости от диаметра).
  4. Уложенная труба засыпается толстым слоем щебня и песка, плотно утрамбовывается.
  5. Избежать осыпания насыпи можно, произведя бетонирование по бокам. Для этого с обеих сторон засыпанной трубы, оставляя свободными концы, сооружают опалубку из двух стенок с подпорками. Между стенок заливают бетон. Ездить через эту часть можно будет спустя два-три дня, после полного застывания бетона.
  6. Труба, поднятая над уровнем дна, не будет замываться песком и грязью, а от загрязнения мусором ее могут спасти установленные по краям решетки.

    Установка решеток на трубу

  7. Последний этап сооружения надежного подъезда ко двору — декорирование. Функция этого процесса чисто оформительская. Забетонированные края насыпи можно обложить камнем или плиткой, по бокам заезда установить перила, придать вид изящного мостика. Неудобный, на первый взгляд, въезд через ров может стать элементом дизайнерской задумки и придать вашему участку оригинальный вид.

Заезд на участок через канаву своими руками

Заезд на участок через канаву своими руками временный и постоянный, как сделать правильно с использованием труб или плит. Обустройство въезда на индивидуальные участки значительно усложняется при наличии перед ним естественной или искусственной канавы, или необходимости ее заложения в дальнейшем.

Просто засыпать их грунтом или щебнем нельзя из-за вероятности размытия грунта или подтопления участка, при правильном подходе канава, наоборот, тщательно расчищается, укрепляется по бокам и закрывается на месте въезда прочными и долговечными материалами.

Сохранить ее пропускную способность помогают трубы, лотки или плиты, укладываемые под «мостом» с небольшим, но обязательным уклоном и защищаемые от расползания щебнем или бетоном. Технология их заложения считается сравнительно простой, все этапы за исключением укладки тяжелых ЖБИ можно выполнить своими силами.


Зачем и в каком случае делать канаву вокруг участка

В большинстве случаев приобретаемые участки уже имеют естественные или проложенные ранее соседями канавы, задача владельца состоит в их правильном укреплении и уходе.

При этом различают канавы стокового типа, облицовываемые герметичными материалами с целью быстрого отвода воды в сторону, и дренажного, отводящие воду с ее одновременным уходом вниз. Как правило рядом с жилыми домами прокладываются канавы первого типа (включая стандартные каналы ливневой канализации).

Тип канавы рядом с дорогами зависит от интенсивности потоков, но в любом случае они имеют свой уклон и закладываются с учетом СНиП и СанПин.

В частности, такие траншеи не выводятся без согласования к другим заболотистым участкам, водоемам с живыми организмами, проточным рекам, зонам семейного отдыха или размытым оврагам.

Потребность в искусственном заложении такой канавы возникает:

• При уровне грунтовых вод на участке выше 2 м.

• При высоких рисках затопления построек и посадок в период весенних паводков или осенних дождей.

• При вертикальном уклоне участка (канавы вдоль склона сводятся к общему стоку).

• При низкой проницаемости почвы на участке и отсутствии возможностей для ухода воды или при нахождении жилого дома в низине (открытые или защищенные решетками канавы закладываются по периметру участка с общим уклоном, сбором воды в нижней точке и выводом ее через канаву).

• При наличии в проекте будущего дома подвала или цокольного этажа, заложении на участке подземного гаража или бани.

Вне зависимости от выбранной причины общее назначения канавы не меняется – через нее уходит лишняя вода с участка и прилегающих территорий. В большинстве случаев канавы возле участка являются открытыми, но в ряде случаев воду от него отводят через закрытые трубы. Суть работ при обустройстве въездов при этом не меняется.

Заезд на участок через канаву своими руками временный с использованием труб

Заезд на участок через канаву своими руками временный, как сделать правильно. При ограниченном бюджете и срока временный подъезд может обустраиваться из любых подручных материалов (автомобильных покрышек, настила из досок, бревен или б/у металлического листа), но при ведении строительства с нуля и подвозе материалов на участок самосвалами такие покрытия не будут справляться с нагрузками.

Единственным выходом в таких случаях становится заложение на дно канавы металлической, асбестоцементной или пластиковой трубы нужного диаметра, засыпаемой щебеночно-песочной смесью.

Технология работ

Работы начинаются с расчистки и просушки канавы и ведутся по схеме:

1. Дно канавы освобождается от растений и плодородного грунта, засыпается 5 см слоем песка, трамбуется и застилается геотекстилем.

2. В канаву укладывается труба нужного размера с уклоном в пределах 3-5°.

3. Труба засыпается песком и щебнем, с переслойкой слоев геотекстилем. Сверку насыпается максимально прочный щебень (в идеале – гранитный гравий) с фракцией 20-40 мм, все слои тщательно уплотняются.

Основные сложности возникают при подборе материала, сечения и длины трубы. При стандартной ширине въезда в 6 м рекомендуемая длина трубы составляет 8 м, при увеличении в меньшую сторону края быстрее осыпаются, в большую – могут возникнуть проблемы с прочисткой. Несмотря на удобство чистки труб с большим сечением специально раскапывать канаву под них не рекомендуется. Диаметр обычно варьируется от 30 до 50 см и подбирается с учетом постоянного заполнения трубы от четверти до половины, но не меньше, в противном случае канава забивается при весенних паводках или ливнях. При необходимости увеличения прохода в канаву закладывается большее число труб, бетонный лоток или изделия с сечением более 50 см, но такие случаи достаточно редки.

Материал труб оказывает прямое влияние на смету, глубину их заложения и долговечность. При обустройстве временного подъезда в канаву чаще всего укладываются дешевые пластиковые или а/ц трубы, нуждающиеся в более широком слое верхней подсыпки в сравнении с ж/б или сталью и уступающие им в прочности.

При использовании металлических разновидностей к нижней стороне трубы рекомендуется приварить фланцы, куски швеллера или дополнительные ребра жесткости, к торцам – стальные решетки для защиты от засорения с шагом ячеек в пределах 150 мм.

Для продления срока службы все наружные поверхности промазываются битумными мастиками или окрашиваются антикоррозийными грунтами.

Постоянный заезд на участок через канаву своими руками с использованием труб

При всех своих преимуществах (высокая скорость работ, дешевизна) временные заезды не предназначены на постоянные весовые нагрузки и не всегда привлекательно выглядят.

Продлить срок службы и защитить канаву от расползания помогают капитальные подпорки по бокам и армируемая стяжка или асфальт сверху.

В таких случаях в канаву укладываются а/ц, металлические или бетонные трубы с диаметром от 300 мм и выше, все укладываемые промежуточные слои из сыпучих материалов трамбуются виброплитами.

По окончании работ боковые поверхности и участки примыкания к конструкциям декорируются диким камнем, галькой, плиткой или зелеными насаждениями.

Технология работ

Заложение подпорных стенок практически всегда сопровождается бетонными работами и требует установки опалубки. Как следствие помимо расчистки дна канавы работы по ее капитальному обустройству начинаются с закладки временных каналов для отвода воды от будущего въезда.

При ведении работ в сухую погоду и минимальных рисках затопления этот этап можно пропустить. Для формирования подпорных стенок траншея раскапывается по бокам с заходом краев до 0,5 м. После этого:

1. На дно канавы насыпается гравий, песок или ПГС. Все материалы тщательно трамбуются, непосредственно под трубой толщина подсыпки должна варьироваться в пределах 4-6 см.

2. Труба укалывается на дно с выбранным уклоном.

3. По бокам устанавливается опалубка для опорных стенок, после чего внутрь закладывается заранее связанный объемный каркас с усилением верхней и нижней части. При рекомендуемом минимуме ширины подпорной стенки в 200 мм и сечении прутьев не менее 10 мм при вязке армокаркаса предусматривается 30-50 мм отступ металла от краев.

4. Опалубка смазывается маслом и заливается бетоном с мелкофракционным наполнителем и маркой прочности от М300 и выше. Конструкция накрывается пленкой, периодически смачивается и оставляется в покое до полного набора прочности. К снятию опалубки приступают как минимум через неделю, после образования трещины между ней и бетоном.

5. Внутренние поверхности боковой подпорки смазываются битумной мастикой.

6. Траншея аккуратно засыпается песком и гравием через каждые 20 см слои трамбуются виброплитами.

7. После этого площадка въезда асфальтируется, закрывается готовыми ж/б плитами или заливается бетоном. Последний способ проще выполнить своими силами, уложив поверх утрамбованного щебня металлическую сетку, залив первый слой тощим бетоном и верхним, без технологических перерывов – раствором с маркой прочности не ниже М300. Рекомендуемая толщина стяжки при этом составляет 10-12см.

Способ декорирования подпорок и толщина всех слоев выбираются заранее. При отсутствии возможности облицовки стенок плиткой или камнем наружные поверхности бетона обмазываются цементно-полимерным раствором или жезнируются на этапе отвердевания. Обратную отсыпку грунта по бокам проводят в последнюю очередь, большая часть подпорной стенки остается открытой.

Работы по обустройству капитального въезда усложняются:

• При постоянном уровне воды в канаве вкупе с торфяными или накапливающими грунтами на участке. В таких случаях помимо перекрытия или отвода воды канаву приходится расчищать трактором с целью замены грунта на засыпку из вторичного щебня и трамбовать спецтехникой.

• При разном уровне насыпи по краям канавы или стенках из разнородных типов грунтов. Такие края обязательно выравниваются путем подсыпки или, наоборот, удаления части грунта.

• В обратных ситуациях, а именно – при необходимости организации уклона на участке въезда в гараж. Схема действий зависит от типа гаража, стандартные уклоны до 25 см на 1 п.м. закладываются с помощью бетонных бордюрных элементов. Въезды в подземные гаражи обязательно укрепляются по всей протяженности ж/б плитами нужной высоты. Площадка подъема или спуска заливается вязким и не сползающим бетоном с толщиной стяжки не менее 12 см, раствор сушат медленно с постоянным увлажнением. Также в таких случаях плиткой, брусчаткой или аналогичными материалами облицовываются не только боковые стенки, но и сам участок въезда.

Заезд на участок через канаву своими руками с использованием плит

Этот способ обустройства считается самым надежным и удобным (ровные плиты не перекрывают проход канавы и выдерживают значительные весовые нагрузки), но назвать его бюджетным нельзя.

Для закладки «моста» преимущественно используются стандартные дорожные ж/б плиты с маркировкой ПДН, 1П или 2П, укладываемые с помощью спецтехники после подготовки насыпи. Владелец при этом выбирает один из следующих вариантов обустройства:

• Укладку небольших по площади плит поверх засыпанной щебнем или грунтом трубы. Этот способ подходит для канав малой ширины с высокой вероятностью расползания насыпи.

• Простое заложение плит поверх укрепленных стен каналов со средней шириной. Способ укрепления зависит от типа грунта и интенсивности использования канавы, в простом исполнении стенки отсыпаются щебнем или оставляются нетронутыми, в сложных случаях – заливаются из бетона или закрываются готовыми стеновыми плитами или бетонными лотками.

• Уменьшение чрезмерно широкого русла канавы ж/б плитами для стен или перекрытий с последующей засыпкой пространства за ними и укладкой дорожных плит сверху.

Технология работ

К обязательным условиям технологии относят:

• Выбор размеров и характеристик плит с учетом их на края канавы не менее 0,5 м и веса транспорта.
• Тщательную подготовку основания, при необходимости – с поднятием одного края или укреплением насыпи.
• Заделку стыков между плитами прочным цементным раствором.
• Ведение бетонных работ при сухом состоянии стенок канавы (в особо сложных случаях – после ее откачки).

Точный порядок действий зависит от выбранного способа, но лучшие результаты достигаются при:

1. Снятии до 50 см плодородного грунта на берегу с последующей трамбовкой и засыпкой щебня. Толщина слоя зависит от типа грунта, на гравелистых и плотных участках достаточно углубления от 6 см (стандартной толщины плит), слабые почвы полностью меняют на щебень.

2. При высоких рисках размытия канавы ее берега укрепляются тонкой бетонной стяжкой с каркасом из металлической сетки с крупными ячейками. При достаточном бюджете стяжка может меняться на облицовочные материалы, бетонные лотки или плиты заводского качества. В особо сложных случаях слой бетона заливается поверх утрамбованного на насыпи щебня.

3. После высыхания стяжки на основание с помощью спецтехники укладываются дорожные плиты. Любые стыки замазываются цементно-песочным раствором, участки по краям плит засыпаются смесью мелкого щебня и песка.

По аналогии с другими способами обустройства въезд из плит может закрываться подпорными стенками, облицовываться диким камнем, плиткой.

При заложении дна и стенок лотками или плитами с одновременным сужением канавы края «моста» стоит залить бетоном. До окончания работ и закрепления верхних плит между боковинами устанавливают металлические распорки (кусок прочного профиля или трубы), удерживающие их от схлопывания.

Теперь вы знаете ответ на запрос: заезд на участок через канаву своими руками.

заезд через канаву, какую трубу положить, как сделать обустройство подъезда своими руками

Въезд на участок дает возможность полноценного его обслуживания. Без надлежащего обустройства доступа автотранспорта не удастся осуществить строительные работы, завести дрова, удобрения, не говоря уже о личном автомобиле.

Даже пешком войти в необорудованный надлежащим образом вход будет затруднительно. Нередко обеспечить нужный въезд становится проблемой, но решить ее можно своими руками, разобравшись со спецификой работ.

Варианты обустройства въезда

Можно считать, повезло тем новоиспеченным владельцам земельного участка, который располагается в ровной местности и подход к нему не вызывает проблем. На практике такие территории имеют непредсказуемый рельеф – ямы, холмы, овраги, а значит и перед входом присутствуют препятствия, затрудняющие подъезд автотранспорта.

Чаще всего вдоль основной дороги проложена дренажная система для отвода паводковых и осадочных вод, а вдоль лицевой стороны участка проложена траншея, которая является самым распространенным препятствием в организации въезда на него.

Устройство въезда на загородный участок может иметь несколько вариантов:

  1. Простой, ровный въезд. Это редкий случай, когда достаточно положить покрытие и поставить ворота нужной ширины.
  2. Въезд с обустройством дренажной системы. Правила обустройства участков рекомендует прокладку дренажной системы вдоль дороги, что вынуждает организовывать въезд над дренажной траншеей с использованием трубы.
  3. Заезд через канаву. Если перед воротами проложена достаточно широкая канава, то применяются такие способы устройства въезда: с помощью труб, использование деревянных шпал, укладка железобетонных плит. В зависимости от ширины канавы необходимо принимать меры по упрочению стенок и повышению надежности перекрытия.
  4. Заезд под уклоном. Такой вариант требует определенных мер по безопасности при въезде на автотранспорте.

Каждый из вариантов въезда имеет свою специфику, которую необходимо учитывать для обеспечения нормального заезда не только личного автотранспорта, но и специальных машин – грузовиков при строительстве, автокрана, пожарной машины, машины скорой помощи и т.п.

Выбор покрытия

Въездная зона любого загородного участка подвергается наиболее интенсивному износу, что обуславливает повышенные требования к ее покрытию. Выбор материала для него должен производиться с учетом наличия личного транспорта, предполагаемого заезда транспортных средств, возможности их стоянки.

Покрытие должно быть достаточно прочным, долговечным, стойким к климатическим воздействиям в различные сезоны, морозоусточивым, стойким к длительному воздействию солнечных лучей. На нем не должны оставаться лужи после дождя и оно не должно раскисать в ненастное межсезонье.

Покрытие въездной зоны может быть двух типов – экономичное простое и жесткое, повышенной прочности. В первом случае оно представляет собой выравненный и уплотненный грунт с насыпным слоем, обладающим дренажными способностями – песок, щебень, гравий.

Особого внимания заслуживает жесткое покрытие, которое может иметь такие разновидности:

  1. Монолитное бетонное покрытие, выполняемое путем заливки раствора. Оно при соблюдении технологии имеет высокую прочность и надежность, что компенсирует достаточно высокую стоимость. К недостатку можно отнести постоянное образование бетонной пыли при частом заезде автомашин.
  2. Покрытие из бетонных плит. В отличии от предыдущего варианта в нем есть стыковочные швы, которые могут разрушаться, что со временем приводит к нарушению ровности дороги.
  3. Асфальт. Этот материал обойдется значительно дешевле цемента, но вручную наложить его качественно очень трудно. Если имеется возможность привлечь специальную технику (каток), то асфальтовое покрытие обеспечит выполнение всех требований.
  4. Брусчатка их камня или тротуарной плитки. Это достаточно прочное и долговечное покрытие, обладающее привлекательным внешним видом, а потому гармонирующее с общим оформлением участка. Однако стоимость его достаточно велика, а кладка требует много времени и специфических навыков.
  5. Деревянный настил. Древесина подвержена гниению и не имеет большого срока службы, но достаточная прочность, доступность и дешевизна делает ее востребованным материалом при изготовлении настилов на перекрытия траншей и канав.

Выбор материала покрытия во многом зависит от финансовых возможностей владельца. В простеньких хозяйствах чаще укладывается песчаный слой, но наибольшей популярностью пользуется бетонная заливка.

Нормативные требования

Помимо удобства владельцев и внешнего вида, устройство въезда на участок должно соответствовать нормам по СНиП, которые обеспечивают минимальные требования по безопасности и не позволяют создавать помехи для других людей.

Выделяются такие нормируемые параметры:

  • ширина заезда должна быть не менее 4-4,5 м;
  • в месте примыкания въезда к основной дороге предусматривается расширение не менее 8-8,5, что обеспечивает поворот с радиусом не менее 5 м;
  • в кювете проезжей части при организации дренажа используется труба диаметром более 30 см и длиной более 4,5 м;
  • уклон трубы под проезжей частью должен совпадать с уклоном траншеи;
  • въезд на стыке с дорогой должен иметь уровень, совпадающий с уровнем дорожного полотна.

Владелец участка сам определяет устройство въезда, но при этом он не должен ухудшать пропускную способность дороги и не планировать на ней стоянку личного автомобиля. В случае, если участок входит в состав садово-огородного товарищества, то обустройство заезда должно учитывать установленные в нем правила.

Как сделать въезд через дренажную канаву?

Въезд на участок не должен перекрывать дренажную систему, а значит, просто засыпать канаву нельзя. Дренаж сохраняется путем укладки трубы диаметром 30-50 см в зависимости от объема отводимой воды. Можно использовать металлические, пластиковые, железобетонные и асбесто-цементные изделия.

Обустройство заезда обеспечивается в следующем порядке:

  1. На всю ширину въезда со дна канавы снимается грунт на глубину 15-20 см, а поверхность утрамбовывается.
  2. В углубленный участок засыпается подушка из песка и щебня толщиной 30-40 см с тщательным уплотнением.
  3. Укладывается труба с таким расчетом, чтобы она выступала с каждой стороны не менее чем на 50 см. Например, при ширине въезда 5 м длина трубы должна составлять не менее 6 м. На торцах трубы рекомендуется закрепить сетку для предотвращения чрезмерного засорения.
  4. Поверх трубы засыпается смесь песка со щебнем. Толщина слоя – не менее 30 см. Все тщательно трамбуется.
  5. Обустройство въезда через дренажную систему завершает формирование покрытия.

Въезд на участок через дренажную канаву повышенной прочности делается с применением бетонных стенок. Такая конструкция возводится следующим образом:

  1. Операции до укладки трубы и сама укладка производится аналогично вышеуказанному способу.
  2. После укладки трубы с обеих ее сторон монтируется опалубка, высота которой соответствует или немного превышает высоту канавы.
  3. В опалубке устанавливается армирующие стальные стержни диаметром 12-14 мм.
  4. Производится заливка упрочняющих стенок. Ширина бетонной ленты составляет 15-20 см.
  5. После полного застывания бетона опалубка демонтируется.
  6. Поверх трубы все пространство между бетонными стенками засыпается смесью песка и щебня.

При обустройстве указанных въездов труба укладывается параллельно дну канавы, т.е. имеет аналогичный уклон. После засыпки трубы вода не должна просачиваться через возведенную насыпь.

Как устроить заезд из шпал?

Если канава перед въездом на участок достаточно широка, то придется делать настил – мостик. Один из самых простых и дешевых вариантов – использование железнодорожных деревянных шпал. Они уже пропитаны специальным противогнилостным составом и способны противостоять влаге.

Следует отметить, что они не имеют достаточной прочности для передвижения груженного грузового транспорта. Кроме того шпалы (особенно б/у) имеют специфический запах, усиливающийся на солнцепеке.

Привлекает в таком материале дешевизна и простота монтажа своими руками. Необходимо учитывать, что в сезон, когда грунт сильно увлажняется, шпалы имеют тенденцию расходиться. Для исключения такого явления их следует надежно скреплять между собой.

Перекрытие железобетонной плитой

Устройство заезда через канаву с перекрытием ее железобетонной плитой обеспечивается быстро, но требует существенных затрат. Прочность такого перекрытия позволяет заезжать любому транспорту. Основной недостаток – большой вес, что требует привлечение автокрана.

Проблемы могут возникнуть при слабых стенках канавы, не способных выдержать массу плиты. В этом случае придется устанавливать опоры. Наиболее распространенный вариант – опорные бетонные стенки с двух сторон. Для этого монтируется опалубка, укладывается стальная арматура и производится заливка бетоном. Зазор между такой опорой и стенкой канавы засыпается песком и щебнем с уплотнением.

Устройство въезда под уклоном

Заезд на участок нередко осложняется наличием уклона вверх или вниз.

В этом случае надо исключить самопроизвольное движение машины и увеличить сцепление ее колес с дорогой.

Самый распространенный способ обустройства такого въезда – использование принципа пандуса с максимальным наклоном 23-24 градуса.

Изготовление въездного пандуса осуществляется в таком порядке :

  1. Грунт на поверхности срезается с формированием ступенек.
  2. По бокам въезд ограничивается бетонными стенками (бордюрами). Для этого монтируется опалубка, устанавливается армирующая сетка и заливается бетон.
  3. Между бордюрами засыпается щебень слоем толщиной 12-18 см с формированием нужного уклона и тщательным уплотнением.
  4. Поверхность въезда заливается бетоном толщиной не менее 10 см.

При желании сверху можно наложить финишной покрытие. Один из самых привлекательных вариантов – брусчатка из тротуарной плитки.

Порядок бетонных работ

Один из самых надежных и доступных способов обустройства въездной поверхности – заливка бетона. Таким способом делается и сам въезд, и площадка для стоянки (парковки). При проведении бетонирования соблюдается такой порядок:

  1. Грунт снимается на глубину до 30 см, а дно трамбуется.
  2. Засыпается подушка из песка и щебня толщиной 25-35 см с уплотнением.
  3. Поверх подушки укладывается готовая стальная армирующая сетка или монтируется армирующий слой из стальной арматуры диаметром не менее 8-10 мм с укладкой в виде сетки с ячейками размером не более 20-25 см.
  4. Приготавливается раствор из цемента марки не ниже М300 (1 часть), песка (3 части) и щебня (3-4 части).
  5. Заливается бетонный раствор толщиной не менее 12-15 см с тщательным уплотнением. Поверхность выравнивается и проверяется строительным уровнем.

На бетонной поверхности не должно быть впадин, в которых будет накапливаться вода. Въезд делается с небольшим уклоном от центральной линии для стекания осадочной влаги.

Альтернативные решения

При появлении значительных проблем выявляются альтернативные способы их решения. При большом угле уклона, въезд придется обеспечивать по кривой траектории, что поможет постепенно уменьшить величину перепада высот. Если площадь перед участком не позволяет сделать это, то обустраивается удлиненный подъезд, идущий параллельно участку. Перед воротами делается площадка для поворота.

Слишком большие канавы и неровности иногда приходится обходить, делая въезд с задней стороны участка. С фронтальной стороны возводится только небольшой мостик и устанавливается калитка для входа в пешем порядке.

Мероприятия по организации заезда

Устройство въезда на участок – это первое и важное мероприятие по обустройству участка, без которого не стоит приступать к строительным работам (смотрите: типы частных домов) и благоустройству территории. Работы организуются в следующем порядке:

  • ознакомление с нормами СНиП и правилами садово-огороднической организации;
  • определение оптимального места заезда на участок с учетом рельефа прилегающей территории и расположения основной дороги;
  • разработка проекта въезда, выбор варианта обустройства;
  • подготовка площадки, очистка от мусора, максимальное разравнивание;
  • проведение работ по обустройству въезда.

При планировании мероприятий следует сразу определить место остановки транспорта перед воротами и место для длительной парковки автомобили. Надо учитывать не только личный автомобиль, но и возможный приезд гостей и спецтехники.

Нормальное функционирование загородного участка невозможно без правильного устройства въезда на него. Его можно обустроить разными способами, но надо обеспечить надежность, долговечность, а самое главное – безопасность. Все работы можно сделать своими руками, для чего необходимо учитывать нормативные требования и общие правила их проведения.

Как сделать заезд на участок 🏗 через канаву и въезд во двор с уклоном своими руками

Оформление ровной подъездной дорожки к собственному наделу часто осложняется расположенными рядом канавами и траншеями для отвода сточных вод. Засыпая углубления землей или мелкими камнями, владелец нарушает отток жидкости во время дождя, что грозит подтоплением участка. Чтобы предупредить застой влаги, нужно построить прочную конструкцию из бетона и металла, не ограничивающую поток воды.

Простой въезд через канаву из различных материалов

Приступая к обустройству въезда своими руками, делают замеры углубления и определяют оптимальный диаметр трубы. Последнюю необязательно приобретать крупных габаритов, так как жидкость проходит через любое отверстие. Это позволит избежать приобретения трубы излишне большого размера и переплаты .

Металлическая труба большого диаметра в конструкции заезда через канаву

Долгое время предпочтение отдавали металлическим или бетонным конструкциям. Сегодня часто используют железобетонные трубы, которые лишены недостатков этих материалов: коррозии железа и растрескивания бетона под значительными нагрузками. Большой вес – их главный минус, влекущий увеличение затрат на транспортировку и укладку.

Заезд с асбестовой трубой не подходит для грузовика

Асбестоцементные трубы сочетают в себе легкость и доступную стоимость. Конструкции не подвержены коррозии, а потому прослужат дольше металлических изделий. Низкая износостойкость является главным недостатком асбестоцемента. Чтобы продлить срок службы водовода, его перекрывают плотным слоем из песка и щебня. Это позволит сооружению выдерживать нагрузку автомобиля и служить долгие годы.

Деревянный настил из шпал через канаву прослужит немало

Деревянный навес над канавой является наименее практичным вариантом обустройства заезда на участок. Конструкция представляет собой плотный обработанный антисептиками настил из древесины, который перекидывают через углубление. Для его закрепления требуется песок, щебень и бетон, что вместе с низкой износостойкостью дерева делает этот способ организации переезда наиболее финансово и трудозатратным.

Пластиковую трубу легко доставить и уложить в канаву

Гофрированная пластиковая труба является оптимальным вариантом обустройства заезда через канаву. Благодаря относительной легкости, неподверженности коррозии и прочности, позволяющей ей держать форму под действием высоких нагрузок, она считается наиболее выгодным способом организации въезда на участок.

Изделие состоит из двух слоев: внутренняя гладкая гильза обеспечивает беспрепятственное движение воды, а наружный гофрированный чехол служит для создания необходимой жесткости изделия. Чтобы продлить срок эксплуатации, ее накрывают плотным слоем из песка и щебня.

При покупке трубы все же рекомендуют, в первую очередь, руководствоваться не видом материала, а ее сечением.

Она должна обеспечивать свободное прохождение воды, особенно в период таяния снега и обильных дождей. Необходимо учитывать, что сточные воды обогащены мелкими камешками и мусором. Во избежание засорения прохода для воды и подтопления участка рекомендовано устанавливать решетчатые заграждения. Если же Вам нужно обустроить пешеходный переход через канаву, читайте статью «Мостики в саду и на даче своими руками — фото и чертежи». Заезд через канаву с бетонной трубой и подпорными стенками

Укрепление заезда подпорными стенками

Для обеспечения долгосрочной и надежной службы конструкцию фиксируют по боковым сторонам подпорными стенками, которые выступают над уровнем земли и ограничивают полотно дороги. Инструкция по монтажу подпорных элементов своими силами включает следующие этапы:

  1. Укладка трубы. Убрав воду, углубление осушают и снимают верхний слой почвы. После этого на дно канавы кладут песчаную подушку, а на нее — трубу. Размер сооружения определяют, исходя из количества проходящей через него воды. Обязательно учитывают то, что зимой она на 1/4 заполняется льдом. Узкая конструкция не справляется с потоком воды, что весной может привести к подтоплению участка.
  2. Создание бетонного перекрытия. После укладки трубы монтируют опалубку для заливки бетона. Чтобы увеличить прочность системы, ее укрепляют металлическим каркасом.
  3. Укрепление и декорирование заезда. После высыхания бетонной массы опалубку убирают, а между стенками закладывают необходимый слой щебня и песка. Можно замостить проезд камнем или брусчаткой.

Съезд с дороги на участок с уклоном снизу и сверху

При небольшом уклоне вниз или вверх въезд оформляют в виде пандуса, который постепенно превращается в проезжую часть. Его длина должна быть в пределах 5 м. Чем выше угол наклона, тем длиннее должен быть подъезд. Оптимальный уровень склона – 25 градусов. Длина и угол наклона пандуса зависят от конкретных условий на участке, но рекомендовано придерживаться традиционных пропорций.

С помощью бетона можно обустроить заезд на любом уклоне

Строительство пандуса из бетона включает следующие этапы:

  1. Подготовка. Чтобы избежать ошибок, рекомендовано зарисовать эскиз будущей конструкции с учетом особенностей съезда. Разработав пошаговый план работ, приступают к земляным работам. При этом снимают верхний слой почвы и выравнивают грунт.
  2. Создание подушки. Для обеспечения должной прочности конструкции смесь из песка и гравия распределяют в образовавшемся приямке слоем 5-10 см.
  3. Армирование. Металлическая сетка, помещенная в бетонную массу, надежно ее фиксирует, предотвращая растекание бетона, а позже – растрескивание. При небольшом наклоне можно обойтись бетонным бордюром, ограждающим подъездную дорожку.
  4. Заливка бетона. Для строительства пандуса используют вязкую массу, которая затвердевает, не успевая растечься и образовать неровности. Важно сделать дорожку за один цикл работы. Во время засыхания бетона его периодически увлажняют.
  5. Отделка. Для полного застывания бетонную массу оставляют на несколько суток, после чего устраняют выступы с помощью болгарки. Поверхность пандуса перекрывают тротуарной плиткой или другим прочным материалом.

Удлиняем путь заезда на неровной местности

С целью уменьшения угла наклона полотна дороги следует удлинить путь заезда. Таким образом, чтобы обезопасить въезд на территорию, можно сделать подъездную дорогу вокруг дома или надела. Этот способ является оптимальным для больших неровных участков, когда нет возможности выровнять грунт. На фото видно, что окружная дорога позволяет значительно изменить угол уклона и сделать заезд удобным и комфортным.

 

Подъездная дорога вокруг участка облегчает въезд

Чтобы защитить дорогу от обледенения, над ней устанавливают навес из поликарбоната, шифера или другого материала. В любом случае, покрытие полотна должно быть шероховатым. Возможно применение густого бетона, который при укладке не выравнивают окончательно. Существует также брусчатка с противоскользящим покрытием.

Высокотехнологичное решение по борьбе со льдом на покрытии — применение встроенного подогрева. Может показаться, что это слишком дорого, но за рубежом обустраивают подогрев полноценных дорог. В самом простом варианте аккуратная горка песка рядом с подъездом выручит в любую погоду и машины, и людей.

Подводя итог можно сказать, что въезд на участок можно обустроить самыми разными способами, в зависимости от рельефа местности и предпочтений владельца. Один из поучительных примеров приводиться в нижеследующем видеоролике.

Поделитесь с друьями!

Как уложить трубу в канаву и сделать переезд

Часто требуется сделать переезд через канаву, для этого требуется проложить в канаве трубу (сделать дренаж) и выполнить определённые операции по отсыпке и устройству дорожного покрытия, о которых и пойдёт речь в этой статье. Часто сделать заезд через канаву на участок на даче своими руками можно без использования труб, об этом мы тоже расскажем.

Содержание:
1. Какую трубу использовать для устройства переезда через канаву.
1.1 Использование пластиковых труб для устройства переезда через канаву.
1.2 Железобетонные трубы.
1.3 Металлические трубы.
2. Другие варианты устройства переезда своими руками.
2.1 Мост из бетонных плит через канаву без трубы.
3. Устройство переезда через канаву своими руками.
3.1 Устройство основания и подсыпка под трубу.
3.2 Металлическая труба со швеллерами.
3.3 Брёвна (доски) на трубе или деревянный настил.
3.4 Асбестоцементные трубы для переезда через канаву.
3.5 Переезд через канаву из покрышек.
4. Устройство переезда через канаву с подпорными стенками.
5. Устройство подсыпки над трубой.

Самым первым делом рассмотрим варианты труб и выберём подходящий. Учитывая нагрузку на переезд через канаву, выберем оптимальную глубину залегания трубы, метод устройства основания под трубу и способы организации подсыпки и дороги, переезда через канаву поверх трубы. Рассмотрим несколько особенных вариантов и вы узнаете как сделать переезд через канаву своими руками на даче или с помощью услуг фирм или рабочих именно в вашем случае.

Какую трубу использовать для устройства переезда через канаву

Для начала определимся какую трубу использовать для свободного тока воды в канаве нашего переезда. Основных материалов три:

  • пластик,
  • металл,
  • железобетон.

Рассмотрим каждый подробнее и несколько других вариантов для дачи или загородного дома, например устройство переезда через канаву без трубы с использованием железобетонных плит или с использованием асбоцементных труб, которые не часто используют, но они по какой-то причине у вас просто хранятся.

Важно перед покупкой трубы узнать её характеристики, а именно какую нагрузку она может воспринимать, проконсультировавшись с продавцом.

Вариант устройства переезда через канаву с трубой и отсыпкой щебнем

Использование пластиковых труб для устройства переезда через канаву

Основное преимущество перед другими видами труб — простота монтажа и лёгкий вес. Не требуется специальной техники для монтажа, поскольку трубы достаточно лёгкие, чтобы уложить их своими руками.

Современные пластиковые трубы достаточно прочны, чтобы выдерживать вес проезжающих автомобилей, стойкие к перепадам температур от -60 до +95 градусов. Материал не подвержен коррозии и такие трубы стоят не дорого.

Единственный минус — глубина заложения. Такую трубу следует закладывать хотя бы на 30-40 см, кататься по ней непосредственно автотранспортом не получится.

Гофрированные пластиковые трубы для устройства переезда через канаву

Железобетонные трубы

Такую трубу можно использовать для переезда и не заглублять, но это опять же не желательно. Любую трубу желательно заглубить, но если другого выхода нет, и глубина канавы не велика и труба будет немного выпирать из поверхности, то железобетон — идеальный вариант.

Укладывать такие трубы можно только с использованием спецтехники. Своими руками уложить такую трубу в канаву не получится, из-за её большого веса. Железобетон в особом представлении не нуждается, но всё же. Железобетон — материал состоящий из бетона и стали. Это стальная арматура, покрытая слоем бетона, или, по другому — это бетон, в который заложена стальная арматура, придавая бетону прочность на изгиб. Наверное, всем понятна его прочность и долгий срок службы. Железобетонную трубу можно купить и б/у.

Железобетонная труба для устройства переезда через канаву

Металлические трубы

Металлические трубы для создания дренажа и переезда через канаву не так популярны как предыдущие, поскольку подвержены коррозии и срок службы таких труб может составлять 30-40 лет, в отличие от практически вечного пластика и железобетона.

По большей части решить проблему коррозии металлических труб можно их окраской антикоррозийными составами и подбором более толстых труб, что, довольно удорожит конструкцию переезда. Покрасить трубы или обработать спец. антикоррозийными составами нужно обязательно, если хотите продлить срок их службы на 10-15 лет.

Металлические трубы можно установить своими руками, для этого достаточно привлечь 1-2 соседей. Такую трубу можно купить и б/у, так же как и ж/б.

Металлические трубы

Другие варианты устройства переезда

Сделать переезд через канаву можно и без трубы. Можно использовать для этого бетонные плиты. Так же можно использовать колодезные кольца, если у вас достаточно широкая и глубокая канава, похожая на большой ров.

Мост из бетонных плит через канаву без трубы

Бетонные плиты укладываются по краям канавы с обязательным напуском на края канавы не менее полуметра. Основание под плитой следует тщательно подготовить и утрамбовать, что бы плита не осела. Стыки заделываются цементно-песчаным раствором марки не ниже м300. По краям переезда (а это уже, скорее, небольшой мост), где плиты укладываются на основание, убирается верхний, плодородный слой почвы, трамбуется песком и щебнем.

Важно не ошибиться при выборе бетонных плит и не сделать мост хрупким. При выборе проконсультируйтесь с продавцами и рассчитайте предполагаемую нагрузку на ваш мост.

Переезд (мост) из бетонных плит через канаву

Устройство переезда через канаву своими руками

Мы разобрались с видами труб, теперь посмотрим, как сделать переезд. В самом простом виде и на небольшую глубину переезд выполняется при помощи установки трубы в канаву максимально в заподлицо с дорогой (ну, то есть, желательно, не выше, ниже можно). Для этого подбирается необходимый диметр. Для этого подходят железобетонные и металлические трубы. После установки выполняется подсыпка щебнем, песком, кирпичным или бетонным боем и послойная трамбовка. Так закрывается оставшееся пространство между трубой и дорогой.

Лучше всего, когда труба заглублена на некоторое расстояние, но такое не всегда возможно, особенно если канава у вас не глубокая. Часто лучше подобрать трубу меньшим диаметром и всё же сделать поверх неё подсыпку. Главное, чтобы в самый пик стоков, труба заполнялась водой не больше чем на половину.

Труба в период стоков не должна заполняться больше чем на половину

Следует учесть, что труба и подсыпка со временем и под воздействием автотранспорта осядут, если уложены на поверхностные слои грунта и необходима будет дополнительная подсыпка. Проще предотвратить это и заранее выбрать плодородный слой почвы и устроить подушку из песка и/или щебня или даже боя бетона или кирпича (боя или целого). Рассмотрим более сложные варианты устройства переезда через канаву.

Устройство основания и подсыпка под трубу

На дно нашей канавы нужно сделать либо подсыпку из щебня, но щебень — это не лучший вариант. Гораздо лучше будет работать кирпич или какие-либо бетонные плиты. Чем шире плиты — тем лучше. Если труба будет осаживаться — её можно подсыпать сверху щебнем для выравнивания с дорогой. Лучше всё же сделать как полагается, хорошую подсыпку (основание) с трамбовкой и не дожидаться когда труба осядет.

Вариант с щебнем и песком имеет место в случае удаления верхнего слоя плодородной почвы и укладкой в эту яму щебня. Такая яма должна быть, порядка 20-30 см глубиной, не меньше. На дно ямы хорошо проложить уже упомянутые плиты или кирпич, а сверху засыпать щебнем, тогда усадка будет минимальной.

Вариант устройства переезда через канаву

Металлическая труба со швеллерами

Вариант устройства переезда через канаву — металлическая труба с приваренными к ней швеллерами. Труба укладывается швеллерами вниз, швеллеры выходят за трубу по диаметру на 15-20 см. Тем самым швеллеры распределяют нагрузку на основание и труба будет меньше просаживаться.

Металлическая труба с наваренными снизу швеллерами

Брёвна (доски) на трубе или деревянный настил

Устроив основание и уложив трубу, на неё можно уложить брёвна, толщиной как минимум 10-15 см, скрепив их металлическими скобами по краям. Такой вариант довольно прочен, но не очень долговечен (лет 10-15). Брёвна потом можно будет сменить, или вместо них уложить подсыпку из щебня или чего-то ещё, например боя бетона (к примеру первым слоем бой, сверху красивый щебень, пополам, для экономии). Так же можно уложить дощатое покрытие поверх насыпи.

Можно сделать такой переезд без трубы используя толстые брёвна поперёк канавы. Такой переезд будет скорее временной мерой, но имеет свои плюсы в дешевизне, при наличии леса, он практически бесплатен.

Переезд через канаву из брёвен — самый экономичный переезд

Асбестоцементные трубы для переезда через канаву

Для устройства переезда через канаву можно использовать и асбестоцементные трубы, но глубина заложения должна быть хорошей, см 30-40 — как минимум. Такую трубу следует хорошо утрамбовать сверху послойно, щебнем, глиной и песком, кирпичным или бетонным боем. Песок следует проливать водой и трамбовать. Можно уложить несколько труб параллельно друг другу, так вы увеличите пропускную способность канала. Часто асбестоцементные трубы небольшого диаметра валяются на даче без дела.

Асбестоцементные трубы так же можно использовать для переезда через канаву

Переезд через канаву из покрышек

Дренажную систему в канаве можно сделать из покрышек. Такой способ является хорошей утилизацией старых покрышек и прост в устройстве, но имеет множество недостатков:

  • В покрышках часто застаивается вода часто идёт через канаву. Скапливается, «цветёт», протухает, разводятся комары и прочая живность.
  • Переезд из покрышек создаётся не для большегрузной техники, еле машина проходит, покрышки проседают.
  • Большой внешний радиус покрышек — придётся раскапывать более глубокую канаву.

Как временная мера — вполне, но как капительное сооружение нужно понимать минусы.

Переезд через канаву из покрышек — не самая лучшая идея

Устройство переезда через канаву с подпорными стенками

Для устройство бетонных бортов по краям переезда сначала устраивают основание под бетонирование, делая подсыпку из песка и щебня с послойным трамбованием. В целом это мероприятие сочетается с устройством подсыпки под трубу. Далее устраивается → опалубка (что такое и как сделать опалубку подробно расписано по ссылке) с необходимыми размерами и высотой.

Опалубка должна быть прочной, прочно закреплена. Далее в неё заливается → бетон (о приготовлении бетона своими руками рассказано по ссылке), сохнет бетон около недели, после можно снимать опалубку и производить дальнейшие работы (можно снять опалубку и через 3-4 дня, если вы спешите).

Устройство опалубки подпорных стенок переезда через канаву

Устройство подсыпки над трубой

Для устройства самого переезда над трубой, собственно, дороги можно использовать самые различные материалы. Начиная от глины, заканчивая щебнем. Это может быть кирпичный бой или бой бетона, песок. Главное при устройстве такого переезда — это хорошо всё утрамбовать и укатать послойно.

Можно использовать множество материалов в купе. Например сначала уплотнить стыки трубы и канавы глиной, потом просыпать песок, утрамбовать с проливкой, засыпать бой бетона или кирпича, или щебня, утрамбовать и поверх → сделать дорогу, хоть грунтовую, хоть бетонную или асфальт уложить (как сделать дорогу рассказано по ссылке). Только нужно выждать пока всё осядет (год), так вы избежите того, что ваша будущая дорога треснет и осядет вместе с основанием. Можно и не ждать, когда действительно уверены, когда проконсультировались с проектировщиками, выполнили расчёты и уверены, что всё сделали правильно, сделали хорошее основание, которое не просядет.

Вот и всё, надеюсь это информация вам помогла и вы поделитесь ею со своими друзьями, которые тоже хотят сделать переезд через канаву!

Оставляйте ваши советы и комментарии ниже. Подписывайтесь на новостную рассылку. Успехов вам, и добра вашей семье!

Как сделать заезд на участок через канаву своими руками

Приобретая земельный участок, владельцы первым делом задумываются об удобном заезде на него. Независимо от предназначения, для благоустройства придется завозить строительные материалы, инструменты и разнообразную утварь.

Заезд необходим просто для того, чтобы попасть на участок всей семьей, не оставляя транспорт без присмотра на улице. Зачастую для заезда становятся преградами сточные или дренажные канавы. Тогда возникает вопрос: как его сделать? Он должен быть удобным, практичным и долговечным. Можно обратиться к профессионалам или же обустроить все своими руками.

Прежде всего, следует внимательно изучить особенности ландшафта, измерить глубину и ширину канавы, учесть технические характеристики и особенности грунта. Ни в коем случае нельзя засыпать канаву, с приходом весенних паводков или сильных дождей подтопление станет закономерным. В воде могут оказаться грядки, дом и подвал.

Организация заезда на участок через канаву, прежде всего, предусматривает обустройство дренажной системы. Это обеспечит бесперебойный отток воды в случае осадков или наводнений. Стоит обдумать и просчитать несколько вариантов, определить рентабельность строительных работ с учетом возможностей, желаний и особенностей участка. Среди услуг строительных компаний есть специалисты, предлагающие профессиональную помощь по изготовлению таких въездов через канавы.

Варианты устройства заезда на участок

До начала работ необходимо внимательно изучить место будущего сооружения. Если есть поблизости соседи, которые уже обустроили въезд, пообщаться с ними, выяснить методы, способы и кошторис затрат на строительство.

Устройство заезда на участок через канаву стоит начать с соблюдением некоторых основных правил:

  • Измерить ширину и глубину канавы.
  • Определить вид дренажной трубы, рассчитать ее длину и ширину, выбрать подходящий материал.
  • Подготовить материалы и инструменты.
  • Составить план работ.

Совет! Немаловажно определиться с дизайном будущего заезда еще до начала стройки, чтобы он по стилю совпадал с общими дизайнерскими решениями участка и дома.

Обустройство заезда начинается с приобретения необходимых материалов; щебня, отсева, труб, цемента и песка.

Возможно, для более прочной модели заезда понадобятся железобетонные конструкции, металлические швеллеры, деревянные и гидроизоляционные стройматериалы. Для дачных участков практикуется использование бюджетных вариантов настила из списанных железнодорожных шпал или готовых металлических конструкций.

Для достижения максимальной прочности можно заказать услуги бетоновоза и залить поверхность заезда промышленным бетоном.

Жесткое покрытие выбирают разнообразное:

  1. Деревянное. Самый доступный и дешевый материал, но недолговечный. Для продления срока эксплуатации деревянные материалы обрабатывают специальными составами или используют твердые породы дерева: лиственница и дуб.
  2. Брусчатка. Эстетичный внешний вид. Изготавливается покрытие с помощью тротуарной плитки и камня. Достаточно высокая цена, монтаж требует специальных навыков.
  3. Бетонная плита. В случае бесшовного полотна и арматурного каркаса служит долго. Дополнительных затрат и сил требует доставка и установка.
  4. Асфальт. Недорогой способ, но для проведения качественных работ требуется специальная техника. Удобный и практичный вариант для новых участков, где проводятся ремонтные работы.
  5. Монолитное покрытие. Можно заливать бетоном самостоятельно.
  6. Щебень или отсев. Самый простой способ, но требует постоянной подсыпки и выравнивания покрытия.

Ширина заезда высчитывается с учетом габаритов въездных ворот, он должен быть минимум на 2 метра шире. Обязательное условие: стык должен совпадать с дорожным покрытием, и тщательно обработан для предотвращения размыва.

Совет! Для безопасности обязательно монтируются с обеих сторон ограждения: бетонные, металлические, кирпичные или из камня.

Перед началом работ и укладкой трубы насыпается и утрамбовывается слой песка.

С использованием трубы

В зависимости от финансовых способностей и с учетом долговечности конструкции, выбирают трубы для отвода воды:

  1. Асбестоцементные. Учитывая небольшой вес и доступную цену, такие виды труб наиболее популярны у дачников с неглубокими канавами и запланированной небольшой грузоподъемностью. Для усиления износостойкости, сооружают вокруг трубы конструкцию из щебня и песка.
  2. Пластиковая гофрированная труба. Самый доступный вариант: легкая, не поддается коррозии, имеет длительный срок эксплуатации. Для укрепления используют щебенку с песком.
  3. Металлические. Поддаются коррозии, имеют непродолжительный срок эксплуатации.
  4. Бетонная. Самая непрактичная из-за трудностей с транспортировкой и большого веса.

Совет! При выборе трубы необходимо учитывать ее сечение, чтобы вода могла беспрепятственно проходить через нее.

Труба для заезда на участок через канаву закрывается с обеих сторон решетчатыми заграждениями, чтобы избежать попадания мусора, камней и веток.

Поверх трубы, для укрепления конструкции, обычно изготавливается мощный каркас, заливается бетоном. По желанию оформляется финишным покрытием по вкусу. Если кладется монолитная плита, расстояние между нею и дорогой максимально изолируется.

Без использования трубы

Заезд можно обустраивать без монтажа трубы как способа для отвода воды. Это возможно при условии:

  • небольшой, до полуметра, глубине канавы;
  • расположения участка на возвышенности;
  • засушливого климата с небольшими осадками.

Самый простой и бюджетный способ, если канава неглубокая – накрыть ее сверху достаточно прочным материалом, чтобы обеспечить проезд транспорта. Плита на заезд на участок через канаву подойдет железобетонная. Доставка ее требует усилий и затрат, но прослужит такая конструкция долгое время. Для долговечности, перед ее укладкой, укрепляют края канавы с помощью щебня, камней или бетона.

Как сделать заезд на участок с уклоном

Если между участком и дорогой есть наклон в ту или иную сторону, заезд планируют с учетом величины угла наклонной плоскости. При строительных работах нужно предусмотреть все варианты, чтобы исключить самопроизвольное движение машины под уклон и скольжение в случае обледенения.

При большом наклоне, если есть возможность, траекторию максимально удлиняют и искривляют. Или обустраивают ровную площадку перед воротами. Заезды под уклоном рекомендуется снабжать навесами, защищающими их от осадков. Таким образом, есть вероятность, что удастся избежать обледенения в зимний период. Такие конструкции монтируют из дерева и металла. Покрытие выбирают на любой вкус: профнастил, шифер, мягкая черепица или поликарбонат.

Современные технологии позволяют монтировать непосредственно на въезде систему теплого пола. Ее дополнительно обрабатывают гидроизоляционными материалами. В холодное время года этот способ не допускает образования льда.

Если дорога выше участка, необходимо позаботиться о дополнительном сцеплении для колес машины, чтобы избежать автоматического скатывания.

Запишитесь на экзамен по вождению - GOV.UK

Запишитесь на практический экзамен по вождению по номеру:

  • легковых
  • мотоциклов
  • грузовые и туристические автобусы
  • утвержденный инструктор по вождению ( ADI ), части 2 и 3 тесты

Если нельзя носить маску

При бронировании вы должны указать, если вы не можете носить маску для лица во время экзамена по вождению. Вы также должны указать для этого вескую причину.

Ваш тест будет отменен, если вы приедете на тест без маски для лица и при бронировании вы не сказали, что не можете ее носить.

Если вы не можете носить маску для лица, возможно, вы не сможете пройти тест в выбранном вами испытательном центре.

Как сказать, что нельзя носить маску для лица

Когда вас спросят, есть ли у вас какие-либо особые требования, выберите «Особые учебные или образовательные потребности», даже если вы не можете носить маску для лица по физическим причинам. Скажите, что вы не можете носить маску для лица, и объясните там свою причину.

Что считается уважительной причиной

Хорошие причины:

  • имеющий физическое или психическое заболевание или нарушение, либо инвалидность
  • его ношение вызовет у вас серьезные страдания

Ношение очков не считается уважительной причиной.

.

Коронавирусная болезнь (COVID-19): кто может поехать в Канаду - граждане, лица, зарегистрированные в соответствии с Законом Канады об индейцах, постоянные жители, иностранные граждане и беженцы

Кто может въехать в Канаду

Вы можете путешествовать и въезжать в Канаду, если у вас номер

.
  • Гражданин Канады
  • двойное гражданство Канады с
  • постоянный житель Канады
  • человек, зарегистрированных в соответствии с Законом Канады об индейцах
  • охраняемое лицо

Иностранные граждане, в том числе граждане Соединенных Штатов (США), могут въезжать в Канаду, только если они имеют право на .

Иностранные граждане, имеющие право на въезд в Канаду

Чтобы иметь право на поездку в Канаду в качестве иностранного гражданина, вы должны соответствовать одному из следующих требований:

Близкие родственники гражданина Канады, лица, зарегистрированного в соответствии с Законом об индейцах Канады, или постоянного жителя

Чтобы иметь право на участие, вы должны быть и

  • ближайший член семьи гражданина Канады, лица, зарегистрированного в соответствии с Законом об индейцах Канады, или постоянного жителя
  • пребывание в Канаде 15 и более дней

У вас также должен быть план карантина , в котором указано, как вы будете находиться в карантине в течение 14 дней по прибытии в Канаду. Это обязательный план .

Ближайшие члены семьи, оставшиеся на менее 15 дней. должны путешествовать с недискреционными целями.

Узнайте, кого считают ближайшим членом семьи и как с ними объединиться

Расширенные члены семьи гражданина Канады, лица, зарегистрированного в соответствии с Законом об индейцах Канады, или постоянного жителя

Чтобы иметь право, должны применяться все из следующего:

  • Вы являетесь членом расширенной семьи гражданина Канады, лицом, зарегистрированным в соответствии с Законом об индейцах Канады, или постоянным жителем.
  • Вы находитесь в Канаде не менее 15 дней.
  • У вас есть письменное разрешение от Управления по делам иммиграции, беженцев и гражданства Канады (IRCC).

У вас также должен быть план карантина , в котором указано, как вы будете находиться в карантине в течение 14 дней по прибытии в Канаду. Это обязательный план .

Члены расширенной семьи, остающиеся на менее 15 дней. должны путешествовать с недискреционными целями.

Узнайте, кого считают большим членом семьи и как с ними объединиться

Приходите по причинам сострадания

Если вы иностранный гражданин, путешествующий в Канаду по соображениям сострадания, вы должны получить разрешение от Управления общественного здравоохранения Канады для поездки в Канаду и въезда в нее.

Примеры мотивов сострадания:

  • присутствие в последние минуты жизни любимого человека
  • оказание поддержки человеку, находящемуся в критическом состоянии
  • оказывает помощь лицу, нуждающемуся в поддержке по медицинским показаниям
  • участие в похоронах или церемонии смерти

Если вы не имеете права приехать из соображений сострадания, вы должны соответствовать требованиям для ближайших или дальних родственников или всех других иностранных граждан, имеющих право на въезд в страну.

Все остальные иностранцы

Чтобы иметь право на участие, вы должны соответствовать или из следующих требований:

  • Вы должны лететь прямо из США в недискреционных целях.
  • Вы должны быть освобождены от ограничений на поездки и путешествовать с недискреционными целями.
Путешественники, прибывающие из-за пределов США, освобожденные от ограничений на поездки
  • временных иностранных рабочих
  • несколько иностранных студентов
  • некоторые люди, получившие разрешение на постоянное проживание в Канаде, но еще не являющиеся постоянными жителями
  • ближайших родственников с письменным разрешением от IRCC на воссоединение с временным жителем Канады (дополнительную информацию см. В разделе «Объединение с ближайшими родственниками»).
  • транзитных пассажиров (должны оставаться в безопасной транзитной зоне канадского аэропорта, чтобы завершить пересадку)
  • военнослужащих канадских сил, приезжающих для выполнения служебных обязанностей, Министерство национальной обороны и их ближайшие родственники
  • аккредитованных дипломатов и их ближайших родственников (включая Организацию Североатлантического договора [НАТО], лиц, подпадающих под Соглашение о штаб-квартире Организации Объединенных Наций, другие организации)
  • членов экипажей воздушных и морских судов
  • граждан Франции, которые живут в Сен-Пьере и Микелоне и побывали только в Канаде, США или Сен-Пьере и Микелоне в течение 14 дней до дня, когда они стремятся въехать в Канаду
  • любое лицо, которое, по мнению Главного инспектора общественного здравоохранения Канады, не наносит значительного вреда общественному здоровью и которое будет оказывать основные услуги в Канаде.
  • любое лицо, чье присутствие в Канаде отвечает национальным интересам, по мнению министра по делам иммиграции, беженцев и гражданства; Министр общественной безопасности и готовности к чрезвычайным ситуациям; или министр иностранных дел
    • Если вы подпадаете под это исключение, вам не нужно доказывать, что вы въезжаете в Канаду по недискреционным причинам.
  • любое лицо, прибывающее по приглашению министра здравоохранения с целью оказания помощи в связи с COVID-19
  • любое лицо, целью которого является оказание медицинских услуг

У вас также должен быть план карантина , в котором указано, как вы будете находиться в карантине в течение 14 дней по прибытии в Канаду. Это обязательный план .

Меры общественного здравоохранения для путешественников в Канаду

Если вы путешествуете по воздуху, вам необходимо

Прибытие в Канаду

.

Коронавирус Великобритания: водители видели, как водители пересекали Уэльс, когда страна перешла на «пожарную изоляцию»

Полиция вчера вечером раскрыла чрезвычайные планы патрулирования англо-валлийской границы, чтобы помешать семьям пересекать границу на половину семестра, поскольку Уэльс погружается в двухнедельная изоляция от пожара.

Офицеры будут пытаться остановить караваны, пробирающиеся в Англию из Уэльса, и удержать уэльских автомобилистов, игнорирующих «безумные» приказы первого министра Марка Дрейкфорда, совершать «второстепенные» поездки.

Тем временем полиция Глостершира объявила об операции, охватывающей маршруты из Уэльса в Лес Дин, где полицейские будут останавливать автомобилистов, едущих в Англию, чтобы выяснить, что они делают.

Водителям будет предложено развернуться и вернуться в Уэльс, если офицеры «не удовлетворены их объяснением», - сказал представитель. Если они откажутся, полиция сообщит об этом силам в Уэльсе, чтобы они могли наложить штраф.

Но вчера были замечены водители, пересекающие границу на A494 в Queensferry и на A5445 между Честером и Рексхэмом в нарушение новых ограничений.

Г-н Дрейкфорд угрожал использовать камеры распознавания номерных знаков для наложения штрафа на английских водителей, въезжающих в его страну.

Его призыв повторил первый министр Шотландии Никола Стерджен, который пригрозил ввести аналогичный запрет на поездки по Шотландии, чтобы остановить людей, путешествующих из горячих точек в Англии.

Но Федерация полиции Англии и Уэльса заявила, что запрет «не имеет законной силы», добавление полицейской службы, которая «уже чрезмерно растянута из-за пандемии», усложнит эту меру.

Вчера в 18:00 Уэльс подвергся драконовской "пожарной изоляции", и ожидается, что это разрушит экономику Уэльса.

Согласно этим мерам, которые продлятся 17 дней, людей попросят оставаться дома и уезжать только по ограниченному количеству причин, включая физические упражнения, покупку предметов первой необходимости или для поиска или оказания помощи.

В отношении других событий, связанных с коронавирусом:

  • В Великобритании зарегистрировано на 20 530 случаев коронавируса больше и 224 случая смерти, поскольку SAGE сообщила, что показатель R снизился;
  • Документы SAGE показывают, что только каждый десятый остается дома в течение двух недель после того, как ему приказали самоизолироваться;
  • Никола Стерджен сказал, что 2 ноября Шотландия перейдет на новую пятиуровневую систему ограничений по Covid-19;
  • Первого министра Шотландии обвинили в использовании «сфабрикованного недовольства» коронавирусом в ее борьбе за независимость Шотландии;
  • Она также набросилась на правила передачи полномочий, которые не позволяют ее правительству занимать деньги, поскольку она жаловалась на то, что была вынуждена пойти в отставку с канцлером Риши Сунаком;
  • Даунинг-стрит заявила, что семьи должны собираться на Рождество, в то время как министр предупредил, что это будет ненормально;
  • В документах, представленных правительству, утверждается, что Covid-19 мутирует, в Лондоне не наблюдается всплеска случаев заболевания и пациенты умирают быстрее во второй волне, чем в первой;
  • Новые данные показали, что почти у половины местных властей в Англии на прошлой неделе наблюдалось снижение числа случаев заражения коронавирусом;
  • Эксперты утверждали, что Великобритания никогда не сможет искоренить Covid-19, даже если запретит все международные поездки в страну;
  • Полиция останавливает водителей на ирландской границе, чтобы проверить, разрешено ли им передвигаться, поскольку введены ограничения;
  • Фальшивые приставы по коронавирусу притворяются, что проверяют нарушения правил и воровство из домов.

Автомобили переходят из Англии в Уэльс по автостраде M4 возле Рожита, когда начинается двухнедельная «пожарная» блокировка

Движение в направлении Уэльса по трассе A494 на англо-валлийской границе в Куинсферри, когда страна погружается в блокировка

Движение в направлении Уэльса по автомагистрали A494 на англо-валлийской границе в Квинсферри, в то время как страна находится под блокадой

Трасса A5445 на англо-валлийской границе между Честером и Рексхэмом вчера в 19:00 после блокировки из-за пожара началось

Офицеры будут вводить ограничения на COVID-19 в выходные дни, пытаясь подавить автомобилистов, бросающих вызов «безумной власти» первого министра Марка Дрейкфорда по подавлению вируса, несмотря на то, что запрет на поездки «неосуществим»

Полицейские были в центре Кардиффа этим вечером, когда Уэльс вступил в 17-дневную изоляцию от пожара в 18:00

Сотрудники супермаркетов в Уэльсе прикрыли чайники и зарядные устройства для телефонов на полках, так как «помешанный на энергии» Первый министр Марк Дрейкфорд запретил продажу «второстепенных» товаров во время карантина в связи с пожаром из-за коронавируса в стране

Lidl закрыла все свои «второстепенные» 'проходы в Портмадоге вчера до 18:00 с запретом на полную блокаду

На слайд-графике показан уровень заражения коронавирусом в Уэльсе за неделю с 5 по 11 октября

На слайд-графике показано заражение коронавирусом ставка по Уэльсу за неделю с 12 по 18 октября

Несущественное или необходимое? Что нам известно о том, какие товары запрещены в рамках противопожарной защиты в Уэльсе

Первый министр Марк Дрейкфорд объявил, что второстепенные товары не должны продаваться во время карантина в стране.

До сих пор правительство Уэльса не опубликовало публичный список того, что включают в себя эти товары.

Супермаркеты также не ответили, были ли им даны конкретные инструкции относительно того, что они не могут продавать.

Но информация, собранная сегодня, предполагает, что эти предметы не могут быть проданы в течение 17 дней ограничений:

  • Фены
  • Стационарные
  • Чайники
  • Зарядные устройства для телефона
  • Одеяла
  • Листы
  • Электротехнические изделия

Представитель Полицейские силы Глостершира заявили: «Хотя мы не можем наложить штрафы на тех, кто едет из Уэльса в графство, мы можем сообщить принимающей стороне тех, кого мы останавливаем, о том, что произошло, чтобы они могли принять меры.

'Офицеры будут проводить операцию в выходные дни, которая будет охватывать маршруты из Уэльса в лес Дина, и если мы остановим кого-то, кто едет из Уэльса, мы будем связываться с ними, чтобы выяснить, почему, объясняя законодательство и поощряя их вокруг, если мы не удовлетворены их объяснением.

Представитель добавил: «Если они не повернутся, мы проинформируем силы, которые следят за территорией, из которой они выехали, чтобы они могли наложить штраф.

«Важно подчеркнуть, что подавляющее большинство людей соблюдают правила, но в соответствии с нашим подходом к полицейской деятельности мы будем принимать меры в случае грубых нарушений».

Он подчеркнул: «Это не блокпосты. Офицеры проводят некоторое время на основных маршрутах, ведущих в лес, и останавливают машины, если есть опасения, что они проехали какое-то расстояние. Они не будут останавливать каждую машину ».

Любой, кто откажется платить, может быть привлечен к суду и осужден с оставлением судимости.

Полиция Северного Уэльса также объявила о дополнительном патрулировании и «увеличении видимости» в районе сил в выходные.

От имени четырех полицейских сил Уэльса временный помощник начальника полиции Северного Уэльса Найджел Харрисон сказал: «Люди не должны перемещаться между районами, в которых действуют местные ограничения, без определенных разумных оправданий.

'Это будет включать тех, кто путешествует из других частей Великобритании с высокими скоростями передачи.

«Если вы живете в Уэльсе в зоне, где нет ограничений, вы не должны покидать Уэльс, чтобы путешествовать в другие районы Великобритании с высокими скоростями передачи данных - опять же без уважительных причин.

«Все действия, которые мы предпринимаем, и усилия, которые мы прилагаем, будут сосредоточены на ограничении распространения вируса, помогая всем нам защитить наших близких, наши сообщества и нашу жизненно важную службу здравоохранения».

Обе силы заявили, что не будут направлять офицеров для регулярного патрулирования границы, и не все транспортные средства, пересекающие границу, будут остановлены. Но автомобилистам следует ожидать усиленного присутствия полиции.

Офицеры будут следить за транспортными средствами, такими как караваны, или людьми, буксирующими прогулочные катера, которые могут нарушать правила.

Главный инспектор Джефф Мозес на этой неделе сообщил комитету по экономике и анализу места совета Конви, что офицеры ожидали увидеть много караванов на A55, поскольку люди пытаются обойти новые ограничения.

«Мы знаем и очень ожидаем увидеть, что караваны будут летать по A55 в пятницу днем», - сказал он. «Так что будут приняты некоторые меры для противодействия этому. К сожалению, я уверен, что будет много людей, пытающихся приехать в Уэльс.

Файлы SAGE: документы, представленные правительству, утверждают, что Covid-19 мутирует, в Лондоне НЕ наблюдается всплеска заболеваемости, и пациенты умирают быстрее во второй волне, чем в первой.

Научные консультанты были предупреждены, что Согласно опубликованным сегодня документам SAGE, коронавирус мутирует и может стать более заразным.

Консультативная группа по новым и возникающим угрозам респираторных вирусов (NERVTAG) заявила, что Великобритания не имеет возможности глубоко исследовать эти мутации и определить, могут ли они быть опасными.

Это один из ряда документов, опубликованных сегодня правительством, которые дают представление о том, как ученые управляют пандемией.

Эта идея была рассмотрена в научном отчете, переданном в Научную консультативную группу по чрезвычайным ситуациям (SAGE), которая затем представляет результаты правительству, чтобы помочь информировать политику общественного здравоохранения.

Другой документ показывает, как ученые обнаружили, что Лондон до сих пор избегал «второй волны» в масштабе тех, что происходят в других крупных городах Англии, таких как Ливерпуль и Манчестер.

Эксперты предполагают, что это связано с тем, что у большей части населения столицы есть какая-то форма иммунитета к коронавирусу после того, как он уже был, по сравнению с Северо-Западом, где в первой волне инфекций не было так высоко, как в Лондоне.

Между тем данные показывают, что госпитализированные пациенты с Covid-19 умирают быстрее, чем в первый раз - в среднем на неделю, а не две.Это может быть связано с тем, что лечение улучшилось, и, следовательно, врачи могут спасти жизни тех, кто не так болен и обычно умирает дольше, увеличивая среднее время.

«В фоновом режиме ведется много работы, и я уверен, что вы в курсе». Полиция Гвинта также пообещала организовать дополнительные патрули в районе сил.

Но представитель сказал, что основное внимание будет уделяться «взаимодействию с сообществом», а не конкретному патрулированию границы.

Временный помощник главного констебля Ян Робертс сказал: «По всей территории Гвинта мы будем проводить дополнительное патрулирование, в частности, в период Хэллоуина и Ночи костра.

Это происходит из-за того, что сотрудники супермаркетов прикрывают чайники и зарядные устройства для телефонов на полках, поскольку г-н Дрейкфорд запретил продажу `` второстепенных '' предметов во время карантина в стране из-за коронавируса.

Рабочие Tesco и Lidl стали «первой« троллейбусной полицией »Уэльса, поскольку они были замечены прячущими полки с« второстепенными »продуктами за пластиковыми листами, чтобы клиенты не покупали их перед началом ограничений, которые вступили в силу ранее этим вечером.

Пластиковые барьеры и стопки ящиков с напитками также были установлены, чтобы блокировать определенные проходы, в то время как другие предметы были заклеены персоналом в рамках усилий по соблюдению драконовских новых правил.

В других крупных супермаркетах, по словам Sainsbury's, сотрудники работают «круглосуточно», чтобы внести изменения, в то время как Waitrose заявила, что пересматривает рекомендации правительства, а Asda заявила, что у нее было «очень мало времени» на внедрение новых правил.

Четверо сотрудников магазина Tesco в Понтипуле были замечены за проверкой сокрытия в течение 20-минутного пробного запуска перед вступлением в силу последних ограничений, при этом свидетели признали, что они «никогда не видели ничего подобного».

Г-н Дрейкфорд описал запрет супермаркетам продавать второстепенные продукты во время блокировки от пожара как «простой вопрос справедливости».

Лидер лейбористов Уэльса не мог скрыть своего разочарования, поскольку его неоднократно допрашивали об ограничениях, которые сейчас действуют в течение 17 дней. Он сказал, что они были «честными» и имели решающее значение для остановки распространения вируса.

Он сказал на пресс-конференции в Кардиффе, что любое предположение о том, что запрет, объявленный в четверг, был основан на его собственной политике, было «бессмысленным».

Он сказал: «Мы требуем, чтобы многие сотни малых предприятий закрылись на главной улице прямо через Уэльс.

«Мы не можем сделать это, а затем позволить супермаркетам продавать товары, которые эти люди не могут продать.

«И мы стремимся минимизировать количество времени, которое люди проводят вне дома в течение этого двухнедельного периода.

«Сейчас не время ходить по супермаркетам в поисках второстепенных товаров».

Он сказал, что попытки найти исключения из правил - это «просто неправильный» подход, и призвал людей в Уэльсе не использовать противопожарные заглушки для того, чтобы делать то, что им не нужно.

«Это простой вопрос справедливости - мы вместе здесь, в Уэльсе», - добавил он.

Он был раскритикован за позицию телеведущей Кей Берли, которая утверждала, что ее фен был необходимым предметом, несмотря на то, что лидер Уэльса утверждал, что он классифицируется как «несущественный» предмет.

Вчера покупатели супермаркета в Уэльсе заявили, что продажу одеял, постельных принадлежностей и электрики остановили сотрудники Tesco, которые покрыли полки пластиком.

Клиент Tesco, 31-летний Джейми Коул, сказал, что проход с чайниками и зарядными устройствами для телефонов также «полностью закрыт», несмотря на то, что они «необходимы», поскольку температуры по всей стране начинают падать.

Мистер Коул сказал: «Я был в шоке, это очень плохо. Постельные принадлежности должны быть доступны для детей и мам. Мы приближаемся к зиме, на улице холодно, не верилось.

«У меня нет своих детей, но у моего друга и сестры есть дети, она тоже в шоке. Они полагаются на Tesco, поскольку это единственный супермаркет в нашем городе.

«Это было сегодня в 10.49 утра, ограничения вступают в силу только в 18:00, и все остальные супермаркеты в порядке. Персонал только выполняет приказы, это произошло так быстро.Они объявили об этом только вчера вечером около 19:00.

«Мне 30 с небольшим, я никогда в жизни не видел ничего подобного. Вы соблюдаете правила, тогда они делают это, это довольно устрашающе. Был еще один проход, который тоже был полностью закрыт, это проход с канцелярскими принадлежностями и электрикой.

Пластиковые листы были помещены на электрические предметы, которые запрещено продавать в этом магазине в Уэльсе Asda сегодня вечером

Поддоны со склада блокируют доступ к второстепенным товарам в магазине Sainsburys в Криндау, Ньюпорт, в начале противопожарной изоляции

.

Руководство по покупке автомобиля и вождению по Канаде - блог NOMADasaurus Adventure Travel

Это идеальное путешествие по Канаде - поездка с западного побережья на восточное. Британская Колумбия в Ньюфаундленд.

Приключение, которое сделали немногие канадцы, но большинство из них стремится к этому. Для путешественника по Великому Белому Северу поездка по Канаде - одна из самых важных задач страны.

И самый крутой, удобный, дешевый и стильный способ сделать это - в собственном фургоне или автодоме.

Еще в 2008 году мы купили стареющий GMC Vandura 1986 года в оживленном городе Ванкувер. F

ull, обладающая таким характером, с ее красным ковровым покрытием, диско-шаром, освещением дорожек, капитанскими креслами и кроватью размера «queen-size», мы быстро назвали ее Латойя и придумали нашу поездку по Канаде.

В течение трех лет мы увезли Латойю из ее первоначального дома в Британской Колумбии, через Скалистые горы, прерии и в Приморье.

В конце концов мы достигли мыса Спир, самой восточной точки североамериканского континента на великолепном острове Ньюфаундленд.

Когда закончилось Трансканадское шоссе, у нас был только один вариант - развернуться и ехать обратно в Британскую Колумбию. Мы ни разу не заплатили за проживание, пока ехали по Канаде.

Мы получаем много вопросов о нашей поездке в Канаду, о том, насколько легко было купить фургон в Канаде для иностранца и что нужно знать о регистрации, лицензировании и страховании.

Вот несколько основных советов, которые помогут вам самому начать это эпическое приключение.

Отражения озера в национальном парке Гаспе, Квебек.

Покупка автомобиля в Канаде иностранцем

Для иностранца совершенно законно покупать автомобиль в Канаде, даже если он имеет туристическую визу.

По большей части единственное, что вам понадобится, это действующие международные водительские права, немного денег и место, где вы можете указать местный адрес.

В качестве постоянного адреса можно использовать адрес вашей гостиницы или хостела. Просто имейте в виду, что все документы, которые могут вам понадобиться в будущем, будут отправлены на этот адрес.

В качестве постоянного адреса можно использовать адрес вашей гостиницы или хостела. Просто имейте в виду, что все документы, которые могут вам понадобиться в будущем, будут отправлены на этот адрес.

Какой автомобиль мне купить?

Когда дело доходит до покупки автомобиля для поездок по Канаде, у вас есть огромное количество вариантов.

Легковые автомобили, грузовики, фургоны, внедорожники и все, что между ними.Все они имеют свои преимущества и недостатки, и перед тем, как что-либо делать, стоит изучить их.

Мы ехали с большим грузовым фургоном и никогда бы не пожелали ничего другого. Фургон большего размера означает, что вы можете легко спать в нем, имея достаточно места для хранения всех ваших вещей и кухонных / спальных принадлежностей.

Наш был украшен диваном, который раскладывался в кровать размера «queen-size», изоляцией в стенах, удобными стульями, везде свет и был настолько большим, что у нас было место для передвижения.

В дни, когда шел дождь или было холодно, и мы не хотели ставить палатку, мы могли спать в фургоне. Единственным минусом было то, что у него было много топлива.

RV (дом на колесах или автофургон) более полный, часто с кухней и ванной внутри. Хотя они больше, действительно выделяются и их сложнее передвигать по оживленным городам.

Нельзя нигде припарковать фургон, не привлекая к себе внимания.

Автомобили - еще один отличный вариант, который обычно будет дешевле.Однако сон в машине может быть проблемой, если вы делаете это ночь за ночью в течение нескольких месяцев.

Не невозможно, это просто зависит от того, что вы ищете в поездке. Лично мы рекомендуем покупать фургон.

Леш обнимает наш драгоценный GMC Vandura 1986 года выпуска - Латоя.

Где найти автомобиль

В Канаде есть множество отличных онлайн-ресурсов, где можно найти автомобиль, фургон или жилой домик. Выезд:

Craigslist
Kijiji

Другой вариант - пойти прямо в автосалон, чтобы купить машину.Это дает дополнительное преимущество, заключающееся в том, что эксперт поможет вам со всеми документами, и вы даже можете получить гарантию.

Однако покупка автомобиля в автосалоне почти всегда будет дороже.

Также не забудьте заглянуть в популярные туристические хостелы и горнолыжные курорты, чтобы узнать, не продает ли кто-нибудь свой автомобиль или фургон в спешке. Возможно, вы сможете заключить выгодную сделку!

Наш фургон перед Скалистыми горами в Альберте.

Сколько это стоит?

Наш фургон обошелся нам в 1600 долларов.У нас есть друзья, которые тратили гораздо меньше (иногда всего 500 долларов) и сумели найти приличный транспорт. Конечно, это действительно зависит от вашего бюджета.

На самом деле вы должны искать что-нибудь от 1000 до 3000 долларов за (в основном) надежный автомобиль или фургон в хорошем состоянии.

Латоя была полностью разряжена, так что нам не пришлось тратить ни цента на ее улучшение. Это не всегда так, но строительные материалы в Канаде дешевы. Это действительно может оказаться намного дешевле, чем поездка по Австралии.

Мы знаем по опыту, что регистрация и страховка дешевле в провинциях Альберта и Квебек.

Британская Колумбия стоила очень дорого. Мы не можем комментировать другие провинции. Возможно, подумайте о покупке автомобиля, чтобы сэкономить на некоторых расходах.

Переход права собственности

После того, как вы найдете свой идеальный автомобиль для путешествия, вам нужно будет передать право собственности на свое имя.

Вы можете получить соответствующие формы в провинциальном дорожном реестре (например, ICBC, MTO, SAAQ и т. Д.).

После того, как вы его получите, продавец и покупатель должны заполнить форму, подписать ее и вернуть в дорожный реестр.

. Вам нужно будет заплатить налог с суммы покупки автомобиля. Если вы нахальный, вы всегда можете положить меньшую сумму, чтобы платить меньше налогов. Однако это может повлиять на сумму, которую вы получите от своей страховки позже, если вам когда-нибудь понадобится подать иск.

Намного проще пойти напрямую в реестр с предыдущим владельцем для перехода права собственности.

Глядя на море на острове Принца Эдуарда.

Регистрация

Как только автомобиль будет записан на ваше имя, вам необходимо его зарегистрировать. Транспортные средства из другой провинции, которые не регистрировались какое-то время или находились на хранении, должны пройти проверку безопасности, чтобы убедиться, что они пригодны к эксплуатации.

Обычно это механический осмотр и проверка всего оборудования безопасности (ремни безопасности, подушки безопасности и т. Д.). В Британской Колумбии автомобили также должны проходить испытания на выбросы в Нижнем Материке (Ванкувер) и долине Фрейзер.

Если автомобиль, который вы собираетесь купить, очень старый, он может не пройти этот тест. Если это так, подумайте о том, чтобы отвезти его в сельскую местность, чтобы зарегистрировать.

После получения формы проверки безопасности транспортного средства (если требуется) и перехода права собственности перейдите в реестр автотранспортных средств и оплатите регистрационный сбор.

Если по VIN (идентификационному номеру транспортного средства) причитаются деньги из-за штрафов или других проблем, их необходимо оплатить, прежде чем вы сможете их зарегистрировать.

Вот почему рекомендуется обратиться за помощью к продавцу, чтобы избежать каких-либо дополнительных затрат.

Прекрасный вид на национальный парк Гаспе в Квебеке.

Номерные знаки

Номерные знаки в Канаде не идут в комплекте с автомобилем. После смены владельца и регистрации номера отправляются продавцу. Затем они могут использовать их для другой машины или вернуть в реестр.

При регистрации автомобиля вам выдадут новые номерные знаки.Если вы получаете временное разрешение на транспортное средство, вам дадут распечатку на бумаге, которую вы сможете наклеить на лобовое стекло.

Убедитесь, что вы делаете это правильно, чтобы избежать штрафов.

Мы хотели прогуляться по природе во время нашего путешествия по Канаде.

Страхование

Страхование транспортных средств является обязательным требованием в Канаде. Также было бы очень глупо ездить по бездорожью без него.

В каждой провинции есть свои страховые компании, и цены различаются.Как минимум, вам потребуется ответственность перед третьей стороной. Кроме того, есть возможность столкновения и полная страховка.

Как только автомобиль будет зарегистрирован на ваше имя, позвоните или зайдите в страховую компанию и приобретите страховое покрытие.

Вы можете получить временное разрешение на транспортное средство, чтобы вы могли отвезти его в гараж или другое место после совершения покупки. Это временное разрешение действительно только на несколько дней.

У реки в Ревелстоке, Британская Колумбия.

Лицензирование

Туристам разрешено водить автомобиль в Канаде по международным водительским правам в течение 6 месяцев.

После этого вам необходимо подать заявление на получение местной лицензии в провинции, в которой вы находитесь (не обязательно там, где зарегистрировано транспортное средство).

Каждая провинция имеет свои собственные процедуры лицензирования. Иногда можно просто обменять иностранные водительские права на провинциальные. В других случаях вам может потребоваться пройти полное дорожное испытание.

Мы никогда не беспокоились о получении местной лицензии, но решать вам, хотите ли вы рискнуть или нет.

Правила дорожного движения и отношения с полицией

В Канаде движение транспорта происходит по правой стороне дороги. Правила дорожного движения немного различаются в каждой провинции, но на сбор не уходит больше нескольких часов.

Если вас остановит полиция, скорее всего, они просто проверит ваши права, страховку и регистрацию. Пока все они актуальны, у вас не должно быть проблем.

Мы наблюдаем, как мир проходит мимо нас в Британской Колумбии.

На машине по Канаде

Канада - большая страна.На самом деле массивно! Чтобы проехать от Ванкувера до конца Ньюфаундленда, необходимо более 7000 км. Но каждая миля стоит усилий.

Вполне естественно, что такая большая нация будет иметь разнообразные ландшафты. От лесистых гор на западе до зубчатых прибрежных скал на востоке и редких бесплодных прерий между ними - мы по-настоящему влюбились в Великий Белый Север.

Проезжая по Канаде на собственном автомобиле, фургоне или фургоне, вы можете добраться от недели до года.Конечно, чем дольше вы будете наслаждаться поездкой, тем больше сможете увидеть.

Плюс в том, что чем медленнее вы путешествуете, тем дешевле это может быть, и в то же время дает вам возможность по-настоящему исследовать каждый регион, в котором вы оказались.

Поездка по бескрайним прериям Саскачевана.

Помощь на дороге

Мы подписали контракт с CAA (Канадская автомобильная ассоциация) на их программу помощи на дорогах. Это было здорово, потому что у нашего красивого старого фургона была большая привычка ломаться через день.

Их основное членство стоит около 150 долларов в год, и, на наш взгляд, оно того стоит. Они также дают вам бесплатные карты, когда вы заходите в один из их офисов. Настоятельно рекомендуется!

Размещение

За всю дорогу мы не оплатили ни одной ночи проживания. Мы спали либо в нашем фургоне, либо разбивали палатку и разбивали лагерь, либо использовали Couchsurfing.

Во многих местах не одобряют бесплатный кемпинг. Они предпочтут, чтобы вы потратили свои деньги в отеле или зарегистрированном кемпинге, и вас могут разбудить рейнджеры или полиция.С нами этого никогда не случалось, но с некоторыми из наших друзей случилось.

Преимущество фургона вместо фургона в том, что он более незаметен. В городе проще припарковаться и не привлекать к себе слишком много внимания.

Часто жители даже не знают, что кто-то находится внутри. Это было огромным преимуществом.

Walmart также разрешит парковку на ночь для автодомов бесплатно. Мы использовали эту опцию, когда были в больших городах и не могли найти тихих улиц, на которых можно было бы припарковаться.

В более удаленных местах мы почти всегда находили отличные места для ночлега прямо посреди природы.

На берегу реки или на скалах с видом на океан. Отличные места, чтобы проснуться утром!

Иногда нужно просто немного покататься и найти проселочные дороги, ведущие в прохладные места. В такой большой стране, как Канада, это легко сделать.

Наш бесплатный кемпинг на берегу реки, где-то в лесах Британской Колумбии. Наш вид из палатки в один прекрасный вечер в Квебеке.

Что делать с едой

Если у вас ограниченный бюджет, большую часть времени вы будете стремиться к самообслуживанию. Все время на Восточном побережье мы были почти разорены, поэтому питались очень простой едой.

Мы купили себе маленькую газовую плиту, немного лапши быстрого приготовления, рис и несколько приправ и готовили большие обеды всего за несколько долларов.

В течение дня мы перекусывали тунцом и крекерами или бутербродами с арахисовым маслом.Мы действительно тратили деньги только тогда, когда мы были городами, известными своей особой едой, такой как путин или морепродукты.

Еще мы выпили много кофе Тима Хортона. Вы должны любить Тимми Хо!

Наша основная кулинарная установка. Мы получили больше, чем справедливо, от этого газового барбекю.

Погода

Я уверен, вы это уже знаете, но зима в Канаде ужасно холодная. В связи с этим не рекомендуется путешествовать по дорогам и жить без фургона в период с ноября по март, если только ваш автомобиль не имеет отличной теплоизоляции и обогревателя, чтобы вы могли жить ночью.

На Западном побережье тоже много снега. Зимние шины необходимы для езды по снегу и льду, и они могут обойтись вам в несколько сотен долларов.

Мы купили зимнюю резину хорошего качества и держали ее все лето. Не самая удачная идея, так как они могут изнашиваться намного быстрее, но нам это удалось.

Найдите время для поездки по Канаде, чтобы избежать зимы.

Захватывающие пляжи на восточном побережье Канады.

Переход в Соединенные Штаты

Если у вас есть действующая лицензия, регистрация, страховка и соответствующие визы (или вы можете получить их на границе), вы можете легально провезти свой канадский автомобиль в Соединенные Штаты и обратно.

Мы никогда этого не делали, но если бы мы вернулись, мы бы проехали через Канаду, прыгнули бы через границу и затем вернулись бы другим маршрутом.

Залив Фанди в Нью-Брансуике.

Покупка фургона и поездка по Канаде по сей день остается одним из наших любимых воспоминаний о путешествиях.

Это действительно заставило нас полюбить путешествия по дорогам, и мы всегда будем думать о том, чтобы сделать это в любой другой части мира.

Вы сами это сделали? Мы хотели бы услышать ваш личный опыт и советы по поездке по Канаде или покупке автомобиля в качестве иностранца.

Дайте нам знать в комментариях ниже!

.

Directions на английском языке: как сориентироваться во время путешествия

Вы планировали эту поездку в Нью-Йорк несколько месяцев.

Но вы этого не планировали.

Вы находитесь в центре Таймс-сквер и понятия не имеете, где север или как добраться до киоска TKTS, чтобы получить билеты в театр на «Призрак оперы».

Вот тогда вы понимаете, что в Google Картах чего-то не хватает.

Но что?

Нет, я не имею в виду новый магазин или утечку из-за дорожных работ.

Это прояснение, которое приходит из социального взаимодействия и разговора в реальном мире.

Я знаю, что вы можете стесняться и трудно остановить незнакомца на улице. Возможно, вы не уверены в своей беглости разговорного английского. Может быть, вас беспокоит ваше умение слушать.

Но задумывались ли вы о том, как весело поговорить с местным жителем? Он или она могли бы рассказать вам о классном кафе, где можно остановиться по пути к месту назначения. Вы сможете попрактиковаться в разговорной речи по-английски - и все мы знаем, что практика ведет к совершенству.

Так что не стесняйтесь! Положите телефон в карман и спросите. Мы поможем вам задать вопросы и указать дорогу на английском языке. Однажды настанет ваша очередь помочь заблудившемуся путешественнику. Когда это произойдет, вы будете уверены, что узнаете из этого поста.

Давайте начнем!

Загрузить: Эта запись в блоге доступна в виде удобного портативного PDF-файла. можно взять куда угодно. Щелкните здесь, чтобы получить копию. (Загрузить)


Спрашивать дорогу

Подходить к незнакомцам, чтобы спросить дорогу, могло быть пугающим.Вы не уверены, что они вас поймут. Кроме того, кажется, что все прячут нос в телефоны или носят наушники, когда идут по улице.

Не волнуйтесь. Мы дадим вам несколько фраз, которые вы сможете добавить в свой словарный запас о путешествиях, которые привлекут чье-то внимание. Эти вежливые выражения - отличный способ начать разговор и получить необходимую помощь.

Вежливые выражения и полезные фразы

Извините

Эта фраза используется часто.Вы все время слышите это на улице или в магазине. Люди говорят: «Извините», прежде чем просить другого человека сделать что-нибудь (например, показать вам дорогу в театр!).

При его использовании произносите «я» с более длинным гласным и более высоким тоном, чтобы указать на следующий вопрос.

Простите? Где ближайший сувенирный магазин?

Извините за беспокойство…

Это еще один способ сообщить незнакомцу, что вы чего-то от него просите и цените его помощь.

Извините за беспокойство, но не могли бы вы показать мне дорогу к почтовому отделению?

Могу я спросить…?

Вы можете использовать это выражение, чтобы вежливо начать вопрос. Помните, что вам не нужно менять порядок слов, когда вы продолжаете говорить «где…». В правилах грамматики это проблема встроенных вопросов или косвенных вопросов.

Могу я спросить, где находится гостиница Марриотт?

Не могли бы вы…?

После этого выражения следует использовать такой глагол, как «показать», «указать», «помочь» и т. Д.

Не могли бы вы указать мне направление на главную площадь?

Я (я) потерялся.

Простите? Я заблудился. Не могли бы вы помочь мне найти 5-ю авеню?

Кажется, я не могу прочитать эту карту.

Извините за беспокойство. Кажется, я не могу прочитать эту карту .

Я впервые в городе.

Могу я задать вам вопрос? Я впервые в городе.

Фразы вопросов

Теперь пора спросить, куда вам нужно идти. Следуйте «Извините» или «Извините за беспокойство» с одним из следующих вопросов:

Как мне добраться до…?

Простите? Как мне добраться до Таймс-сквер?

Куда…?

Извините за беспокойство, но как пройти на главную улицу?

Можете ли вы помочь мне найти…?

Простите? Вы можете помочь мне найти отель «Пенсильвания»? Я впервые в городе.

Теперь вы знаете, как спрашивать дорогу. Если у вас все еще есть сомнения по поводу того, как вступить в разговор или как произносить определенные слова, на YouTube есть множество видео на эту тему и даже некоторые, которые позволяют вам попрактиковаться с картой! Вы также можете посмотреть реальные видео FluentU, чтобы попрактиковаться в беглости речи и укрепить уверенность в себе.

Указание направления

Если вы находитесь в таком крупном туристическом месте, как Нью-Йорк, есть вероятность, что кто-нибудь подойдет к вам и попросит о помощи.Важно указывать правильные направления, потому что вы не хотите, чтобы другие люди терялись (больше), не так ли?

Это означает, что вам нужно использовать правые пространственные предлоги (которые описывают, где находятся объекты) и не путаться между «правым» и «левым». Обязательно используйте повелительные предложения (например, это), чтобы уверенно говорить кому-то, куда идти.

Вы начинаете с простого глагола, дающего четкие инструкции, и добавляете пространственные предлоги. Используйте ориентиры, например церкви или парки, чтобы люди знали, что они движутся в правильном направлении.(Другими словами, выучите существительные.)

Давайте откроем каждую тему по очереди, чтобы мы могли давать более точные указания.

Глаголы

Идите вперед / прямо вниз

Идите по 6-й авеню, пока не найдете станцию ​​Rockefeller Center.

Поверните налево / направо

На перекрестке поверните налево, здание будет справа.

Объехать / обойти / под

Переехать через мост и повернуть налево на следующем светофоре.

Сделайте поворот налево / направо.

Сделайте поворот налево, когда увидите Hard Rock Cafe.

Направляйтесь по телефону

Направляйтесь в Hudson Theater, и вы увидите ресторан справа.

Сделайте первый / второй поворот налево / направо.

Сделайте второй поворот направо, и музей будет слева.

Продолжайте движение вниз / следуйте по

Продолжайте движение по Западной 45-й улице, пока не дойдете до автобусной остановки.

Следуйте по этой улице в течение 10 минут, затем поверните налево на West 41st Street.

Пространственные предлоги

Пространственные предлоги говорят, где что-то расположено по отношению к чему-то другому.

Рядом с

Значение: на стороне чего-то еще

Императорский театр находится рядом с отелем New York Marriott Marquis.

Рядом с

Значение: сбоку от, аналогично слову «сбоку», но может использоваться, если между ними ничего нет.

Отель New York Marriott Marquis находится рядом с театром Ричарда Роджерса.

Рядом

Значение: близко, недалеко

Станция Рокфеллер-центр находится недалеко от 46-й Западной улицы.

Слева / справа от

Значение: до тех пор, пока вы не запутаетесь между левым и правым (или политическим), это просто. Если вы стоите посреди проспекта лицом на север, здания на востоке будут справа, а здания на западе - слева.

Почтовое отделение находится справа от углового магазина.

Между

Значение: иметь кого-то или что-то с каждой стороны

Театр Бродхерст находится между театром PlayStation и театром Маджестик.

За спиной

Значение: за спиной кого-то или чего-то

Ресторан находится прямо за станцией метро.

Перед

Значение: Если что-то находится перед вами, оно находится в таком положении, в котором вы можете видеть это, если посмотрите вперед (см. Пример со словом «за углом»)

Когда вы поворачиваете за угол, вы оказываетесь перед церковью.

Напротив

Значение: на другой стороне дороги, реки и т. Д.

Отель New York Marriott Marquis находится напротив магазина Disney.

За углом

Значение: вы найдете что-то, когда повернете за угол (место, где пересекаются две улицы)

Если вы находитесь перед магазином Disney на 7-й авеню, то Церковь Святой Марии Девы Марии находится за углом.

На… улице / проспекте

Значение: должен быть расположен (расположен)

Disney Store и New York Marriott Marquis находятся на 7-й авеню.

На перекрестке / перекрестке

Значение: место, где встречаются две дороги (особенно если одна из главных улиц)

Вы увидите большой торговый центр на пересечении 6-й авеню и Западной 51-й улицы. Улица.

Существительные

Использование ориентиров при указании направления помогает исследователю найти то, что он или она ищет.

Мосты

Перейдите мост, и отель окажется на первой улице слева.

Парки

Пройдите мимо парка и продолжайте идти прямо, пока не увидите знак музея .

Церкви

McDonald’s находится за церковью на Западной 51-й улице.

Squares

Таймс-сквер начинается на пересечении Бродвея и 7-й авеню.

Также полезно знать названия более распространенных вещей, которые можно найти в большинстве крупных городов, например кварталов , торговых центров , кафе (например, Starbucks).

Если вы указываете направление в сельской местности или на пешеходной тропе, вам, вероятно, потребуются такие существительные, как большие деревья , быстроходная река , холмы и т. Д.

Теперь у вас есть словарный запас чтобы начать давать указания!

Спрашивать и давать указания являются важными компонентами базового разговорного языка.Мы надеемся, что структура и слова в этой статье расширит ваш словарный запас о путешествиях и заставят вас чувствовать себя достаточно комфортно, чтобы спрашивать и давать указания.

Зная эти слова, вы почувствуете себя увереннее, отправляясь куда-нибудь и начав разговаривать с местными жителями. Кто знает, что вас ждет!

Счастливых путешествий!

Загрузить: Эта запись в блоге доступна в виде удобного портативного PDF-файла. можно взять куда угодно. Щелкните здесь, чтобы получить копию. (Скачать)

.

Смотрите также

Сделать заказ

Пожалуйста, введите Ваше имя
Пожалуйста, введите Ваш номер телефона
Пожалуйста, введите Ваше сообщение